2021 年 7 月 5 日，德國的多特蒙德足球俱樂部掌聲雷動(dòng)：國際內(nèi)部物流和叉車年度大獎(jiǎng)（簡稱 IFOY AWARD）的獲獎(jiǎng)?wù)咴谧闱蚓銟凡颗e行的節(jié)日頒獎(jiǎng)典禮上揭曉。arculus、Cargotec、idealworks、Interroll Group、STILL 和 VOLUME Lagersysteme 公司的代表在來自商界、政界、科學(xué)界和媒體的約 60 位嘉賓面前領(lǐng)取了夢寐以求的獎(jiǎng)杯。在第九輪全球內(nèi)部物流大賽中，國際評審團(tuán)從6個(gè)類別的14家公司中提名了17款產(chǎn)品和解決方案，經(jīng)過三部分審核后投票選出獲勝者。

以下是評選的結(jié)果：

Cargotec 憑借其世界上第一臺(tái)全電動(dòng)可移動(dòng)叉車 MOFFETT E4-25.3NX的第二代贏得了“特種車輛”類別的首個(gè)IFOY 獎(jiǎng)。陪審團(tuán)表示，這款零排放、低噪音的叉車在同類產(chǎn)品中獨(dú)樹一幟。

BMW 子公司Idealworks 憑借 iw.hub在“自動(dòng)導(dǎo)引車 (AGV)” 類別中獲勝。自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 以其靈活性在 IFOY TEST DAYS 上樹立了榜樣，也以其具有競爭力的價(jià)格獲得了得分。 

在“年度特別獎(jiǎng)”類別中， 瑞士Interroll 集團(tuán)的Smart Pallet Mover (SPM) 獲得了IFOY 獎(jiǎng)。用于生產(chǎn)機(jī)器和訂單揀選領(lǐng)域的托盤運(yùn)輸自動(dòng)化的新型移動(dòng)機(jī)器人解決方案以其高度創(chuàng)新而令人信服。在“內(nèi)部物流軟件”類別中，制造商的車隊(duì)管理系統(tǒng)arculus Fleet令人信服。它使來自不同制造商的 AGV 能夠通過 VDA5050 接口在一個(gè)區(qū)域內(nèi)運(yùn)行。 

今年，“集成倉庫解決方案”類別中夢寐以求的獎(jiǎng)項(xiàng)頒給了STILL?？偛课挥诘聡鴿h堡的內(nèi)部物流提供商STILL憑借其丹佛斯項(xiàng)目取得了勝利。對于丹佛斯電力電子的新生產(chǎn)倉庫，STILL 為其丹麥客戶實(shí)施了完美協(xié)調(diào)的解決方案。

在“年度初創(chuàng)公司”類別中，來自VOLUME Lagersysteme 的Volume WAVE位居榜首。由于其全新的設(shè)計(jì)原則和專業(yè)的實(shí)施，世界上第一個(gè)可單獨(dú)訪問每個(gè)存儲(chǔ)位置的全自動(dòng)托盤穿梭倉庫令人信服。

特種車輛：MOFFETT E4-25.3NX Cargotec

2021 年“特種車輛”類別的 IFOY AWARD 授予 Cargotec 第二代全球首款全電動(dòng)可移動(dòng)叉車 MOFFETT E4-25.3NX。國際評審團(tuán)將這款車選為該細(xì)分市場中最好的新車型。

2021 年度最佳特種車輛

MOFFETT e 系列提供世界上第一臺(tái)配備全電動(dòng)三輪驅(qū)動(dòng)的車載叉車。在 E4 車型的小尺寸中，制造商安裝了電池、電機(jī)和控制裝置等，并使整個(gè)叉車電氣化。

陪審團(tuán)認(rèn)為，憑借MOFFETT E4-25.3NX，卡哥特科從生態(tài)和經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，開辟了柴油動(dòng)力可移動(dòng)叉車的絕佳替代品。車輛采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)，為駕駛員提供寬敞的工作場所。安全設(shè)備也處于較高水平。根據(jù)測試人員的說法，在半開放和封閉環(huán)境中使用的可能性大大擴(kuò)展了這種可移動(dòng)叉車的可能性。

