2013年ISO/TC110工業(yè)車(chē)輛技術(shù)委員會(huì)系列會(huì)議，于2013年11月11日至15日在日本東京召開(kāi)，會(huì)議由ISO/TC110工業(yè)車(chē)輛技術(shù)委員會(huì)主辦，由日本工業(yè)車(chē)輛協(xié)會(huì)(JIVA)承辦。來(lái)自澳大利亞、中國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、日本、瑞典、南非、韓國(guó)、英國(guó)、美國(guó)共11個(gè)國(guó)家的40余名代表出席了會(huì)議，ISO中央秘書(shū)處的Stephen Kennedy先生應(yīng)邀出席了會(huì)議。我國(guó)由北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院組成4人代表團(tuán)代表國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)（SAC）參加了系列會(huì)議。

ISO/TC110工業(yè)車(chē)輛技術(shù)委員會(huì)系列會(huì)議會(huì)場(chǎng)

ISO/TC110系列會(huì)議代表合影

　　本次系列會(huì)議包括ISO/TC110“工業(yè)車(chē)輛”技術(shù)委員會(huì)會(huì)議、ISO/TC110/SC1“通用術(shù)語(yǔ)”分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議、ISO/TC110/SC2“機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛安全”分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議和相關(guān)的工作組會(huì)議。SC4“越野車(chē)輛”分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議已于2013年4月29日至5月3日在澳大利亞悉尼召開(kāi)，SC3“車(chē)輪和腳輪”分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議空缺。中國(guó)代表團(tuán)參加了其中的TC110大會(huì)、SC1分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議、SC1/WG1“工業(yè)車(chē)輛整機(jī)術(shù)語(yǔ)”工作組會(huì)議、SC2分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議及ISO/TC110/SC2/WG11“穩(wěn)定性”工作組會(huì)議。
1、ISO/TC110/SC1/WG1工作組會(huì)議和SC1分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議
　　2013年11月13日上午召開(kāi)了ISO/TC110/SC1/WG1工作組會(huì)議和SC1分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議，會(huì)期一共為半天。出席WG1工作組會(huì)議的有澳大利亞、中國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、瑞典、南非、韓國(guó)、英國(guó)、美國(guó)，共10個(gè)國(guó)家的25名代表，中國(guó)代表團(tuán)有4名代表參加了會(huì)議。
　　會(huì)議首先通過(guò)了會(huì)議決議，采納了2012年9月4日瑞典斯德哥爾摩會(huì)議的會(huì)議紀(jì)要，會(huì)上重點(diǎn)對(duì)ISO/DIS 5053-1《機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛——術(shù)語(yǔ)和分類(lèi)——第1部分：工業(yè)車(chē)輛類(lèi)型》投票的返回意見(jiàn)進(jìn)行了逐條討論，由于中國(guó)是起草工作組成員，中國(guó)提出的37條意見(jiàn)被全部采納，此外還討論了ISO 5053-1下一步的工作進(jìn)度安排。值得一提的是，中國(guó)代表經(jīng)過(guò)努力，把中文作為除英文、法文之外的另一種官方語(yǔ)言增加到ISO 5053-1《工業(yè)車(chē)輛——術(shù)語(yǔ)和分類(lèi)——第1部分：工業(yè)車(chē)輛類(lèi)型》標(biāo)準(zhǔn)中，這種情況在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中極為少見(jiàn)。
　　在ISO/TC110/SC1/WG1工作組會(huì)議結(jié)束后，隨后召開(kāi)了SC1分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議，會(huì)上由ISO 5053-1的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、德國(guó)的Heiko Vellinga先生做了SC1/WG1 “工業(yè)車(chē)輛整機(jī)術(shù)語(yǔ)” 工作組報(bào)告，會(huì)議一致同意：2014年2月14日前將在WG1工作組內(nèi)部分發(fā)ISO 5053-1的新草案；WG1工作組成員集體交叉核對(duì)草案，翻譯工作于2014年4月底前由法國(guó)、中國(guó)、意大利和德國(guó)完成；SC1秘書(shū)處于2014年7月底之前將FDIS稿遞交至中央秘書(shū)處進(jìn)行投票；中央秘書(shū)處于2014年9月底前發(fā)起為期2個(gè)月的FDIS投票。另外，與會(huì)代表根據(jù)2010年在法國(guó)巴黎召開(kāi)的ISO/TC110/SC1會(huì)議決議17“ISO/TC110/SC1 通過(guò)了由贊成ISO 5053-1 DIS投票來(lái)啟動(dòng)WG2、贊成ISO 5053-2 DIS投票來(lái)啟動(dòng)WG 3和贊成ISO 5053-3 DIS投票來(lái)啟動(dòng)WG4的決議”的要求，討論了未來(lái)工作計(jì)劃，決定啟動(dòng)WG2工作組的工作，任命了德國(guó)的Heiko Vellinga先生為WG2“工業(yè)車(chē)輛貨叉和屬具”工作組的召集人。
2、ISO/TC110/SC2分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議
　　2013年11月14日，召開(kāi)了ISO/TC110/SC2分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議，會(huì)期為1天。出席會(huì)議的有澳大利亞、中國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、日本、瑞典、南非、韓國(guó)、英國(guó)、美國(guó)共11個(gè)國(guó)家的40名代表，中國(guó)代表團(tuán)有4名代表參加了會(huì)議。
　　ISO/TC110/SC2主席Johan Östvall先生主持會(huì)議并致辭，他介紹了工業(yè)車(chē)輛全球市場(chǎng)的情況。會(huì)議首先進(jìn)行代表點(diǎn)名，并通過(guò)了此次會(huì)議的會(huì)議議程。會(huì)議確認(rèn)了2012年瑞典斯德哥爾摩會(huì)議報(bào)告。ISO中央秘書(shū)處的Stephen Kennedy先生介紹了ISO導(dǎo)則的新變化，他在報(bào)告中介紹了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的新工作項(xiàng)目提案的通過(guò)由原來(lái)的至少有5個(gè)P成員變?yōu)橹辽儆?個(gè)P成員承諾積極參與項(xiàng)目制定工作并指定專家；詢問(wèn)草案（DIS）投票階段由5個(gè)月變?yōu)?個(gè)月；對(duì)于全體通過(guò)的DIS稿，可跳過(guò)FDIS投票階段，直接出版；通訊成員和注冊(cè)成員可以像P成員一樣參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定工作（最多可參加5個(gè)技術(shù)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)制定工作）。每次技術(shù)委員會(huì)會(huì)議時(shí)分發(fā)會(huì)議調(diào)查，以便與會(huì)代表向ISO/TMB作出反饋；對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的字體進(jìn)行了改變（使用Cambria字體）和創(chuàng)新使用了編輯軟件（DIS編輯軟件、編輯項(xiàng)目管理器等）和在線瀏覽平臺(tái)等功能。