伴著中國經(jīng)濟(jì)的潮起潮落，中國工程機(jī)械機(jī)械行業(yè)經(jīng)過在螺旋上升中得到快速發(fā)展，目前，保守估計，中國工程機(jī)械主機(jī)廠商有3000家以上，另外歐美系的卡特彼勒、沃爾沃，日韓系的小松、日立、竹內(nèi)、斗山等等國際巨頭也在中國大陸或是增加投資設(shè)廠，或是增加市場開發(fā)資金，中國工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)是硝煙彌漫，多年的無序競爭，讓這個行業(yè)已經(jīng)嚴(yán)重扭曲。借用那英的那首歌詞：請借我一雙慧眼，讓我把這個紛擾看個清楚！

　一、各路投資扎堆進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)
 
　　隨著前十年工程機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)在市場中搞風(fēng)生水起，賺足了金銀，其他行業(yè)巨頭也看到了商機(jī)，紛紛投入巨資，一頭扎進(jìn)來，當(dāng)然，有些投資是在根本不考慮市場需求，盲目跟風(fēng)進(jìn)入。更多企業(yè)投資進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域發(fā)展，帶來了行業(yè)產(chǎn)品過剩問題，各家企業(yè)間產(chǎn)品的同質(zhì)化也特別嚴(yán)重，產(chǎn)品質(zhì)量上沒有大的突破，市場競爭相當(dāng)激烈。以履帶式推土機(jī)為例，國際國內(nèi)市場需求不足2萬臺，而目前國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)能就已經(jīng)突破這個數(shù)字了。以平地機(jī)為例，年銷量3000臺左右，原來生產(chǎn)企業(yè)5-6家，目前已經(jīng)達(dá)到了14家企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)沒有大的提高的情況下，同質(zhì)化非常嚴(yán)重。
 
　　以行業(yè)最為關(guān)注的挖掘機(jī)為例，據(jù)統(tǒng)計，中國挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)劃年產(chǎn)能約60多萬臺，但2012年全年的總銷量還不到12萬臺，而挖掘機(jī)市場的年銷量預(yù)測到2015年也就15萬臺左右，僧多粥少的結(jié)果自然便是不可避免的惡性競爭。

　　日前，記者在北京垡頭地區(qū)見到了，一款設(shè)計新穎的小挖，看了銘牌，才知道是京城長野的產(chǎn)品，有40多年挖掘機(jī)制作經(jīng)驗的長野工業(yè)曾在日本紅極一時，但國內(nèi)用戶似乎很少聽到這個品牌。長野在國內(nèi)的第一批用戶要上推到2002年，國家以貿(mào)易的形式進(jìn)口了200多臺長野小型挖掘機(jī)。北京京城長野工程機(jī)械有限公司是由北京京城機(jī)電控股有限責(zé)任公司出資組建的一家研發(fā)、制造、銷售液壓式挖掘機(jī)的專業(yè)公司，公司坐落于北京市亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)。日本長野工業(yè)株式會社（NKK）成為京城控股旗下企業(yè)，京城長野與生產(chǎn)起重機(jī)而知名的京城重工一起，使京城控股在國內(nèi)工程機(jī)械市場地位得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
 
　　京城長野現(xiàn)采用NKK整套生產(chǎn)制造技術(shù)，生產(chǎn)0.9-8噸10個機(jī)型的液壓挖掘機(jī)。伴隨著2013年新年鐘聲響起，由京城長野自主研發(fā)并試制成功的NS220C及NS60C工業(yè)性試驗工作也在有條不紊的籌備當(dāng)中，并分別于1月6日、2月24日開始了2000小時工業(yè)性試驗。此次試驗分兩個階段進(jìn)行，目前NS220C及NS60C正進(jìn)行著第一階段周期分別為800小時、400小時的可靠性試驗，之后，將進(jìn)行第二階段周期分別為1200小時、1600小時的強(qiáng)化性試驗。四川雅安“4.20”地震發(fā)生后，該公司捐贈給震區(qū)NKK NS55-7及NS75-7S型挖掘機(jī)各一臺。
 
　　英軒重工投資50億元進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)。雄心勃勃的大型食品加工企業(yè)英軒集團(tuán)工程機(jī)械項目規(guī)劃，被確定為山東省100個重點(diǎn)項目之一。主要研發(fā)生產(chǎn)大型裝載機(jī)、挖掘機(jī)、寬體礦用車等工程機(jī)械，項目于去年7月份開始規(guī)劃設(shè)計，10月份開工建設(shè)，不到一年的時間就實現(xiàn)產(chǎn)品下線，目前，已建成11萬平米裝載機(jī)聯(lián)合廠房、8萬平米挖掘機(jī)聯(lián)合廠房、1萬平米精飾車間廠房和寬體礦用車聯(lián)合廠房。全部投產(chǎn)后，年產(chǎn)大型工程機(jī)械7.5萬臺，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入300億元、利稅30億元。

　　中國重汽打造海斗挖掘機(jī)。2011年1月，中國重汽專用汽車公司海斗工程機(jī)械事業(yè)部舉行了首臺大型挖掘機(jī)的下線儀式。該公司董事長吳海宣布其研制的HW360型液壓挖掘機(jī)試制成功。他表示，“至此，海斗工程機(jī)械事業(yè)部成功完成了三個系列、四個品種的液壓挖掘機(jī)的試制，為全年的產(chǎn)品開發(fā)畫上了圓滿的句號。”

　　目前，海斗挖掘機(jī)在北京等地市場已經(jīng)能看到他們的身影，海斗挖掘機(jī)能否在國內(nèi)激烈的競爭中分得一杯羹呢？
 
　　奇瑞重工采用奇瑞迪凱重科品牌標(biāo)識。2012年11月27日，在國際工程機(jī)械博覽會BaumaChina2012上，奇瑞重工隆重發(fā)布了旗下工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)新品牌——奇瑞迪凱重科（英文商標(biāo)為Detank），并宣布自即日起采用新的工程機(jī)械產(chǎn)品品牌標(biāo)識。奇瑞迪凱重科產(chǎn)品范圍涉及挖掘機(jī)、礦用車、叉車和港口機(jī)械等多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域。奇瑞重工股份有限公司，是著名汽車制造商奇瑞汽車在2011年投資，有知名經(jīng)理人王金富領(lǐng)軍，是一家涉足工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、專用車輛、海洋裝備等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的大型現(xiàn)代化裝備制造企業(yè)，總部設(shè)在中國蕪湖。通過品牌整合，奇瑞重工品牌繼續(xù)農(nóng)業(yè)裝備品牌為主。

　　奇瑞迪凱重科的工程機(jī)械產(chǎn)品能否會像奇瑞重工的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品那樣做的風(fēng)生水起，還需要市場與時間來檢驗。
 
　　熔盛重工投資60億進(jìn)入挖掘機(jī)行業(yè)。2010年3月，國內(nèi)著名的造船企業(yè)――熔盛集團(tuán)于宣布進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域，投資60億元成立安徽熔安重工工程機(jī)械公司，在安徽省合肥市高新區(qū)建設(shè)工程機(jī)械生產(chǎn)基地，項目建成形成年產(chǎn)3萬臺液壓挖掘機(jī)的生產(chǎn)能力。從目前市場銷售情況看，熔盛挖掘機(jī)在市場推廣工作力度較小，市場鮮有見到，是否會曇花一現(xiàn)，尚未可知。