內(nèi)部物流軟件：arculus Fleet、arculus

“內(nèi)部物流軟件”類別中的 IFOY AWARD 2021 授予位于英戈?duì)柺┧氐?arculus 公司。國(guó)際評(píng)審團(tuán)選擇獨(dú)立于制造商的車隊(duì)管理系統(tǒng)“arculus Fleet”作為內(nèi)部物流軟件產(chǎn)品中最佳的新開發(fā)項(xiàng)目。

2021年度最佳內(nèi)部物流軟件

評(píng)審團(tuán)決定的決定性因素不僅是軟件的品牌獨(dú)立性，還在于系統(tǒng)通過現(xiàn)場(chǎng)智能交通管理確保了特別高的效率和可用性。無論導(dǎo)航技術(shù)、運(yùn)動(dòng)學(xué)特性和 AGV 的尺寸如何，該系統(tǒng)都可以在同一空間中使用來自不同供應(yīng)商的自動(dòng)駕駛車輛。基礎(chǔ)是標(biāo)準(zhǔn)化的 VDA5050 接口。

arculus Fleet 是 arculus 模塊化生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分，可與 arculus Warehouse 一起用于貨到人物流或 arculus 模塊化生產(chǎn)，用于動(dòng)態(tài)貨物流動(dòng)。該系統(tǒng)也可以作為獨(dú)立的解決方案實(shí)施。無論提到的選擇如何，功能始終相同。

除了布局的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，arculus Fleet 還可以根據(jù)當(dāng)前的交通狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)路線規(guī)劃。為此，必須首先配置所有必要的環(huán)境對(duì)象。其中包括駕駛指令和速度限制，以及加速和制動(dòng)能力、能源消耗、要運(yùn)輸?shù)呢?fù)載的尺寸和對(duì)齊、任何滾動(dòng)門、充電站等。然后在模擬模式下驗(yàn)證布局，由此可以得出所有重要的 KPI，其中包括運(yùn)輸時(shí)間、AGV 利用率和可能的交通瓶頸。優(yōu)化后的布局可直接用于操作系統(tǒng)。在操作模式下，可以獲得特定的操作和管理信息，

評(píng)審團(tuán)認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)化接口的使用為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)車輛的混合操作開辟了可能性，這在實(shí)踐中直到最近都是不可想象的。arculus Fleet 與品牌無關(guān)，因此可以更輕松地為特定運(yùn)輸要求選擇最合適的 AGV。IFOY 創(chuàng)新檢查證實(shí)，由于運(yùn)輸部門中有大量不同級(jí)別的自動(dòng)化解決方案，該系統(tǒng)非常相關(guān)，并且與此相關(guān)，對(duì)客戶有很大的好處。

集成倉(cāng)庫(kù)解決方案，丹佛斯項(xiàng)目，STILL

“集成倉(cāng)庫(kù)解決方案”類別中的 IFOY AWARD 2021 授予 STILL。國(guó)際評(píng)審團(tuán)對(duì)所謂的“丹佛斯項(xiàng)目”給予了最高分，漢堡內(nèi)部物流集團(tuán)為丹佛斯電力電子 A / S 實(shí)施了該項(xiàng)目。

對(duì)于位于丹麥 Tinglev 的新丹佛斯生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)，STILL 提供了三個(gè)自動(dòng)化系列工業(yè)卡車的完美協(xié)調(diào)組合，包括所有系統(tǒng)組件的安裝。系統(tǒng)優(yōu)化是通過智能工具 iGo 洞察通過云端進(jìn)行的，而創(chuàng)新的安全系統(tǒng) ELOshield 可以最佳地保護(hù)路人免受接近的車輛的影響。

2021 年度最佳綜合倉(cāng)儲(chǔ)解決方案

據(jù) IFOY 評(píng)審團(tuán)稱，丹佛斯項(xiàng)目是未來如何控制、監(jiān)控和分析自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)令人印象深刻的例子。委員會(huì)認(rèn)為，由于數(shù)字化和自動(dòng)化程度的提高，此類系統(tǒng)的相關(guān)性將繼續(xù)增加。通過該系統(tǒng)，STILL 成功地將科學(xué)研究方法轉(zhuǎn)化為實(shí)踐并加以應(yīng)用。這也將確保在未來具有非常高的市場(chǎng)相關(guān)性。

IFOY 創(chuàng)新檢查將丹佛斯項(xiàng)目描述為一個(gè)非常創(chuàng)新的例子，說明已知物流組件在通過使用深度學(xué)習(xí)過程的安全、功能和優(yōu)化接口進(jìn)行通信方面進(jìn)行交互。此外，iGo 洞察系統(tǒng)以清晰的用戶界面呈現(xiàn)，具有眾多功能，可根據(jù)存儲(chǔ)的操作數(shù)據(jù)以各種形式描述系統(tǒng)行為。真正的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的功能堪稱典范。

隨著用于電動(dòng)機(jī)控制的變頻器范圍的增加，位于格羅斯滕和克利普列夫的丹佛斯手動(dòng)生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)已達(dá)到其產(chǎn)能極限。因此，該項(xiàng)目的目的是通過將倉(cāng)庫(kù)與自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)合并來擴(kuò)大容量。在自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)中，進(jìn)出貨物的托盤輸送機(jī)系統(tǒng)和 AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）之間都有接口。根據(jù) ABC 的分析，大約 8,800 個(gè)托盤上放置了大約 2,000 種不同的物品。

倉(cāng)庫(kù)目前分為兩個(gè)區(qū)域，一個(gè)是全自動(dòng)化操作的窄通道倉(cāng)庫(kù)，一個(gè)是半自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)區(qū)。新的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)可確保每天每三小時(shí)向附近 Gr?sten 的生產(chǎn)部門運(yùn)送卡車，每周 5 天。