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西林叉車(chē)體驗(yàn)店和大經(jīng)銷商時(shí)代已經(jīng)到來(lái)

2017-08-19 07:49 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:顧梓城 來(lái)源:如意
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  所謂“百家專營(yíng)店”載體就是“核心經(jīng)銷商”群體,寧波如意依托核心經(jīng)銷商在線下打造一支專業(yè)、專注、精湛的電動(dòng)叉車(chē)經(jīng)銷商群體。于此同時(shí)提出,未來(lái)兩到三年要由“專營(yíng)店”往“體驗(yàn)店”發(fā)展。

  “專營(yíng)店”和“核心經(jīng)銷商群”是寧波如意重塑國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展的第一步,第二步是“體驗(yàn)店”和“大經(jīng)銷商群”,打造一批高端、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的大經(jīng)銷商群體。西林叉車(chē)體驗(yàn)店是一個(gè)集產(chǎn)品展示、模擬通道、試駕體驗(yàn)、客戶休閑、辦公、售后服務(wù)于一體的新銷售模式。

  所謂“九層之臺(tái),起于累土;合抱之木,生于毫末;千里之行,始于足下?!本嚯x寧波如意推出“百家專營(yíng)店”與“核心經(jīng)銷商”群已經(jīng)近兩年時(shí)間過(guò)去了,當(dāng)初加盟寧波如意專營(yíng)店的經(jīng)銷商們也都扎穩(wěn)了根,無(wú)論在其自身公司的生活還是市場(chǎng)的拓展上都獲得了優(yōu)異的成績(jī)。

  “這是一個(gè)最好的時(shí)代,也是一個(gè)最壞的時(shí)代”出自《雙城記》。這句富含哲理的話適用于任何行業(yè),包括叉車(chē)行業(yè)。發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)、機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)一直都是結(jié)伴同行的。我認(rèn)為市場(chǎng)蕭條的時(shí)候,意味著崛起的機(jī)會(huì),而市場(chǎng)繁榮的時(shí)候意味著衰落的風(fēng)險(xiǎn)。因此,任何時(shí)候我們都要有危機(jī)意識(shí),而不能在成績(jī)面前陶醉,必須始終堅(jiān)持不懈的加大自身力量的壯大,當(dāng)危機(jī)來(lái)臨的時(shí)候你不至于砰然倒下。

  最近有經(jīng)銷商交流時(shí)提出疑問(wèn):經(jīng)銷商未來(lái)的出路在哪里?其實(shí),路就在腳下。兩年前我們做“百家專營(yíng)店”的時(shí)候就是為國(guó)內(nèi)所有經(jīng)銷商都指出了一條明路:專業(yè)、專注。對(duì)于這位經(jīng)銷商的問(wèn)題,我如此回答:在發(fā)展中,有一個(gè)永恒的不變和永恒的變化,那就是銷售的本質(zhì)是解決客戶需求,這是永恒的不變,而模式的創(chuàng)新是營(yíng)銷需求,這是永恒的變化。模式的變化永遠(yuǎn)都在變化中,所有的模式其熱度和新鮮度只有一年甚至半年的時(shí)間。

  我們不妨回看前兩年曾經(jīng)“風(fēng)頭無(wú)量”的工業(yè)品行業(yè)電商模式,叉車(chē)行業(yè)租賃模式,現(xiàn)在這些模式的現(xiàn)狀呢?所謂模式,沒(méi)有對(duì)與錯(cuò),沒(méi)有新與舊,只有合適與不合適。對(duì)于經(jīng)銷商群體來(lái)說(shuō),銷售是其本質(zhì),經(jīng)銷商最核心的工作就是解決客戶需求,而不是跟隨模式求發(fā)展。我們可以擁抱模式,但不能背離本質(zhì)。

  《道德經(jīng)》有云:“善戰(zhàn)者,不怒;善制敵者,不與?!币馑际侨魏螘r(shí)候,我們都要有自己清晰的頭腦與判斷,不能心浮氣躁,要能堅(jiān)持自己的理念與目標(biāo),不能跟隨敵人盲目周旋而方寸大亂。寧波如意就是如此,這兩年我們不為各種模式和噪音所動(dòng),內(nèi)部堅(jiān)持提升產(chǎn)品的品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新,外部堅(jiān)決協(xié)同經(jīng)銷商走專營(yíng)店和核心經(jīng)銷商群體,扶持和幫助這些經(jīng)銷商進(jìn)一步向體驗(yàn)店和大經(jīng)銷商群體升級(jí)轉(zhuǎn)變。

  正是“兩岸猿聲啼不住,輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”,兩年時(shí)間即將過(guò)去,西林叉車(chē)經(jīng)銷商的體驗(yàn)店和大經(jīng)銷商群體時(shí)代又已悄然初具雛形。

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