中國叉車網(wǎng)緊跟行業(yè)的最新發(fā)展趨勢，通過對數(shù)十家與新能源相關企業(yè)的走訪，發(fā)現(xiàn)這些企業(yè)的規(guī)模大小不一，即有高標準的全自動化流水線生產(chǎn)模式，也看到了極為簡陋的人工組裝方式。隨著走訪調研的深入，我們發(fā)現(xiàn)在新能源市場上存在著各種良萎不齊的現(xiàn)象，其中表現(xiàn)最為突出的就是質量和價格混亂。因此，我們召集大家在這里，共同探討工業(yè)車輛鋰電技術應用。

合肥國軒高科動力能源股份有限公司總裁王強致辭

　　國軒高科總裁王強在致辭中表示：“中國工業(yè)近年來發(fā)生很大的改變，節(jié)能環(huán)保已成為各行業(yè)的基本共識。2017年中國電動叉車持續(xù)快速增長，截至目前中國電動叉車保有量超60萬臺。隨著國家的不斷推進，以及鋰電在綜合使用成本等方面的優(yōu)勢，鋰電叉車勢必迎來進一步的爆發(fā)。因此，今天我們齊聚一堂，在鋰電叉車市場爆發(fā)之際，共同探討鋰電在工業(yè)車輛上的應用前景。為此，我們專門成立了叉車技術項目組，國軒愿意與各位一起努力，共同推動鋰電叉車市場的發(fā)展?！删蛣e人才能成就自己’一直是國軒的理念，相信我們能夠共同推動工業(yè)車輛市場的進步，互信互利，共贏共生，為中國工業(yè)車輛電動化的發(fā)展做出貢獻。”

中國工程機械協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔演講

　　中國工程機械協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔與來賓共同分享了工業(yè)車輛市場和新發(fā)展趨勢。詳細闡述了工業(yè)車輛市場從2008年至今國際市場及2001年至今國內(nèi)市場的發(fā)展數(shù)據(jù)情況。國內(nèi)市場的在去年突破新高，至今年1-5月依然保持較高漲幅，各車型普漲，國內(nèi)、出口均創(chuàng)新高，電動步行式倉儲叉車繼續(xù)領漲，倉儲叉車依然漲幅最大，中國制造占比依然較高,電動比例逐年提升,由原先的18%，提升至現(xiàn)在的35%,預計2020年將達40%。通過數(shù)據(jù)的剖析張潔秘書長認為，工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展已邁入新階段，電動、倉儲、新能源、智能化叉車得到廣泛關注，市場機遇期已經(jīng)到來。新技術、新趨勢將影響中國叉車類型的發(fā)展格局，企業(yè)的發(fā)展與在行業(yè)的定位越來越重要。大企業(yè)產(chǎn)品全、體量大、已經(jīng)在從設備提供商、服務商向系統(tǒng)集成商轉變；中小企業(yè)需在特色、專業(yè)上形成不可替代的競爭力；除了產(chǎn)品、技術創(chuàng)新，管理、銷售、服務模式的創(chuàng)新同樣在增強企業(yè)競爭力中占有越來越重要的地位。降本增效、打通渠道、提升服務也是企業(yè)需要多關注的細節(jié)。
　　通過對市場分析，張秘書長對于叉車未來發(fā)展趨勢給出了以下幾點看法：
　　*市場需求：國際市場繼續(xù)處于歷史高位，歐、美已恢復穩(wěn)定，關注美國加稅對工業(yè)車輛出口帶來的影響；國內(nèi)市場未來曲折向上的趨勢不變，貿(mào)易戰(zhàn)對一些行業(yè)的影響也須引起重視；
　　*產(chǎn)品類型：倉儲叉車繼續(xù)保持較高增長，部分常用小噸位內(nèi)燃平衡重叉車將由電動、新能源叉車替代，叉車類及牽引車AGV在未來技術突破、成本降低后市場需求會進一步釋放；
　　*競爭格局：集中度會進一步提高，“洗牌”已經(jīng)開始，內(nèi)外資收購、兼并持續(xù)出現(xiàn)，目前已經(jīng)是聚集優(yōu)勢力量的關鍵期，未來對市場的追求會主要體現(xiàn)在資源的整合；
　　*轉型升級：由價格主導逐步向技術、效率、增值服務方向拓展，自動化、智能化、可視化、遠程管理監(jiān)控相關軟、硬件等技術在工業(yè)車輛領域的應用會進一步提高。