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重工業(yè)帶動物流高增長 10月份貨運量 增速年內(nèi)最高

2018-11-30 09:05 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:21世紀經(jīng)濟報道 來源:21世紀經(jīng)濟報道
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無論是重工業(yè)或者是物流業(yè),10月份的快速增長可能面臨剎車。2018年10月份,全國重工業(yè)發(fā)展迅猛,鋼鐵、水泥、平板玻璃產(chǎn)量均創(chuàng)新高...
  無論是重工業(yè)或者是物流業(yè),10月份的快速增長可能面臨剎車。
  2018年10月份,全國重工業(yè)發(fā)展迅猛,鋼鐵、水泥、平板玻璃產(chǎn)量均創(chuàng)新高,同時物流業(yè)迅猛拓展。
  同期,全國貨運量為46.24億噸,同比增長9.5%,是一年以來的最高增速。其中,公路和鐵路也創(chuàng)下了最近幾個月來的最高增速。
  這與經(jīng)濟整體走勢有些背離。第三季度全國經(jīng)濟增速為6.5%,是近年來的最低增速,10月份經(jīng)濟也沒有大幅加快的趨勢,今年第四季度經(jīng)濟下行壓力加大。在此背景下,貨運業(yè)反而發(fā)展加快,重工業(yè)也高位運行,其中粗鋼產(chǎn)量10月為8200多萬噸,年化為10億噸,單月產(chǎn)量為歷史最高。
  中國社科院財經(jīng)院綜合部研究員汪川認為,從已有的數(shù)據(jù)情況看,經(jīng)濟存在一定的下行壓力。整體看實體經(jīng)濟發(fā)展的成本在提高,在下游行業(yè)形勢不好時,上游行業(yè)的強勁增長很難持續(xù),像鋼鐵等大宗商品價格下降就是案例。
  10月份重工業(yè)再提速
  國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,10月全國全社會貨運量為46.24億噸,同比增長9.5%,增速為2017年10月以來的新高。其中公路和鐵路貨運快速增長,10月貨運量分別為3.55億噸、36.29億噸,同比增速分別為10.1%、10%,為5個月來的新高。
  10月物流業(yè)發(fā)展迅速與鋼鐵、煤炭、水泥、平板玻璃等加快發(fā)展有關(guān)。
  以水泥為例,10月水泥產(chǎn)量為2.2億噸,是2017年12月以來的最高,年化為25億噸,也是歷史新高。水泥產(chǎn)量同比增速為13.1%,是2016年4月以來的最高。
  中國水泥協(xié)會信息中心副主任陳柏林認為,目前水泥庫存比較低,產(chǎn)量非常高,尤其是同比增速較高,價格也非常高,主要是基建快速反彈。目前水泥需求量大,是因為前一段時間環(huán)保因素導(dǎo)致減產(chǎn)以及施工放慢有關(guān)。目前很多基建施工在趕進度,把前期欠賬趕回來。
  10月粗鋼產(chǎn)量為8255.2萬噸,為歷史以來的單月最高,年化為10億噸產(chǎn)量,10月粗鋼產(chǎn)量同比增速為9.1%,是2017年8月以來的最高。
  另外,煤炭行業(yè)快速發(fā)展,9、10月產(chǎn)量均為3億噸以上,10月產(chǎn)量同比增速為8%,為2017年8月以來的新高。10月平板玻璃產(chǎn)量是7361.9萬重量箱,產(chǎn)量也是4個月以來的最高,同比增速為2017年7月以來的最高。
  “每次重工業(yè)發(fā)展提速時,電力數(shù)據(jù)會快速增加,重工業(yè)發(fā)展放慢時,電力數(shù)據(jù)很快就下來了?!?a href="http://m.htyl001.com/company/search.php?area=131" title="廈門" target="_blank">廈門大學能源經(jīng)濟協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強指出,今年以來用電在加快,經(jīng)濟增速在放慢,能源消費在增加,顯然是重工業(yè)發(fā)展加快。
  今年1-10月,全國發(fā)電量同比增速為7.2%,高于2017年1-10月同期的6%,但是今年以來經(jīng)濟增速低于去年。
  1-10月份,全國工業(yè)用電量同比增長7.1%,黑色金屬冶煉行業(yè)(鋼鐵)用電量同比增長10.6%。10月份,化工、建材、黑色金屬冶煉、有色金屬冶煉行業(yè)用電量分別同比增加3.4%、5.0%、5.3%、10.4%。
  高成本侵蝕下游利潤
  不過,產(chǎn)量拐點時刻可能即將到來。目前,粗鋼、石油等大宗商品價格下跌明顯,盡管水泥等價格仍很高,但是由于經(jīng)濟整體放緩,很多行業(yè)需求可能會降低。
  金聯(lián)創(chuàng)鋼鐵高級分析師張金平告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,僅11月鋼鐵價格每噸就跌去了1000元左右,利潤空間都跌得沒了。按照現(xiàn)在的價格水平,鋼鐵已經(jīng)開始進入虧損狀態(tài)。
  “既然是虧損,鋼鐵行業(yè)開始減產(chǎn)是肯定的,11月就是開始,沒有哪個公司愿意在虧損的情況下加大生產(chǎn)。”張金平說。
  以河北唐山地區(qū)為例,11月29日的鋼坯價格是每噸3120元,比10月16日每噸價格跌了近1000元。11月29日的三級螺紋鋼的價格為3680元,低于11月初 4530元/噸的水平。
  汪川指出,目前經(jīng)濟下行壓力大,前一段時間重工業(yè)發(fā)展快,比如鋼鐵和石油等價格上升快,抬高了下游競爭性領(lǐng)域的成本,下游行業(yè)生存困難,也導(dǎo)致這些上游行業(yè)的高速增長不可持續(xù)。
  “國內(nèi)外形勢仍有不確定性?!?汪川說,目前土地和人力成本較高,傳統(tǒng)增長模式已經(jīng)走到了盡頭,需要加快改革,促進實體經(jīng)濟成本下降。
  根據(jù)了解,10月鋼鐵、石油下游行業(yè)紡織、汽車等產(chǎn)銷放慢,產(chǎn)業(yè)鏈上游高成本一定程度上侵蝕了下游行業(yè)的利潤。
  國家統(tǒng)計局工業(yè)司何平博士近期分析認為,2018年1-10月份,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額增長13.6%,增速比1-9月份減緩1.1個百分點,總體保持較快增長。其中,10月份利潤增長3.6%,增速比9月份減緩0.5個百分點。
  1-10月,新增利潤主要來源于鋼鐵、石油、建材、化工行業(yè)。這期間,鋼鐵行業(yè)利潤增長63.7%,石油開采行業(yè)增長3.7倍,石油加工行業(yè)增長25.2%,建材行業(yè)增長45.9%,化工行業(yè)增長22.1%,5個行業(yè)合計對規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤增長的貢獻率為75.7%。但是,前10月汽車行業(yè)利潤增速僅為-5.4%,紡織為3.7%。
  另據(jù)記者了解,10月規(guī)模以上工業(yè)利潤增速只有3%左右,去掉工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格3%左右的增速,實際工業(yè)利潤增速趨近于零增長,這也反映出經(jīng)濟下行壓力加大的情況。
  最近幾個月,世界銀行和國際貨幣基金組織調(diào)低了全球經(jīng)濟增速,全球經(jīng)濟因為貿(mào)易保護主義影響,可能會在2019年放慢。各國內(nèi)部如何改革,以及如何應(yīng)對貿(mào)易保護主義,仍需觀望。

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