叉車(chē)噴油器的功用與構(gòu)造？叉車(chē)噴油器的功用是將燃油霧化成細(xì)微顆粒，并根據(jù)燃燒室的形狀，把燃油合理地分布到燃燒室內(nèi)，以便和空氣混合成可燃混合氣。噴油器可分為式和閉式兩種類(lèi)型，目前柴油機(jī)多采用閉式噴油器。閉式噴油器又分為孔式和軸針式兩類(lèi)，孔式噴油器多用于統(tǒng)一式燃燒室，軸承針式噴油器多用在分隔式燃燒室內(nèi)。

　　孔式噴油器，由噴油嘴、噴油器體和調(diào)壓裝置三部分叉車(chē)配件組成。噴孔的數(shù)目一般為1-8個(gè)，噴孔直徑為0.2-0.8mm。
1、構(gòu)造：噴油嘴由針閥和針閥體組成。針閥下端有一圓錐面與閥體下端的環(huán)形錐面共同起密封作用，用于切斷或打開(kāi)高壓油腔和燃燒室內(nèi)通路。調(diào)壓裝置由調(diào)壓彈簧鎖、墊圈、調(diào)壓螺釘、鎖緊螺母和推桿等組成。為使多缸柴油機(jī)各缸噴油器一致，應(yīng)采用長(zhǎng)度相同的高壓油管。
2、工作過(guò)程。
A、噴油，當(dāng)噴油泵開(kāi)始供油時(shí)，高壓柴油從進(jìn)油口進(jìn)入噴油器體內(nèi)，沿油道進(jìn)入噴油器閥體環(huán)形槽內(nèi)，再經(jīng)斜油道進(jìn)入針閥體下面的高壓油腔內(nèi)。高壓柴油作用在針閥錐面上，并產(chǎn)生向上抬起針閥的作用力。當(dāng)此力克服了調(diào)壓彈簧的預(yù)警力后，針閥就向上升起，打開(kāi)噴油孔，柴經(jīng)噴油孔噴入燃燒室。
B、停油。當(dāng)噴油泵停止供油時(shí)（由于減壓環(huán)帶的減壓作用，出油閥在彈簧作用下落座），高壓油腔內(nèi)油壓驟然下降，作用在噴油器針閥的錐形承壓上面推力迅速下降，在彈簧力的作用下，針閥迅速關(guān)閉噴孔，停止噴油。

　　軸針式噴油器，軸針式噴油器與孔式噴油器相比，只是針閥偶件不同。針閥形狀可以是側(cè)錐或圓柱形，軸針伸出噴孔外，從而形成一個(gè)圓環(huán)狀的噴孔，直徑為1-3mm。軸針和孔壁的徑向間隙0.02-0.06mm，噴注的形狀是空心的柱狀或呈擴(kuò)大散的錐形，以配合燃燒室的形狀。軸針式噴油器構(gòu)成如下：調(diào)壓彈簧、噴油器體、針閥體、針閥、緊固螺母、頂桿、進(jìn)油管接頭、濾芯、調(diào)壓螺釘、墊圈、鎖緊螺母、回油管接頭。