諸多的供應(yīng)鏈、物流、運(yùn)營和制造企業(yè)主希望他們的運(yùn)營不會出現(xiàn)任何問題。“但如果有人參與，事情就會出錯。”Balyo 歐洲、中東和非洲地區(qū)銷售經(jīng)理 Alfonso Gallardo 堅(jiān)持說，該公司將于 2022 年 3 月 29日至 30日在 IntraLogisteX 上展出（展位 914）?！斑@是不可避免的。”他補(bǔ)充道：“管理人員是困難的——尤其是當(dāng)我們讓不合格的司機(jī)越來越快地交付時(shí)?！?/strong>

Gallardo 根據(jù)他自己的經(jīng)驗(yàn)提出了這個建議。他說：“在這個行業(yè)工作了一段時(shí)間后。我可以自信地說，如果我有一個三/四班制的制造設(shè)施或倉庫操作，我會讓人類做他們最擅長的事情——使用他們的大腦——并且自動化我所有的標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一流程，包括存儲和檢索。沒有理由讓一個人整天坐在叉車上，特別是對于可以將勞動力用于其他增值流程的高增長設(shè)施?！?/p>

多年來，Gallardo 設(shè)計(jì)了數(shù)十種內(nèi)部物流移動機(jī)器人系統(tǒng)，從簡單的在制品托盤交付到全自動大型倉庫。對于這位機(jī)器人專家來說，這是一個簡單的方程式：當(dāng)客戶轉(zhuǎn)向機(jī)器人技術(shù)和自動化時(shí)，與管理人員相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)顯著降低，運(yùn)營成本下降，物流指標(biāo)得到改善。他說：“我們希望任何進(jìn)行三班或四班操作的人都知道，他們可以用我們的 Storage Mobile Robots 代替手動范圍和 VNA 驅(qū)動程序 [和成本]。我們看到，使用我們的解決方案，三班到四班的操作可以將每次托盤接觸的成本降低 50-60%。這些機(jī)器人現(xiàn)在可以在狹窄的過道中舉起高達(dá) 17m 的高度?！?/p>

Gallardo 指出，這一點(diǎn)很重要，因?yàn)楣?yīng)鏈和物流領(lǐng)導(dǎo)者繼續(xù)努力應(yīng)對招聘速度、質(zhì)量、曠工、周轉(zhuǎn)和員工成本?！坝幸粋€更好的解決方案，”他透露道。“分擔(dān)工作量。讓機(jī)器人執(zhí)行需要長時(shí)間運(yùn)行的 100m、200m、300m及以上的托盤運(yùn)輸，并讓人類進(jìn)行分揀、揀選等任何需要腦力勞動的增值工作。”

就在最近，Gallardo 不幸目睹了一名手動前移式卡車司機(jī)在另外兩個托盤之間的托盤上“擠壓”了一件昂貴的醫(yī)療設(shè)備，并將另外兩個托盤推到一邊。“作為自主伸展機(jī)器人的供應(yīng)商，我不得不閉上眼睛，向客戶建議他們考慮用不會犯同樣錯誤的精密機(jī)器取代存儲和檢索操作，”他透露道。

Gallardo 承認(rèn)，在快節(jié)奏的操作中管理大量叉車是一場“噩夢”，但它是“我們都習(xí)慣于管理的噩夢——它很熟悉”。

“一開始，轉(zhuǎn)變手動操作可能聽起來很冒險(xiǎn)——不熟悉。但采用叉車式移動機(jī)器人技術(shù)的公司很快就明白，用自動化解決方案取代駕駛員意味著大大降低他們的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，使他們更高效、可預(yù)測、有彈性和更安全?！?/p>

Gallardo 很高興看到越來越多的公司選擇自動化其覆蓋范圍和 VNA 操作?！坝袔资夜究梢詫⑼斜P從一個點(diǎn)運(yùn)送到另一個點(diǎn)，但很少有公司可以將一個托盤運(yùn)送到 12-17 米高的貨架上，進(jìn)入 1.8 米的過道。我們的全系列產(chǎn)品可以處理所有操作——接收（或生產(chǎn)線末端）、入庫入庫和出庫分期?！?/p>

業(yè)內(nèi)眾所周知，二三班叉車司機(jī)的素質(zhì)急劇下降——托盤錯位、產(chǎn)品損壞、倉庫設(shè)備損壞等。由于上游庫存表現(xiàn)損害了供應(yīng)商的品牌，”Gallardo 報(bào)道?！跋嫌蔚娜藶橐蛩貙ο掠沃笜?biāo)產(chǎn)生了難以置信的影響，從而影響了客戶滿意度和逆向物流成本?！币粋€“簡單”的決定，例如更換所有入站流程——并重組倉庫操作以提高履行速度——可以迅速提高倉庫的績效。

“如果您使用自動移動托盤卡車機(jī)器人和到達(dá)機(jī)器人的組合來完全自動化您的入站操作，這實(shí)際上消除了倉庫中的托盤錯位，這意味著揀貨路線真正得到優(yōu)化，以減少揀貨操作員步行或行走的時(shí)間。旅行，并最大化操作員花在揀貨上的時(shí)間。轉(zhuǎn)化為準(zhǔn)確性，揀貨操作員將在輪班結(jié)束時(shí)減少疲勞并減少錯誤。轉(zhuǎn)化為成本改進(jìn)，將揀貨員的平均行駛距離減少 25% 意味著您需要的揀貨員減少了約 20%。另一個不費(fèi)吹灰之力或唾手可得的水果。”

Gallardo 還建議倉庫經(jīng)理關(guān)注一個稱為“服務(wù)成本”的指標(biāo)?！笆褂眠@一指標(biāo)，我們的客戶發(fā)現(xiàn)并針對無利可圖的勞動密集型流程采取了行動，并將每個托盤的運(yùn)輸成本降低了 +50%，在此過程中三年內(nèi)節(jié)省了 +150 萬英鎊?！?/p>

Gallardo 總結(jié)道：“我們稱之為機(jī)器人之旅，我們的建議是讓公司了解叉式移動機(jī)器人如何適應(yīng)其運(yùn)營，我建議您從代表其倉庫網(wǎng)絡(luò)內(nèi) 75% 的物料搬運(yùn)需求和流動的運(yùn)營開始，并建立可行性研究（財(cái)務(wù)和技術(shù)）以了解其特定運(yùn)營的用例。使其可擴(kuò)展。

Gallardo 解釋說：“這就是我們幫助客戶發(fā)展的方式。我們擁有一支知識淵博且具有咨詢能力的團(tuán)隊(duì)，由非常強(qiáng)大的模擬和支持技術(shù)提供支持，可幫助我們在不到一個月的時(shí)間內(nèi)（免費(fèi)）為整個倉庫建立可行性研究，以便我們的客戶可以計(jì)劃他們的三年轉(zhuǎn)型手動到自動?！?/p>

Balyo 目前與頂級制造、物流和 3PL 公司合作，共同設(shè)計(jì)一個可擴(kuò)展、可盈利且有彈性的機(jī)器人之旅，Gallardo 認(rèn)為很少有人能與之匹敵?！叭绻腥苏诳紤]用科學(xué)和系統(tǒng)的方法自動化他們的托盤處理流程，他們會找到與我們完美匹配和令人滿意的合作。”