根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，我們可以分析一下支撐2017年一季度中國叉車市場增速發(fā)展的幾個因素：
　　第一，第二產(chǎn)業(yè)特別是工業(yè)的支撐力提升。去年以來，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革扎實推進，市場的供求關(guān)系明顯改善，企業(yè)的信心也在不斷增強。從PMI和非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)等一些先行指標(biāo)可以看出來，企業(yè)信心總體在增強。企業(yè)的利潤增長比較快，特別是1-2月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的利潤同比增長了31.5%，企業(yè)業(yè)績好了，就會擴大生產(chǎn)，所以工業(yè)生產(chǎn)在加快，為整個經(jīng)濟增長作出了巨大貢獻。一季度第二產(chǎn)業(yè)增加值同比增長了6.4%，比上年同期提高了0.5個百分點。第二產(chǎn)業(yè)對GDP增長貢獻率是36.1%，比上年同期提高了1.1個百分點。這是第二產(chǎn)業(yè)特別是工業(yè)的支撐力提升，而廣大的制造業(yè)是叉車最大的市場和買家，這也正是支撐今年一季度叉車銷售大幅度增加的主要原因。

　　第二，消費的基礎(chǔ)性作用增強。一是一季度居民收入實際增長7.0%，比上年同期加快了0.5個百分點。我們知道，收入增長了，消費增長就有前提和保障。二是從一些數(shù)據(jù)來看，我國居民消費的結(jié)構(gòu)升級步伐在加快，整體消費當(dāng)中，除了服務(wù)消費的比重在提高，還有實物消費中的一些品質(zhì)消費也在加快，所以說消費升級的步伐在加快。三是大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新蓬勃發(fā)展，催生了很多新的消費模式和業(yè)態(tài)，帶動了新興消費的發(fā)展，也帶動了新動能的成長。這些因素結(jié)合在一起，今年一季度消費對經(jīng)濟增長的貢獻達(dá)到77.2%，比上年同期加快了2.2個百分點。消費的增加必然帶來電商和物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，我們知道，現(xiàn)在電商和物流行業(yè)已經(jīng)越來越成為叉車的主力用戶，而且特別是在電動叉車和倉儲叉車類別。

　　第三，出口貢獻由負(fù)轉(zhuǎn)正。一季度貨物貿(mào)易順差超過4500億人民幣，一季度出口的價格指數(shù)是5.4%，進口的價格指數(shù)是14.4%，貨物和服務(wù)貿(mào)易凈出口對經(jīng)濟增長的貢獻是4.2%，去年同期是負(fù)11.5%，因此說出口貢獻由負(fù)轉(zhuǎn)正。我國作為一個發(fā)展中的制造大國，積極尋求產(chǎn)品出口是我們國家和企業(yè)的重要積極手段，我們叉車出口的態(tài)勢也正在由過去的手動搬運車等附加值低的簡單產(chǎn)品逐步向高附加值的電動類叉車過度中。

　　以上就是我們經(jīng)常所說的中國經(jīng)濟的三駕馬車，即制造業(yè)、消費和出口，我們叉車行業(yè)之所以能在2017年的一季度取得開門紅，出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的大好局面，正是因為中國經(jīng)濟的三駕馬車跑得不錯，當(dāng)然我們的叉車行業(yè)從業(yè)者們也都在各自的工作中做出了自己的貢獻，但是，我們都知道一個道理，一個企業(yè)的興衰與整個行業(yè)密不可分，同樣一個行業(yè)的繁榮與否同整個國家的經(jīng)濟政策和環(huán)境又是息息相關(guān)的。面對2017年一季度中國叉車行業(yè)出現(xiàn)的可喜可賀的形勢，我呼吁全行業(yè)保持理性．客觀審慎解讀短期需求變化，更需要清醒地看到，行業(yè)長期發(fā)展中積累的問題仍然存在．并沒有完全解決。值得我們欣喜的是，中國的叉車行業(yè)經(jīng)歷幾十年的發(fā)展過程，也變得越來越成熟了，在我們走訪眾多的叉車制造廠家的過程中，很多行業(yè)人士面對中國叉車市場火爆的局面所表現(xiàn)出來的心態(tài)變得趨于理性和平和，我們應(yīng)該非常清醒地認(rèn)識到，不管外部的需求刺激有多強大，企業(yè)內(nèi)部的健康才是最重要的，或許這才是我們叉車行業(yè)能夠獲得穩(wěn)定健康發(fā)展的最持久動力。

（注：數(shù)據(jù)來源CITA和國家統(tǒng)計局)

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