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畢國忠:積極擁抱市場競爭,贏戰(zhàn)新能源叉車新時代

2018-08-16 09:19 性質:轉載 作者:比亞迪 來源:比亞迪
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比亞迪叉車巴西圣保羅機場


▲比亞迪叉車在德國Altenburg

▲比亞迪叉車在廣州白云機場

決心、表率、考核,凝心力的良方


▲比亞迪叉車韶關工廠

  叉車事業(yè)部從2015年正式獨立,從最初摸著石頭過河,一步步走來,對未來充滿信心。我們清楚地知道,任何一個企業(yè)都會接受市場的考驗,只要我們能堅守住,繼續(xù)把優(yōu)質產品和服務做到極致,那么命運的輪舵就會掌握在自己手中。

  管理者要率先垂范推行市場化。中國有句古話“上行下效”,上面的人起到好的示范作用,下面的人也會跟隨。很多時候我都會親力親為,在事業(yè)部做好帶頭,讓各級管理層和員工跟著公司的步伐,朝著統(tǒng)一戰(zhàn)線前進。作為管理者,既要保持對市場的危機感,也要有決心和魄力將市場化推行下去。

  從2016年開始,我們從研發(fā)到職能部門進行了人員的優(yōu)化配置?,F(xiàn)在實現(xiàn)了部門、崗位的精簡,流程的簡化,精兵簡政后讓員工的單兵作戰(zhàn)能力和責任擔當更強,也有助于員工崗位責任的明確、工作效率的提高。

  用數(shù)字化明確競爭考核的指標。要實現(xiàn)最佳的利潤目標,應用數(shù)字化標準來衡量。比如像銷售,就要用明確的數(shù)字指標來考核。對于很多無法直觀數(shù)字化的,我們也是盡可能的具體化。比如國內銷售和國外銷售的對比,針對海外市場設立海外支持部,分別按區(qū)域對應每個小團隊,每個人跟相對應市場的業(yè)績掛鉤,以解決職能部門工作不好量化的問題。在國內方面,以前只有直銷與經銷兩個部門,后來把經銷分成南北兩個區(qū),定好目標額去執(zhí)行。這樣直觀的數(shù)字化考核,會充分調動大家的積極性,提高競爭力。假如某部門一直處于不佳狀態(tài),可能會合并或撤銷。市場經濟下的企業(yè)管理就是這樣,業(yè)績不達標的部門或者個人就要面臨調整,我們也不需要避諱談淘汰。

  另外職能團隊的數(shù)字化,也有規(guī)律可尋,比如采購的交貨、成本的下降、財務報表的及時性、工廠的交貨、審核等方面。有規(guī)矩才能成方圓,有目標才能避免各部門間相互推諉的弊端。

  市場化體制下,首先產品要有競爭力,做人如同做產品,也要不斷提升自己的競爭力,在人人求進取、人人不甘落后的良性競爭氛圍里,提升個人綜合能力,提升團隊競爭力。所謂,競爭無處不在,競爭是個人發(fā)展的需要,也是團隊發(fā)展的需要,誰能先從被動情緒變?yōu)橹鲃铀季S,誰就是贏家。

  今天,新能源叉車已成大勢所趨,新的時代已經來臨,我們將繼續(xù)秉承開放、共創(chuàng)、共贏的發(fā)展理念,積極擁抱市場競爭,著力滿足客戶需求,不斷推動叉車行業(yè)向新能源方向邁進。

作者:畢國忠
來源:第三十四期《比亞迪》雜志

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