【導讀】 或許,風起時,豬能飛上天;但風停了,豬就摔死了。
就像往年的O2O、P2P、互聯(lián)網(wǎng)+、VR等關鍵詞一樣,2017年,有一個詞火爆到了令人作嘔的地步,那就是共享經(jīng)濟。
共享汽車、共享單車、共享KTV、共享充電寶、共享籃球、共享雨傘、共享家具、共享睡眠……隨便拎一個項目出來,都會成為資本追捧的對象。
不少人調侃道,現(xiàn)在,除了老婆之外,還有什么不能共享?
仿佛一夜之間,面臨互聯(lián)網(wǎng)轉型障礙的傳統(tǒng)企業(yè)頓悟了,自詡為站在風口上的新興企業(yè)高潮了,雙方都似乎找到現(xiàn)代商業(yè)的“靈丹妙藥”:共享經(jīng)濟就像一個筐,啥都可以往里裝。
然而,理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感。當共享睡眠艙被查封,共享充電寶悄然關閉,共享單車接二連三垮掉,有一個不爭的事實——
隨便共享+天使輪融資,只要共享就能拿到資本的錢,這是創(chuàng)業(yè)者蒙蔽了雙眼,還是資本打錯了算盤?
節(jié)節(jié)敗退的共享經(jīng)濟
2017年初,共享充電寶為共享經(jīng)濟創(chuàng)業(yè)者打開了新世界的大門,共享雨傘和近日出現(xiàn)的共享睡眠倉都在短期內贏得了市場關注。
在過去的一周,除了賈躍亭和孫宏斌,刷爆朋友圈的還有“共享睡眠倉”,其屬于一家叫“享睡空間”的公司,和共享單車一樣采取掃描、計時和付費的流程。
據(jù)了解,共享睡眠艙出現(xiàn)在北京、上海和成都三座城市,半小時收費為6元。外型類似太空艙的睡眠艙內配置有恒溫空調、小風扇、WI-FI和插座,入住的用戶方可免費領取太空毯、一次性床單、一次性枕巾和濕紙巾等床品。
可是,好景不長,7月15日,位于北京中關村創(chuàng)業(yè)公社一處的“享睡空間”已關閉。有知情人士透露其被警方查封,原因未知。據(jù)澎湃新聞報道,上海市公安局表示,目前上?!肮蚕泶蹭仭币驯唤型!R驗檫@是個新模式,尚沒有獲得消防許可,也沒有賓館特種行業(yè)經(jīng)營許可。
緊隨共享單車風口而來的共享充電寶,占盡了天時地利人和,也相比其它共享項目贏得了更多的關注,拿到了更多的資金。但不管創(chuàng)業(yè)者和投資人怎么信心滿滿,共享充電寶絕對算不上剛需。
隨著陳歐投入3億元賭共享充電寶而被王思聰在朋友圈懟了的時候,共享充電寶的熱度達到了頂峰。如果說彼時還有人選擇支持陳歐的話,現(xiàn)在回頭看,王思聰吃翔的幾率近乎為零。
某小型充電寶公司已于近日宣布解散,投資方建議團隊停止項目,項目方將剩余未用完的錢交還。
如果說共享充電寶死的還比較“安詳”,那共享雨傘的境遇只能用慘絕人寰來形容了。
6月15號,3萬把彩虹一樣的“e傘”驚現(xiàn)東莞街頭,它們主要投放在東莞城區(qū),例如世博路口、盈峰路口、鴻福路口、會展路口等。結果僅僅一個星期,東莞3萬把共享雨傘就全軍覆沒。
一周前
一周后
——到底是創(chuàng)業(yè)還是真做慈善?
而在共享單車領域,我們能看到更為殘酷的一面。
就在摩拜收購由你單車之前,一些單車不得開始無奈退出這個市場。6月13日,悟空單車宣布退出單車市場,這也是第一家宣布退出的案例。不久后,3Vbike也退出了市場。
悟空單車從上線到退出,共虧損近300萬元。創(chuàng)始人雷厚義認為,資金匱乏只能讓悟空單車在選擇合作方時只能選擇小廠商,后果就是,“因為生產線不成熟,導致有些單車的腳踏板都掉了”。
如ofo這樣大廠制造的單車都會遭到損壞,更不用說悟空單車。
3Vbike的倒閉,則是因為丟車。創(chuàng)始人巫盛華坦言,這與公司在單車防盜及定位系統(tǒng)等軟件方面的投入不足有關?!耙驗榧由线@些軟件,一輛單車的成本幾乎翻倍,這讓我們難以承受?!?/P>
說簡單了,3Vbike同樣也是因為資金問題,導致產品不夠完善,最終丟失嚴重,而直接退出了市場。
從這兩個失敗的共享單車案例可以看出來,共享單車并非如其他項目,手頭有那么幾百萬的啟動資金就能做的。
根據(jù)交通部科學研究院城市交通研究中心數(shù)據(jù)顯示,截至5月底,國內共享單車(電單車)企業(yè)已超過50家,這其中就包括悟空單車與3Vbike,而在這50家企業(yè)中,又會有多少項目如這兩家企業(yè)一樣,遭遇類似的情況呢?
風口論和偽需求論
這一年,有太多的共享經(jīng)濟項目,生的悄無聲息,死的尸骨無存。
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