在東京有明宮舉行的2022年春季智能能源周/2022年氫氣和燃料電池展(3月16日至18日)上,豐田的展位展示了使用Mirai FCV(燃料電池汽車)的燃料電池(FC)模塊和氫氣罐的能源解決方案。
三種不同的模塊,相同組件的不同布局
FC模塊 是基于豐田為Mirai FCV開發(fā)的FC模塊,以適合公共汽車、叉車和船舶等應(yīng)用的形式進(jìn)行包裝。 對于叉車來說,它是一個小的、立方體形狀的裝置。 對于公共汽車,準(zhǔn)備了一種低調(diào)的矩形類型,用于安裝在車頂。
其中兩個較大的類型是在2021年推出的。 有兩種類型可供選擇,輸出功率為60千瓦或80千瓦。 電壓范圍從400V到750V。設(shè)想應(yīng)用于大型電動汽車、公共汽車和卡車。
FC模塊不包含氫氣罐,不能獨(dú)立運(yùn)作。 為了增加FC模塊的多功能性,正在開發(fā)使用Mirai罐的 "儲氫模塊"。 這計劃在2022年上市銷售。
它看起來像一個大冰箱盒子,里面有四個來自Mirai的氫氣罐,具體大小取決于。 就安裝的氫氣量而言,目前正在開發(fā)四種類型:4公斤、8公斤、10公斤和36公斤。 目前的'Mirai'有大、中、小三個儲氣罐,分別位于三個位置:車身中央、后座下方和后行李箱;4公斤的儲氫模塊包含四個較小的儲氣罐,安裝在行李箱下方;10公斤的模塊包含四個大罐,安裝在車身中央下方;36公斤的模塊包含四個大罐,安裝在行李箱下方。 有以下幾種情況。
一旦儲氫模塊商業(yè)化,其作為動力源與FC模塊相結(jié)合的用途將擴(kuò)大到移動性(汽車)之外。
關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司:
豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司是由豐田自動織機(jī)2003年投資成立。是中國豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國建立了一套完整的運(yùn)營系統(tǒng),包括叉車組裝廠,銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA,BT,RAYMOND三個品牌,遍布全球的生產(chǎn)基地,101家總代理商,800余家經(jīng)銷商和超過2000家的銷售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車銷售量達(dá)到190000臺,2003年達(dá)到203000臺,占世界叉車市場份額的26%,一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅,至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。
豐田自動織機(jī)(TICO)簡介:
TICO是豐田集團(tuán)的起源公司,成立于1926年,以生產(chǎn)自動織布機(jī)開始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域,汽車領(lǐng)域,壓縮機(jī)領(lǐng)域,發(fā)動機(jī)領(lǐng)域,半導(dǎo)體領(lǐng)域,液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中,豐田叉車,噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動織機(jī)、豐田汽車、豐田通商等13個公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售,在日本豐田L&F的標(biāo)識,在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。
豐田集團(tuán)瑞典BT叉車公司簡介:
瑞典BT公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動倉儲叉車聞名于世界,在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動倉儲叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。
我們的品牌
2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)通過收購瑞典BT公司,完成了對其產(chǎn)品線的重組,自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán), 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌,為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司正式銷售BT產(chǎn)品,豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國, 鑄就一個渠道三個品牌(Toyota、BT、Raymond)的One Stop Shopping 一站式服務(wù),以滿足中國客戶的全方位物流需求。
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