海斯特(Hyster)推出了其下一代集裝箱堆高機和18噸以上重型叉車系列，該系列叉車配備了最先進的駕駛室和控制裝置以及符合Stage V排放標準的柴油發(fā)動機。

海斯特歐洲公司(Hyster Europe)EMEA大叉車產(chǎn)品戰(zhàn)略經(jīng)理Chris van de Werdt表示：“有了新的Stage V發(fā)動機，企業(yè)可以繼續(xù)從較低的總擁有成本中受益，并滿足排放法規(guī)的要求。新型發(fā)動機在保持生產(chǎn)率和提升速度的同時降低了燃油消耗，從而降低了單位負載的成本?！?/p>

Hyster?大叉車系列的最新發(fā)展也為駕駛室設定了新的行業(yè)標準。Hyster?18-48噸叉車系列的新型駕駛艙式駕駛室將所有叉車信息和控件置于駕駛員的指尖。新的座椅設計和大的占地面積使操作員的工作比以往任何時候都更輕松、更舒適。駕駛室具有供暖和通風選項，以適應夏季或冬季的條件。新型高級駕駛室在其設計中集成了更多的玻璃，從而可以在駕駛、倒車和操縱過程中提供出色的視野。

對于包括正面吊在內(nèi)的集裝箱裝卸商，海斯特已經(jīng)開發(fā)出了一個專用的駕駛室，該駕駛室具有更大的地面空間和重新設計的操縱桿控件。為了幫助運營商控制成本，駕駛室還包括一個用于報告使用數(shù)據(jù)的性能計數(shù)器，例如已移動的集裝箱數(shù)量、每個集裝箱使用的燃料和每個集裝箱的行駛距離。

為了支持準確和高效的處理，Hyster?空集裝箱堆高機還受益于用戶友好的7英寸數(shù)字性能顯示器?？蛇x的第二圖形顯示器還可以清楚地顯示吊具接合的狀態(tài)、集裝箱是否具有強制鎖以及操作員應注意的任何限制。即使在重型應用中，這也可以加快操作速度并減少“錯誤提示”，從而提高生產(chǎn)率。

全新的Hyster?正面吊駕駛室包括一個雙數(shù)字顯示屏，標配有負載重量和負載力矩信息以及動臂幾何形狀。這有助于為操作員提供建議措施，以保持穩(wěn)定性并降低負荷中心。