2017年一季度，對我們中國叉車行業(yè)來說，可以說是異?；鸨募竟?jié)，我們中國叉車網(wǎng)(m.htyl001.com)在走訪企業(yè)的過程中，了解到有的生產(chǎn)廠家甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，在這種一片大好形勢下，我們更應(yīng)該去冷靜地分析一下表象后面的本質(zhì)，通過數(shù)據(jù)看事實(shí)。

　　首先，我們來分析一下中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)公布的2017年第一季度中國叉車銷售和出口數(shù)據(jù)。

2017年1月份叉車銷量比較圖

　　2017年1月份中國機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛總的銷售量合計(jì)27678臺(tái)，與2016年1月份的25274臺(tái)相比，同比增長9.51%，但是從細(xì)分車型來看，有增有減，銷售量增加的車型是電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車和內(nèi)燃平衡重式叉車，這是市場需求的自然反映，特別是電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車的增長，是因?yàn)榻衲甑闹袊汗?jié)正好在1月份，大量勞動(dòng)力提前返鄉(xiāng)過年，造成勞動(dòng)力缺乏，而電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車相比手動(dòng)托盤搬運(yùn)車，在效率方面有較大的提升，一般來說電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車的工作效率是手動(dòng)托盤搬運(yùn)車的2-3倍，可以適當(dāng)緩解勞動(dòng)力缺乏帶來對生產(chǎn)和物流企業(yè)的影響，因此，此車型的增長是完全在情理之中的事情。內(nèi)燃平衡重式叉車在1月份銷售量的增長，主要是因?yàn)榇哼\(yùn)高峰期的因素使然，也是屬于正常增長。至于電動(dòng)平衡重乘駕式叉車和電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車這二種類型出現(xiàn)下降，一是1月份的實(shí)際工作天數(shù)只有20天，很多工廠都是提前放假了，二是可能與年底的招投標(biāo)項(xiàng)目減少有關(guān)。