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| 申 請 (專利) 號： | 200720096046 | 申 請 日： | 20070518 |
| 專 利 名 稱： | 集裝箱叉車用雙箱吊具 | ||
| 公 開 (公告) 號： | 000000000 | 公開(公告)日： | |
| 國 際 分 類 號： | B66F 9/12 | 范疇分類號： | 32F |
| 申 請(專利權(quán))人： | 天津港集裝箱碼頭有限公司 | ||
| 地 址： | 天津市塘沽新港十三米 | ||
| 發(fā) 明 (設(shè)計)人： | 李太林、胡建軍、杜蕃 | 國家/省市： | 天津 |
| 摘要 |
| 一種集裝箱叉車用雙箱吊具，包括中間箱梁，兩個端梁，兩個橫梁構(gòu)成，中間箱梁的油缸連桿機構(gòu)連接箱梁的四角的轉(zhuǎn)銷，轉(zhuǎn)銷采用懸掛支承方式；在中間箱梁內(nèi)安裝開閉鎖限位開關(guān)，有檢測感應(yīng)機構(gòu)，著箱檢測系統(tǒng)，防止集裝箱傾斜裝置：本集裝箱起重機的吊具的兼容性好，適合于多種叉車采用這種結(jié)構(gòu)沒。叉車可以方便的安裝吊具，同時抓取兩個２０英尺空載集裝箱。應(yīng)用本實用新型的集裝箱起重機的吊具，增加了抓取集裝箱的數(shù)量，提高了裝卸效率，從而降低維護，節(jié)約成本，在設(shè)備成本增加很少的情況下達到了高回報，并將具有廣泛的應(yīng)用前景。 |
| 權(quán)利要求 |
| 一種集裝箱叉車用雙箱吊具，其特征在于：它采用全焊接的鋼結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)包括中間箱梁，兩個端梁，兩個橫梁構(gòu)成，吊具的中間箱梁內(nèi)裝有油缸，與油缸相連的連桿機構(gòu)，箱梁的四角裝有４個實現(xiàn)開閉鎖動作的轉(zhuǎn)銷；油缸連接的連桿機構(gòu)另一端分別連接驅(qū)動四個轉(zhuǎn)銷上的曲柄，吊具的轉(zhuǎn)銷分布在中間箱梁的四角，轉(zhuǎn)銷懸掛支承，其懸掛支承的球形支承面連接在凹球面上；在中間箱梁內(nèi)安裝有兩個開閉鎖限位開關(guān)，連桿上裝有檢測感應(yīng)塊；檢測感應(yīng)塊位置在兩個開閉鎖限位開關(guān)之間。 |
2010-03-25 15:56
2007-11-21 00:00
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2006-08-04 00:00
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粵公網(wǎng)安備 44010602004351號