量子危機(jī)？

　　站得高，看得遠(yuǎn)。Clarke 的藍(lán)圖比我們想象的都要宏偉——他渴望一項(xiàng)新技術(shù)，一項(xiàng)他認(rèn)為可以處理大數(shù)據(jù)、預(yù)測(cè)客戶(hù)需求的黑科技。它可以對(duì)機(jī)器人系統(tǒng)和它的相關(guān)性能起到良性輔助作用，甚至可以促進(jìn)家門(mén)口的送貨服務(wù)的發(fā)展。

　　“我們尋找的，是像量子計(jì)算這樣的技術(shù)。有時(shí)候，我們必須面對(duì)的問(wèn)題真的很難用數(shù)學(xué)的思維來(lái)解決。而量子計(jì)算的機(jī)會(huì)點(diǎn)可能在非常純粹的應(yīng)用領(lǐng)域，也可能是混合型的應(yīng)用領(lǐng)域。我們對(duì)此非常感興趣。在線零售商積極尋求量子計(jì)算的幫助其實(shí)是很新奇的一件事情，但是在Ocado這很正常。我們的真面目總是隱藏得很深?！?/P>

　　但是，當(dāng)你進(jìn)入這家公司的主頁(yè)后，就可以從頁(yè)面羅列的各種計(jì)算類(lèi)型的工作中，輕而易舉地得出結(jié)論：這家公司走的是技術(shù)路子。

　　這就好比你根本不需要知道亞馬遜的小目標(biāo)、大目標(biāo)到底是什么，因?yàn)槟銖乃恐艿膶?zhuān)利發(fā)表就可以看出，它在未來(lái)想要闖一番什么樣的事業(yè)。有了一點(diǎn)想法就馬上燒錢(qián)是一回事，說(shuō)服像FAA這樣的監(jiān)管機(jī)構(gòu)讓無(wú)人機(jī)升天又是另外一回事了。

　　盡管如此，亞馬遜還是非常頑強(qiáng)的，一心想要打造各種專(zhuān)利產(chǎn)品，撐起無(wú)人機(jī)的一片天。射程是所有無(wú)人機(jī)、機(jī)器人和電動(dòng)車(chē)的研發(fā)痛點(diǎn)，但是亞馬遜解決這個(gè)痛點(diǎn)的方式非常有啟發(fā)性、非?！翱苹谩?。它最近的一個(gè)專(zhuān)利是為無(wú)人機(jī)停靠系統(tǒng)——無(wú)人機(jī)可以在路燈頂上的平臺(tái)上進(jìn)行充電。除此之外，它還研發(fā)了一個(gè)可以讓無(wú)人機(jī)降落在機(jī)動(dòng)車(chē)上的系統(tǒng)，另外，這個(gè)系統(tǒng)還可以讓無(wú)人機(jī)的射程擴(kuò)大。

　　除此之外，亞馬遜還在研發(fā)針對(duì)各種獨(dú)輪機(jī)器人的推動(dòng)器。這個(gè)推動(dòng)器能在無(wú)人機(jī)處于高速飛行的狀態(tài)下，利用三個(gè)不同的機(jī)器人槳片能夠切開(kāi)一個(gè)密封的箱子。其中，Delta機(jī)器人機(jī)制讓單獨(dú)的槳片控制器能符合箱子的大小，然后第一個(gè)槳片切開(kāi)前縫，第二個(gè)槳片沿著上端切開(kāi)，最后一個(gè)槳片則進(jìn)行后接縫的切割。

　　這就是所謂的前沿機(jī)器人技術(shù)，圍繞它有許多不同的說(shuō)法。其中包括：工業(yè)機(jī)器人是否可以代替人類(lèi)做一些無(wú)聊或是高風(fēng)險(xiǎn)的事情，同時(shí)在這個(gè)過(guò)程中提高效率。實(shí)際上，如果機(jī)器人技術(shù)、分析算法和機(jī)器學(xué)習(xí)機(jī)制不能為我們省錢(qián)、提高盈利的話，它們就不會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的零售業(yè)市場(chǎng)中起到如此重要的作用了。實(shí)際上，這些技術(shù)對(duì)在線零售業(yè)的管理、加工和分發(fā)都起到了變革性的作用。

　　目前，英國(guó)本地的貨運(yùn)市場(chǎng)每年的估值都高達(dá) 900 萬(wàn)英鎊，可見(jiàn)高效的零售運(yùn)營(yíng)真的可以賺得盆滿缽滿。創(chuàng)新技術(shù)非常關(guān)鍵，但是它絕對(duì)不簡(jiǎn)單。而在消費(fèi)者分析和機(jī)器人技術(shù)的研發(fā)上，AI的作用也不容小覷。