Chris表示：“由于新的Stage V發(fā)動機具有超低的發(fā)動機扭矩，借助正面吊在長負載中心處處理應(yīng)用程序可以提高性能，并可以減少內(nèi)陸碼頭的噪音。”

對于受排放管制的市場，新的Stage V發(fā)動機將逐步推出，Hyster?空集裝箱堆高機和Hyster?RS46正面吊是首批受益的車型，它們都配備了7.7升或10.7升發(fā)動機。搭載了Stage V發(fā)動機的Hyster?叉車還集成了智能監(jiān)控和服務(wù)，以優(yōu)化苛刻應(yīng)用中的正常運行時間。

發(fā)動機機油的保養(yǎng)周期已從500小時延長到1000小時，機油油位無需使用量油尺，就可以顯示在駕駛室顯示屏上。通過顯示屏發(fā)出的兩級冷卻液液位警告也是標(biāo)準(zhǔn)配置，并配有一個帶有防止熱渦輪停機的計時器。變速箱也在整個范圍內(nèi)進行了更新。

為了適應(yīng)極端負荷的應(yīng)用，更新后的空集裝箱堆高機和18-32噸重型叉車的變速箱冷卻能力顯著提高。叉車還配備了液壓驅(qū)動風(fēng)扇，有助于降低燃油消耗和噪音水平。如有需要，可以由Hyster特殊工程團隊提供換向風(fēng)扇。

Chris表示：“由于從泵的尺寸到操作模式等一系列不同的選擇，企業(yè)可以根據(jù)自己的需求選擇合適的叉車。附加組件包括輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)、藍牙收音機、集裝箱稱重解決方案、座椅選擇等?！?/p>

新型叉車發(fā)動機將結(jié)合使用選擇性催化還原(SCR)和DEF（如AdBlue?）和柴油顆粒過濾器(DPF)。兩個后處理裝置都裝在叉車外側(cè)的一個箱子里，以方便檢修和散熱。根據(jù)應(yīng)用情況，清灰間隔約為4500小時。發(fā)動機配備了冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，可最大程度地減少氮氧化物的產(chǎn)生，從而減少AdBlue?的使用。

由于其在排放受管制國家/地區(qū)的市場容量較低，因此40-52噸的載貨集裝箱堆高機將不會針對符合Stage V標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)而開發(fā)，但將采用更新的Hyster?駕駛室，使非管制市場的操作員可以體驗到生產(chǎn)率和符合人體工程學(xué)的好處。針對非管制國家/地區(qū)的更新叉車將配備符合Stage IIIA要求的康明斯發(fā)動機。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當(dāng)時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時最先進得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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