專(zhuān)利名稱(chēng)(發(fā)明):一種新型叉車(chē)行走調(diào)速裝置
2006-08-03 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:同濟(jì)大學(xué)/浙江佳力 來(lái)源:同濟(jì)大學(xué)/浙江佳力
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申 請(qǐng) (專(zhuān)利) 號(hào):01125123.9申 請(qǐng) 日: 2001.08.13名 稱(chēng): 一種新型叉車(chē)行走調(diào)速裝置 公 開(kāi) (公告) 號(hào):CN1405031...
申 請(qǐng) (專(zhuān)利) 號(hào): |
01125123.9 |
申 請(qǐng) 日: |
2001.08.13 |
名 稱(chēng): |
一種新型叉車(chē)行走調(diào)速裝置 |
公 開(kāi) (公告) 號(hào): |
CN1405031 |
公開(kāi)(公告)日: |
2003.03.26 |
主 分 類(lèi) 號(hào): |
B60K17/14 |
分案原申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| |
分 類(lèi) 號(hào): |
B60K17/14;B60K17/10 |
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: |
同濟(jì)大學(xué);浙江佳力科技開(kāi)發(fā)有限公司 |
摘要: 本發(fā)明是一種新型叉車(chē)行走調(diào)速裝置?,F(xiàn)有
平衡重式叉車(chē)的靜壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用的閉式液壓回路,無(wú)法與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、工作裝置共泵供油;普通開(kāi)式液壓回路須配備大功率原動(dòng)機(jī),造成原動(dòng)機(jī)輸出功率的浪費(fèi)。本發(fā)明包括變量泵和通過(guò)換向閥與之連通的雙速液壓馬達(dá),其特征是液壓泵的出油口連接高、低壓伺服調(diào)壓閥的進(jìn)油口,高、低壓伺服調(diào)壓閥的工作油口連接用于調(diào)節(jié)變量泵排量的變量油缸的進(jìn)油腔;換向閥和液壓泵之間設(shè)有優(yōu)先閥。將變量泵的兩種輸出特性與雙速液壓馬達(dá)的大、小排量組合而得到四種外牽引特性,每種外牽引特性的最大輸出功率都被限制在較小值,有效減小了原動(dòng)機(jī)輸出功率的浪費(fèi);經(jīng)優(yōu)先閥可對(duì)轉(zhuǎn)向、工作裝置共泵供油。
主權(quán)項(xiàng): 權(quán)利要求書(shū) 1、一種新型叉車(chē)行走調(diào)速裝置,包括液壓泵(1)和通過(guò)換向閥(9)與之連通的液壓馬達(dá)(12),其特征是所述的液壓馬達(dá)(12)為雙速液壓馬達(dá),液壓泵(1)為變量泵,液壓泵(1)的出油口連接高、低壓伺服調(diào)壓閥(5、 6)的進(jìn)油口,高、低壓伺服調(diào)壓閥(5、6)的工作油口連接用于調(diào)節(jié)變量泵排量的變量油缸(2)的進(jìn)油腔;換向閥(9)和液壓泵(1)之間設(shè)有優(yōu)先閥 (7)。