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云訪談采訪實錄——理士電池 技術領先 動力持久

2020-03-26 15:42 性質:原創(chuàng) 作者:楊斌 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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隨后,我們就以下問題采訪了王總監(jiān):

中叉網(wǎng)在“疫情”下,理士受到哪些方面的影響,理士是如何應對的。

王總監(jiān)“疫情”下各行各業(yè)都受不同程度的影響,理士在淮北當?shù)貋碚f是比較大型的企業(yè),前期配合“防疫”要求做好管控,有序進行復工。對公司的銷售和工廠生產(chǎn)等方面,整體來說也有受到一些影響,與受到影響相比,“疫情”下我們更注重的是如何把握機會,在企業(yè)內部管理、產(chǎn)品升級換代上下功夫。在疫情期間,通過視頻學習加強員工培訓,提高員工綜合素質;通過工作視頻會議,加強同事之間的溝通;通過網(wǎng)絡、電話加強與客戶的溝通與粘性;加速產(chǎn)品的升級換代,產(chǎn)品的升級換代這本來是年前就計劃好的了,剛好遇上“疫情”,所以在恢復復工后,公司決定加速產(chǎn)品的升級換代,這樣使我們的新產(chǎn)品還比原計劃提前推出市場。

中叉網(wǎng):在過去的一年中,雖然行業(yè)發(fā)展速度有所放緩,但電動叉車卻上升6.24%,電動叉車的占比已達50.91%,這一利好趨勢對理士有哪些影響呢。

王總監(jiān):自然環(huán)境的重要作用是不容置疑的,目前全球都非常重視自然環(huán)境的作用,走經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展道路,在這樣一個利好趨勢發(fā)展之下,中國叉車的電動叉車的占比反超內燃叉車,未來甚至可能達到70%的占比。在大趨勢之下,電池行業(yè)的競爭也非常激烈,對價格、產(chǎn)品質量、服務等方面都提出了更高的要求。理士在如何為客戶提供滿意的服務不斷探索,通過搭建貼近客戶的“區(qū)域化服務系統(tǒng)”,來打造“零距離、精確化”的服務,同時在合作模式上也有很多創(chuàng)新的地方,通過多方面的舉措,為客戶提供滿意的服務。

中叉網(wǎng):在過去的幾年,鋰電池從嘗試到目前國內大部分叉車整機廠商都已推出鋰電叉車,理士是如何緊跟市場形勢變化,在研發(fā)、銷售等方面做了怎么樣的調整來應對呢。

王總監(jiān):理士其實很早就已關注鋰電池市場,鋰電研發(fā)項目也在很多年前已啟動,當時更多的是應用于工業(yè)通訊等其它領域,隨著鋰電在整個社會市場上的應用,理士的鋰電池除了在通訊方面的應用,還在升降平臺、動力等領域方面的應用。隨著近兩年鋰電叉車受到行業(yè)越來越多客戶的認可,去年理士鋰電已正式應用于叉車行業(yè)。在叉車應用方面,目前還沒有鋰電在叉車行業(yè)應用的標準,主要以汽車行業(yè)標準為指導,因應用場景不同,汽車行業(yè)應用標準更靈敏,為了更好的規(guī)避與解決鋰電應用于叉車行業(yè)的問題,我們主張為客戶提供一體化動力解決方案,有效實現(xiàn)叉車、電池、充電機、電池管理系統(tǒng)BMS四者之間的配套管控,這需要電池制造商具有強大的研發(fā)實力及開放共享的心態(tài)。理士鋰電工廠于2018年修建好后,到今年基本實現(xiàn)零部件自給,目前已完善了鋰電池PACK生產(chǎn)線,電芯生產(chǎn)線已安裝與調試成功,將在5月正常動作,而理士的電池管理系統(tǒng)BMS、充電機研發(fā)也提上日程。

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