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長安民生物流有限公司對Bendi搬迪窄通道倉儲叉車的理解與應(yīng)用【案例分析】

2018-10-07 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:搬迪倉儲叉車 來源:搬迪倉儲叉車
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長安民生物流有限公司位于美麗的山城重慶,重慶屬于山城平地資源極其珍貴,更多的時候企業(yè)的廠房和庫房是依山坡而建,一層在地面,上樓房二層不是電梯而是蜿蜒山...

長安民生物流有限公司位于美麗的山城重慶,重慶屬于山城平地資源極其珍貴,更多的時候企業(yè)的廠房和庫房是依山坡而建,一層在地面,上樓房二層不是電梯而是蜿蜒山坡的一條路。

艱苦的自然環(huán)境中,重慶長安汽車公司歷經(jīng)多年創(chuàng)業(yè),與日本馬自達汽車,美國福特汽車,法國雪鐵龍等公司在國內(nèi)成立三家汽車主機工廠,并建立自主品牌“長安汽車”,在中國市場取得成功的同時,積極拓展國際市場取得預(yù)期穩(wěn)定的市場占有份額。

重慶長安民生物流有限公司是長安汽車廠的生產(chǎn)物流鏈環(huán)節(jié),為汽車制造的前道準(zhǔn)備原料、組裝準(zhǔn)備部件,售后儲備易損耗備件庫存,屬于產(chǎn)業(yè)鏈工作量比較大的環(huán)節(jié)。

在長期的創(chuàng)業(yè)路上走來,長安民生人深知:物流行業(yè)的競爭飽和,人力成本逐年趨高,成品市場競爭激烈,如何保障企業(yè)品牌可持續(xù)性進階發(fā)展,需要深入研究客戶需求,主動總結(jié)運營規(guī)律,嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)化產(chǎn)品特點,積極改革企業(yè)的運營模式,以迎接未來的心態(tài)做好預(yù)見性的規(guī)劃,時刻為把握未來市場機遇做好攻略,這是每一個企業(yè)成員的共同目標(biāo)。

為此,他們把這樣的運營目標(biāo)的標(biāo)識放在了企業(yè)每一個能被大家關(guān)注的位置。

今日小編就民生文化中【成本領(lǐng)先】、【標(biāo)準(zhǔn)化】、【精細(xì)化】、【技術(shù)領(lǐng)先】進行圖式解讀:

(一)【成本領(lǐng)先】:降本節(jié)約:

提高倉庫存儲率,最大化節(jié)約倉庫租金,優(yōu)化和整合倉庫資源,倉庫租金的降本節(jié)約實現(xiàn)30%以上:

提供倉庫存儲率,最大化節(jié)約倉庫租金,優(yōu)化和整合倉庫資源,實現(xiàn)30%以上的倉庫利用率,把10000平米倉庫的儲量整合到7000平米庫來完成,相當(dāng)于節(jié)約3000平米的租金費用。按照倉庫租金25元/平米/月計算,倉庫的費用節(jié)約每年實現(xiàn)25(元)*12(月)*3000平=90萬元/年。

如果有10萬平米的倉庫能夠整合,那么保守的成本控制可以做到1000萬元/年。

如果物流行業(yè)按照10%的毛利潤計算,實現(xiàn)1000萬的稅后利潤,那得需要需要超過1.2個億的產(chǎn)值。

1:長安民生的原有的倉庫10年前是依據(jù)1.5噸三輪平衡重叉車前移式叉車混用設(shè)計的,倉庫通道3.6米,與前移式叉車混用在10年前已是優(yōu)秀的配置組合,汽車備件儲運行業(yè)目前廣泛的存在前移式叉車舉升8米的貨架系統(tǒng),通道在3.3米左右;

整改目標(biāo):修改現(xiàn)有的倉庫通道達到(立柱到立柱2.2米),常規(guī)通道貨到貨2米,狹窄區(qū)域貨到貨1.8米,使用擺頭車替代平衡式叉車和前移式叉車。

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