叉車，原本只是在工廠廠區(qū)等特定區(qū)域負(fù)責(zé)裝卸搬運(yùn)的特種設(shè)備，但如今叉車事故在珠三角各地接連發(fā)生，引起公眾重視。

　　叉車頻頻闖禍，到底由哪些原因?qū)е?？羊城晚?bào)記者在工廠林立、叉車被頻繁使用的東莞展開調(diào)查。

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，東莞叉車工的入門門檻很低，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參差不齊，一般僅需培訓(xùn)十天就能上崗，巨大安全隱患由此埋下。與此同時(shí)，僅限于廠區(qū)作業(yè)的叉車，也時(shí)常不安分地出現(xiàn)在大馬路上，時(shí)刻威脅著路人和其他機(jī)動(dòng)車的安全。

叉車上馬路與機(jī)動(dòng)車搶道，安全隱患大

珠三角頻頻上演叉車事故：

11月21日 深圳光明新區(qū)公明樓村片區(qū)一工廠內(nèi)，一女員工在閑看同事卸貨時(shí)被叉車撞倒碾壓身亡。

10月27日 一2歲男童在順德一物流倉庫內(nèi)被搬運(yùn)貨物的叉車撞死。

9月 一4歲男童在佛山夾板裝飾市場被叉車碾壓死亡。

6月28日 中山市小欖鎮(zhèn)一貨運(yùn)公司的司機(jī)被一輛突然沖出的叉車叉中導(dǎo)致當(dāng)場死亡。

2月13日 中堂鎮(zhèn)的鴻業(yè)造紙有限公司一輛叉車在倒車時(shí)突發(fā)意外，一名女工被碾壓后當(dāng)場身亡。

【頻上路 危危乎】

“出租叉車”滿大街跑

為方便省錢不按規(guī)定使用拖車或吊車，路上意外事故時(shí)有發(fā)生

上路還逆行好危險(xiǎn)

　　按照規(guī)定，叉車屬于特種設(shè)備，只能在工廠廠區(qū)等特定區(qū)域內(nèi)使用，但實(shí)際上，東莞經(jīng)常有不少叉車跑上大馬路與機(jī)動(dòng)車爭道。

　　記者日前一大早在東莞東城大王洲橋往石龍方向看到一輛叉車在路上行駛，并且開著警示燈沿路邊逆向行駛，時(shí)速在20-30公里左右。盡管清晨路上車不太多，但在路上開著車的司機(jī)許先生表示：危險(xiǎn)系數(shù)很大。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)很多車的時(shí)速都在60公里/小時(shí)以上，如果出現(xiàn)碰撞，后果堪虞。

　　“叉車上路發(fā)生碰撞或意外的事故時(shí)有發(fā)生”，東莞東城負(fù)責(zé)事故處理的林警官告訴記者，按照交通部門的相關(guān)規(guī)定，叉車不能上路，只能在廠內(nèi)行駛，但東城一些廠區(qū)附近叉車上路的現(xiàn)象仍有發(fā)生。林警官表示，叉車的很多功能都與路上行駛的機(jī)動(dòng)車不同（譬如轉(zhuǎn)向反應(yīng)很慢），可能給路上行駛的車輛帶來威脅。另外，叉車前面的兩只“叉”也很危險(xiǎn)。“經(jīng)手處理的叉車事故中，輕微的碰撞居多”，但林警官同時(shí)強(qiáng)調(diào)，如果叉車在路上與摩托車發(fā)生碰撞或者叉到行人，就有可能產(chǎn)生較為嚴(yán)重的后果。

工廠間穿梭為揾食

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，在一些工廠比較集中的路段，叉車直接上路來往于各工廠的現(xiàn)象很普遍。