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讓港口更智能,??低曋V州港實(shí)現(xiàn)“智慧理貨”

2017-08-26 06:09 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:??低?/span> 來源:海康威視
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港口歷來在一國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要的角色。運(yùn)輸將全世界連成一片,而港口是運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)。??低晳?yīng)用視頻技術(shù),如何助...

  港口歷來在一國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要的角色。運(yùn)輸將全世界連成一片,而港口是運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)。

  ???/a>威視應(yīng)用視頻技術(shù),如何助力港口運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)智能智慧?這要從"理貨"這項(xiàng)工作說起。

  港口理貨工作面臨的挑戰(zhàn)

  理貨是隨著水上貿(mào)易運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)而產(chǎn)生的,來來往往的海上商貿(mào)都少不了這個(gè)環(huán)節(jié)。

  港口理貨一般是以人工為主,通過理貨員現(xiàn)場的眼看、手寫、腦記等純體力方式對進(jìn)出港船舶的集裝箱進(jìn)行記錄。工作人員“酷暑頭頂烈日,寒夜海風(fēng)刺骨”,且長年24小時(shí)不間斷作業(yè),由于工作環(huán)境惡劣、勞動(dòng)強(qiáng)度大,存在工作效率不高和易發(fā)生安全事故的隱患。

  而同時(shí),日益提升的航運(yùn)需求,也對理貨質(zhì)量提出了更高要求,人工作業(yè)數(shù)據(jù)無法及時(shí)規(guī)整、留存,導(dǎo)致數(shù)據(jù)追溯、查詢較難。

從人工操作到智能智慧轉(zhuǎn)變

  如何改變現(xiàn)狀?海上絲綢之路的始發(fā)港——廣州港做出了自主創(chuàng)新,攜手??低暪餐瑢?shí)現(xiàn)了理貨作業(yè)從人工到智能智慧的轉(zhuǎn)變。

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