涉及工業(yè)車輛和行人的所有事故中，有一半以上是在叉車倒車時發(fā)生的。這使得這種日常場景成為內(nèi)部物流中最危險的情況之一。為了及時識別風(fēng)險，如果司機(jī)的后腦勺有眼睛，那就很實(shí)用。但由于這很不幸（也許是幸運(yùn)的）是不可能的，所以機(jī)器必須有一個更好的概述。叉車專家林德物料搬運(yùn)公司現(xiàn)在已經(jīng)找到了這方面的解決方案。

特別是在倉庫里取貨和放貨時，開車的人必須同時專注于許多事情。很難盯著叉車后面發(fā)生的事情。這正是林德物料搬運(yùn)公司的新型運(yùn)動檢測輔助系統(tǒng)所能承擔(dān)的任務(wù)。

復(fù)雜的傳感器技術(shù)

林德負(fù)責(zé)的產(chǎn)品經(jīng)理Fabian Zimmermann解釋說："顧名思義，林德運(yùn)動檢測可以檢測靜止的叉車后面的運(yùn)動。這適用于經(jīng)過的行人以及在倉庫中行駛的其他工業(yè)叉車"。如果系統(tǒng)檢測到潛在的危險并發(fā)作，它就會阻止叉車啟動。叉車的顯示屏上也會出現(xiàn)一個通知；行人會收到一個聲音信號提醒。

"只有當(dāng)叉車的加速踏板回到初始位置，危險情況被化解后，才有可能繼續(xù)旅行。換句話說，叉車后面不能再有任何移動。這就是我們保證相關(guān)人員和機(jī)器安全的方式。"Zimmermann說。

不再有連續(xù)的警告音

該系統(tǒng)的另一個優(yōu)點(diǎn)是，在倒車時不再需要持續(xù)的警告音--許多倉庫都是如此。有了林德運(yùn)動檢測，只有在實(shí)際檢測到叉車后面有運(yùn)動并且有碰撞的危險時，才會發(fā)出警告。

據(jù)制造商稱，林德運(yùn)動檢測也可以加裝到現(xiàn)有的平衡重叉車車隊中。輔助系統(tǒng)的功能也獨(dú)立于亮度，可以單獨(dú)適應(yīng)各自的應(yīng)用和環(huán)境。這使得它適用于光線不足的倉庫部分或沒有良好能見度的區(qū)域。

“高效源于魅力科技”–林德（中國）叉車有限公司，1993年成立于廈門，是林德物料搬運(yùn)在亞洲的生產(chǎn)，銷售、服務(wù)及技術(shù)研發(fā)基地，現(xiàn)有3,500多名員工，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國224個點(diǎn)。

多年來林德（中國）秉承用科技創(chuàng)造物流高效生產(chǎn)的經(jīng)營理念，始終堅持以用戶為導(dǎo)向，根據(jù)用戶實(shí)際應(yīng)用場景量身打造物超所值的產(chǎn)品、服務(wù)及解決方案，特別是在新能源、自動化及數(shù)字化這些新興領(lǐng)域，陸續(xù)推出了鋰電、氫燃料電池，AGV自動搬運(yùn)機(jī)器人，數(shù)字化車隊管理系統(tǒng)等新技術(shù)、新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“從單點(diǎn)設(shè)備到萬物互聯(lián)”、“從產(chǎn)品到硬件+數(shù)字化/自動化+應(yīng)用場景”的轉(zhuǎn)變，為用戶提供豐富、專業(yè)的行業(yè)解決方案。

林德物料搬運(yùn)系凱傲集團(tuán)成員，世界叉車和倉儲車制造商，也是內(nèi)部物流解決方案供應(yīng)商，在歐洲叉車市場占有重要的份額。