叉車在世界各地廣泛使用，并用于眾多行業(yè)，包括建筑、木材加工、天然氣、飲料生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)。在未來幾年，制造商預(yù)計(jì)對低排放和低噪音交付的需求會(huì)不斷增加，這對當(dāng)今的柴油動(dòng)力叉車來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。使用新的e 系列，可以無排放且安靜地工作。只需一個(gè)人就可以把貨物從貨車直接運(yùn)送到建筑物內(nèi)，不需要更多的接觸，這在新冠疫情期間避免接觸尤為重要。

IFOY Innovation Check 認(rèn)為，雖然 E4-NX 是第二代設(shè)備，但由于眾多細(xì)節(jié)和全電動(dòng)設(shè)計(jì)，它仍然可以歸類為創(chuàng)新設(shè)備。與柴油動(dòng)力 M4-NX 的直接比較相比，整體解決方案 - 盡管帶有電池電動(dòng) - 幾乎沒有任何重量增加。由于設(shè)備的電動(dòng)機(jī)在前面而改變的重量分布對拖車具有有利的影響。行駛時(shí)，前輪前方的附加液壓支架作為前方的傾斜邊緣，從而確保設(shè)備的穩(wěn)定性。

總的來說，E4-NX 在 IFOY 測試人員和評審團(tuán)的眼中樹立了其領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)。在易用性和控制靈敏度方面，全電動(dòng)版本可以與其他已經(jīng)電氣化的內(nèi)部工業(yè)叉車進(jìn)行比較。整體概念也被評為成熟，同時(shí)具有堅(jiān)固和高品質(zhì)的設(shè)計(jì)。叉車顯著降低的噪音排放也為交付開辟了更大的時(shí)間窗口。在經(jīng)濟(jì)效率方面，測試人員得出的結(jié)論是，在可管理的運(yùn)行時(shí)間之后，較低的運(yùn)行成本會(huì)帶來正的成本效益平衡。

自動(dòng)導(dǎo)引車：iw.hub、idealworks

2021 年“自動(dòng)導(dǎo)引車 (AGV)”類別中的 IFOY AWARD 獎(jiǎng)由寶馬集團(tuán)的全資子公司 Idealworks 授予 iw.hub。國際評審團(tuán)選擇了自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR)，該機(jī)器人已在 BMW 成功使用，據(jù)制造商稱，它比市場上具有相同功能的現(xiàn)有解決方案便宜 50%，作為最佳新產(chǎn)品在這個(gè)類別中。

2021 年度最佳自動(dòng)導(dǎo)引車

陪審團(tuán)決定的決定性因素包括車輛的高度自主性以及令人信服的感知使用，而不僅僅是使用傳感器。由于其分散控制概念和極低的整體高度，iw.hub 還可以收集積分。

AMR 的尺寸為 641 x 1440 毫米（寬 x 長），最小間隙不足 22 厘米。在與其他手動(dòng)操作和/或自動(dòng)駕駛車輛的混合交通中，它的速度達(dá)到約 2.2 m/s（近 8 km/h）。這使得 iw.hub 成為市場上速度更快的解決方案之一。最大有效載荷為 1000 公斤。

至少與使用同樣重要的是AMR 的靈活性，它在同步定位和映射 (SLAM) 導(dǎo)航技術(shù)的幫助下完全自主駕駛。一個(gè)起始位置和所需的接管位置就足夠了，之后機(jī)器人獨(dú)立地創(chuàng)建了該區(qū)域的地圖。傳感器持續(xù)掃描環(huán)境并實(shí)時(shí)優(yōu)化路線?？赡艿恼系K物被 AMR 識(shí)別并獨(dú)立繞過。

即使負(fù)載未正確定位，機(jī)器人也會(huì)在正面的3D 攝像頭的幫助下識(shí)別出這一點(diǎn)。在這種情況下，iw.hub 會(huì)自動(dòng)糾正其位置，

“idealworks 的移動(dòng)機(jī)器人 iw.hub 速度快、完全自主，并在必要時(shí)自動(dòng)調(diào)整路線，”IFOY 測試人員評價(jià)道?？傮w結(jié)論是，該設(shè)備是一種特別靈活的解決方案，可以在幾天內(nèi)安裝完畢，而且價(jià)格也很有吸引力，并且可以實(shí)現(xiàn)一天內(nèi)的工廠化。

在IFOY 創(chuàng)新檢查中，AGV 憑借其非常創(chuàng)新、高度靈活的控制概念和令人印象深刻的性能，尤其是在吸收位置不佳的負(fù)載和速度方面，獲得了多項(xiàng)得分。