二、區(qū)域發(fā)展側(cè)重點(diǎn)各具特色
　　我國(guó)主要區(qū)域機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展側(cè)重點(diǎn)各不相同，由各地區(qū)獨(dú)特的研發(fā)能力、市場(chǎng)應(yīng)用、人才資源、政策支撐和金融環(huán)境推動(dòng)形成。京津冀地區(qū)以較高技術(shù)研發(fā)能力、人才集聚度和金融活躍度為主，形成以智能型機(jī)器人和特種機(jī)器人為主要方向的產(chǎn)業(yè)鏈條。長(zhǎng)三角地區(qū)以雄厚的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)、齊全的產(chǎn)業(yè)配套、龐大的應(yīng)用市場(chǎng)為條件，打造全國(guó)領(lǐng)先的完備的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈條。珠三角地區(qū)憑借政策措施與金融手段、應(yīng)用對(duì)接結(jié)合，工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍相對(duì)濃厚。東北地區(qū)依托技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)，形成數(shù)家規(guī)模大、綜合實(shí)力強(qiáng)的工業(yè)機(jī)器人龍頭企業(yè)。中西部地區(qū)作為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的后發(fā)區(qū)域，以政府政策為導(dǎo)向，以引進(jìn)培育為主要方式，通過(guò)規(guī)劃布局產(chǎn)業(yè)園區(qū)，逐步形成以工業(yè)機(jī)器人為主、特種機(jī)器人為輔的產(chǎn)業(yè)鏈雛形?！　?
　　

　　三、正在依托地方園區(qū)產(chǎn)生新一輪產(chǎn)業(yè)集聚
　　機(jī)器人是當(dāng)前各地方政府高度重視的新興產(chǎn)業(yè)，在過(guò)去三年內(nèi)，全國(guó)范圍都掀起建設(shè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)的熱潮，一定程度上促進(jìn)了地方機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是也在一定程度上造成了重復(fù)建設(shè)投入、高端產(chǎn)業(yè)低端化的現(xiàn)象，導(dǎo)致市場(chǎng)部分陷入價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的非良性循環(huán)。近年來(lái)，隨著我國(guó)機(jī)器人企業(yè)自主研發(fā)水平的不斷提升，各地已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)一批具備核心零部件供給能力的骨干企業(yè)，并逐步向多元化的機(jī)器人本體開(kāi)發(fā)和整套解決方案提供延伸。同時(shí)，隨著市場(chǎng)空間的持續(xù)增長(zhǎng)、行業(yè)自身的優(yōu)勝劣汰，以及地方政府對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位愈發(fā)清晰的認(rèn)識(shí)，在長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀及東北地區(qū)，正在緊密結(jié)合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展需要，圍繞特色機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)形成新一輪的產(chǎn)業(yè)集聚，在產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上各有側(cè)重，在技術(shù)及產(chǎn)品先進(jìn)性上各具優(yōu)勢(shì)，在商業(yè)模式上各擅勝場(chǎng)，推動(dòng)我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入新的階段。
　　圖17 我國(guó)部分各具特色的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)
　　
　　資料來(lái)源：中國(guó)電子學(xué)會(huì)
　　四、業(yè)務(wù)布局逐步向新興領(lǐng)域加快延伸
　　近年來(lái)，制造業(yè)各行業(yè)普遍面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整與技術(shù)升級(jí)，迫切需要加快建設(shè)自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的生產(chǎn)環(huán)境，提升產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)能與經(jīng)濟(jì)效益。在此背景下，工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，已經(jīng)由汽車、電子、食品包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域逐漸向新能源電池、環(huán)保設(shè)備、高端裝備、倉(cāng)儲(chǔ)物流等新興領(lǐng)域加快布局，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。以高鐵動(dòng)車組車體制造為例，包含加工、焊接、裝配、打磨四個(gè)核心工序，如果全部由人工完成需要六七百人歷時(shí)四個(gè)多月時(shí)間。在動(dòng)車車體焊接，車窗、車軸、車輪等配件打磨拋光工序中引入多軸工業(yè)機(jī)器人后，相關(guān)組件生產(chǎn)質(zhì)量明顯改善，生產(chǎn)效率極大提高，單臺(tái)打磨機(jī)器人可代替10名工人同時(shí)工作，人工成本及操作時(shí)間得到有效控制，利潤(rùn)空間不斷擴(kuò)大。
　　圖 17 我國(guó)工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)布局的新發(fā)展
　　
　　圖片來(lái)源：中國(guó)電子學(xué)會(huì)整理