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丁俊發(fā):我國物流裝備業(yè)正在形成產(chǎn)業(yè)集群模式

2005-05-07 00:00 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:張舵 來源:新華網(wǎng)
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新華網(wǎng)北京5月6日專電(記者張舵)國際制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的潮流推動了物流業(yè)的需求,也給物流裝備業(yè)的發(fā)展帶來前所未有的機遇。業(yè)內(nèi)人...
    新華網(wǎng)北京5月6日專電(記者張舵)國際制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的潮流推動了物流業(yè)的需求,也給物流裝備業(yè)的發(fā)展帶來前所未有的機遇。業(yè)內(nèi)人士認為,我國物流裝備業(yè)正在向產(chǎn)業(yè)集群模式邁進。
    中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長丁俊發(fā)日前在“上海濱海國際物流裝備城專
家指導委員會”成立儀式上說,2004年我國全社會物流成本2.9萬億元,占GDP的21.3%,比上年略有下降,但仍處于高水平。他說,當前我國物流業(yè)的發(fā)展應注重軟硬件的平衡發(fā)展,軟件指的是物流信息系統(tǒng),硬件指的是物流裝備。
    物流裝備業(yè)是一個復雜產(chǎn)業(yè),涉及面廣,包括運輸、配送、輸送等諸多環(huán)節(jié),而我國傳統(tǒng)的裝備產(chǎn)業(yè)大多分散布局,有產(chǎn)業(yè)集群的需要。丁俊發(fā)說,這種難得的發(fā)展機遇正促使國內(nèi)物流裝備業(yè)進行新的結(jié)構(gòu)調(diào)整:從分散走向集中。
    據(jù)介紹,近兩年,我國以叉車為主的機動工業(yè)車輛的市場需求增長一直保持在40%左右,輕小型搬運車輛的產(chǎn)量增長保持在50-60%左右,托盤市場需求量增長至少也在30%以上,貨架市場需求出現(xiàn)爆發(fā)式增長,貨物運輸車輛市場已經(jīng)進入超常規(guī)發(fā)展階段,無人搬運車、自動貨柜、物流機器人等現(xiàn)代化物流裝備市場需求也快速增長。同時,快速發(fā)展的物流裝備業(yè)自然吸引國際著名的物流裝備廠商紛紛來國內(nèi)投資。(完)

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