您的位置:首頁 > 資訊 > 企業(yè)動態(tài) > 正文

視覺導(dǎo)航技術(shù)在無人高位叉車中的應(yīng)用

2020-07-14 12:13 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者: 未來機(jī)器人 來源: 未來機(jī)器人
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m.htyl001.com)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷!)

深耕視覺導(dǎo)航,未來機(jī)器人成異形件高位搬運(yùn)專家

目前,市場上,視覺導(dǎo)航AGV仍然處于初期階段,有著成熟案例的企業(yè)屈指可數(shù),其中,未來機(jī)器人(深圳)有限公司走在了行業(yè)的前列。

有賴于其在多年深耕視覺導(dǎo)航技術(shù)后強(qiáng)大的成長和爆發(fā)力,未來機(jī)器人不僅完成了全球首例高位前移式叉車的無人化改造,更是挑戰(zhàn)了當(dāng)前無人碼垛領(lǐng)域難度最高的4層以上料筐精準(zhǔn)堆疊技術(shù),該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在華南一汽車零配件廠商巨頭的無人倉儲方案的項(xiàng)目中得到了實(shí)際的應(yīng)用。

據(jù)悉,該廠房以一個“回”字的格局分布。商汽車零配件種類繁雜,尺寸不一,使用了50多種不同的料籠進(jìn)行存儲。未來機(jī)器人針對料籠規(guī)格不同的問題,增加無人叉車的叉臂自適應(yīng)功能,使其能夠在三維空間內(nèi)根據(jù)料籠的距離和高低不同,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)叉取和堆碼。多方精簡優(yōu)化后,該廠房整體作業(yè)效率以50%的速度得到提升。

因一期的料籠堆疊效益明顯,二期汽車輪胎的無人搬運(yùn)項(xiàng)目接踵而至。此項(xiàng)目最大的難點(diǎn)在于,達(dá)到第4-6層高的堆疊時,人工叉車堆疊不準(zhǔn)、作業(yè)效率急劇下降、不安全系數(shù)增大;在設(shè)計解決方案時,未來機(jī)器人投入了9米堆高的VisionNav前移式無人叉車,每個流程平均耗時15分鐘,使其7*24H的范疇內(nèi)保持作業(yè)效率穩(wěn)定。

在高位堆疊中,VisionNav前移式無人叉車通過其叉臂的自適應(yīng)調(diào)整和車體的實(shí)時定位糾偏,能夠保持每次叉卸貨效率穩(wěn)定;減少人員投入從而降低作業(yè)的危險系數(shù),這對于大面積、大批量的廠房或倉庫來說,是極大利好。

據(jù)悉,未來機(jī)器人的視覺導(dǎo)航無人叉車系列一經(jīng)推出便火速贏得市場好評,到目前為止,已累計實(shí)現(xiàn)150多種不同料筐料籠的精準(zhǔn)識別與自主堆疊,涵蓋物流、保稅、快消品等多個領(lǐng)域頭部企業(yè)國內(nèi)中高層倉庫無人取放貨項(xiàng)目。

近期,未來機(jī)器人開始籌備新款異形件無人搬運(yùn)的項(xiàng)目測試,除了進(jìn)行叉臂自適應(yīng)功能2.0版本的迭代外,還對機(jī)器人控制和感知層面的算法進(jìn)行了優(yōu)化升級。未來機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人李陸洋博士在接受新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者采訪時還表示,“現(xiàn)階段未來機(jī)器人在視覺導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域仍在不斷深耕,近期我們與中興通訊達(dá)成了5G戰(zhàn)略合作框架,旨在推進(jìn)5G技術(shù)與視覺工業(yè)無人車輛的結(jié)合,推動創(chuàng)新應(yīng)用場景和方案研究的落地?!?/p>

由此看來,視覺導(dǎo)航叉車AGV在高位貨倉中的應(yīng)用將大有裨益。

12下一頁

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