2016年,KION集團(tuán)迎來了十周年慶典,這足以讓我們反思過去。然而,我們談?wù)摰牟粌H僅是我們短暫的過去,而是更長的過去,涉及到叉車和內(nèi)部物流在過去幾十年的發(fā)展。
你是否知道歐式托盤徹底改變了倉庫工作,叉車操作員并不總是享有無遮擋的視野,而明天的叉車甚至不需要操作員?請看十張圖片,講述叉車的故事。
叉車出現(xiàn)之前(20世紀(jì)初)
手推車和滑輪,在一個多世紀(jì)以前,倉庫和工廠里的貨物和物料都是用肌肉力量來搬運(yùn)的。直到20世紀(jì)20年代,第一批帶有裝載平臺的叉車才出現(xiàn)。不用說,它們很快就流行起來了。1917年開發(fā)的帶平臺的動力升降牽引車,被廣泛認(rèn)為是現(xiàn)代叉車的前身。然而,它與今天的叉車幾乎沒有共同之處。門架等重要部件仍然缺失。同年,美國制造的貝克品牌(最終被林德收購)開發(fā)了一種使用滑輪提升和運(yùn)輸貨物的叉車。
第一臺托盤堆垛機(jī)(20世紀(jì)20年代)
1926: 法國制造商Fenwick推出了 "帶升降平臺的叉車 這是第一臺托盤堆垛機(jī)。芬威克在其營銷中指出,這種叉車解決了運(yùn)輸物料時的無數(shù)問題,適用于將重物裝載到車輛、火車和倉庫貨架上。Fenwick繼續(xù)成為倉儲技術(shù)的先驅(qū)。其夏特洛特生產(chǎn)基地是KION集團(tuán)在歐洲最大的倉儲技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)基地。
STILL押寶電驅(qū)動(20世紀(jì)40年代)
1946: STILL推出了EK2000,這是一款載重量為2噸的電動手推車,標(biāo)志著這家總部位于漢堡的公司進(jìn)入了工業(yè)叉車市場。幾年后的1951年,意大利的OM公司推出了第一輛內(nèi)燃機(jī)叉車。
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