繼碳纖維之后， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動(dòng)世界技術(shù)革新。新一代飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件將采用日本開發(fā)的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發(fā)動(dòng)機(jī)上采用日本廠商制造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產(chǎn)等日本2家廠商供應(yīng)。

在飛機(jī)上，主翼和機(jī)身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料（CFRP）。從機(jī)身的CFRP采用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機(jī)已經(jīng)超過50％。在CFRP領(lǐng)域，日本企業(yè)的市場份額達(dá)到約7成。

通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產(chǎn)聯(lián)合開發(fā) ，以高壓氣體推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)的渦輪機(jī)的風(fēng)扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的采用和設(shè)計(jì)調(diào)整，使GE9X的燃效比此前提高10％。

8、光學(xué)

世界先進(jìn)光學(xué)玻璃制造商有日本保谷光學(xué)Hoya，日本小原光學(xué)Ohara，日本住田光學(xué)Sumita，德國肖特光學(xué)Schott。其中日本住田光學(xué)Sumita保有精密模壓而成的光學(xué)玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點(diǎn)，世界最多品種數(shù)量記錄。日本住田光學(xué)Sumita的光學(xué)玻璃無論在制造工藝，還是在產(chǎn)品種類上全面領(lǐng)先其他同行。

光學(xué)領(lǐng)域最重要母機(jī)之一的大型衍射光柵刻劃機(jī)，全球只有3-4個(gè)國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學(xué)領(lǐng)域的研究。

再舉個(gè)例子：  世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學(xué)紅外天文望遠(yuǎn)鏡，在目前發(fā)現(xiàn)的距地球最遙遠(yuǎn)的10顆星系中有9個(gè)是科學(xué)家利用它發(fā)現(xiàn)的，其中包括最遠(yuǎn)的那顆，并在2012年打破了新銀河的最遠(yuǎn)觀測記錄。