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博世柴油系統(tǒng)2016北京車展媒體見面會答記者問

2016-04-29 15:16 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:博世 來源:博世柴油
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  除了柴油以外,我們在無錫也會生產(chǎn)高性能的博世電池。首先我們想推的就是博世的48伏。我們之所以這樣做,因?yàn)殡姎饣俏磥淼牧硪淮筅厔葜弧?8伏相對來說性價比比較高,并具有一定的電動駕駛的功能,將顯著提高駕乘舒適性并且能夠大幅度降低油耗。

  得益于精確監(jiān)控的技術(shù)手段,48伏電池,是走向全面電氣化的必經(jīng)之路。不管是乘用車還是商用車,都具有極高的性價比。正如剛剛提到的,車聯(lián)網(wǎng)是未來另一大趨勢,對于商用車領(lǐng)域尤其如此。我國商用車的管理也在排放法規(guī)升級過程當(dāng)中全面的提升。我們原來商用車基本上是單機(jī)操作,工程機(jī)械也是單機(jī)操作,現(xiàn)在我們認(rèn)為有一個趨勢,即通過用互聯(lián)的方式提升效率。目前很多主機(jī)廠也提出了相關(guān)的要求。舉例來說,隨著電商以及網(wǎng)購潮流的普及,物流公司常常需要24小時不停的工作,在不更換車輛的情況下駕駛員輪流休息,此時駕駛員就需要了解車輛在交接之前的行駛情況,而車輛互聯(lián)正可以解決這個問題。

  商用車輛在出車之前有明確的檢車流程,必須全面檢查商用車各個環(huán)節(jié)。但隨著駕駛員數(shù)量的提高,駕駛水平呈現(xiàn)出較大差距。一些駕駛員受經(jīng)驗(yàn)所限,難以檢查出車輛存在的問題。隨著80后成為卡車司機(jī)的主力,對車輛的舒適性、安全性,以及互聯(lián)性都提出了更高的要求。

  基于以上幾點(diǎn),不難發(fā)現(xiàn),車聯(lián)網(wǎng)會成為未來發(fā)展的一大趨勢。面對這一趨勢,博世也提供了豐富的解決方案,比如預(yù)防性診斷、遠(yuǎn)程診斷,包括提供符合市場需求的產(chǎn)品,提高新產(chǎn)品驗(yàn)證質(zhì)量等。博世一個多月前宣布了博世有自己的云端,我們這個云端主要是打造以博世平臺為基礎(chǔ)的大數(shù)據(jù)。博世云主要的功能就是提供安全可靠的平臺,確保數(shù)據(jù)和整個操控的安全性,這也是我們云端最最基礎(chǔ)的一個出發(fā)點(diǎn)。

  最后,簡單總結(jié)一下我們此次亮相北京車展的展品。48伏的電池,商用車歐六后處理集成解決方案,新一代基于乘用車氮氧轉(zhuǎn)換裝置,2500巴的高壓共軌解決方案,以及2000到3000巴的高壓共軌解決方案。

  今天的介紹環(huán)節(jié)就到這里,謝謝大家。

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