張嘉俊說：“當您選擇Perkins發(fā)動機為您的非道路用設備配套，您將會清楚知道這臺發(fā)動機是真正為配合這類設備的應用場合來設計的，而且已經過全面嚴格測試，證明在真正嚴苛的工況下，每一次都能發(fā)揮所需的性能。”

國四排放標準將為中國機械行業(yè)帶來許多改變
　　Perkins相信國四排放標準的實施將會為中國機械行業(yè)帶來多方面的影響。在其他曾經歷過相同排放改變的國家，隨著轉用低排放發(fā)動機，發(fā)動機的尺寸也得相應縮小。舉例來說，過去會安裝6升排量發(fā)動機的設備，現(xiàn)在會改用4升發(fā)動機。這個改變的其中一個原因是主機廠需要騰出空間安裝后處理器，而免卻重新設計整個主機。另一個考慮因素是后處理技術可幫助減低排放，但也可有利提升發(fā)動機的扭矩和動力。

　　“主機廠可以很容易看到一臺尺寸更小、重量更輕的發(fā)動機的好處：不但可以令主機更有效率，同時變得更小巧、更輕盈。尺寸縮小了，也意味油耗可以得到改善?！?張嘉俊補充說。

　　最近幾年，中國客戶開始追求更高的品質，我們預期這個需求會隨著國四的實施不斷提升。國四發(fā)動機的結構會比國三發(fā)動機更復雜，將會配備更多部件和新技術，包括電控和后處理技術。為確保能夠生產高度可靠的產品，主機廠們將需要選擇一家擁有在中國制造高品質發(fā)動機的供應商。Perkins對多年來能夠不斷提升發(fā)動機的可靠性，同時滿足中國持續(xù)升級的排放標準，實在感到十分自豪。

在BICES 2017亮相的Perkins®  Syncro 3.6升發(fā)動機， 可滿足中國非道路第四階段排放標準