其次,從環(huán)保上看。
改革開放30多年來,經(jīng)濟(jì)迅猛的發(fā)展帶來環(huán)境災(zāi)難。如果“共享單車”在這個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)帶大中城市廣泛普及,減少汽車出行。消滅“最后一公里”帶來的障礙,節(jié)省多少碳排放,顯然是天文數(shù)字。
再其次,從經(jīng)濟(jì)上看。
“共享單車”和“滴滴”是一樣的,全民參與全民受益。如果有一億上班族,每天節(jié)省半小時(shí)在路上。這筆賬,再笨的人也能算清楚。
再其次,從國家戰(zhàn)略上看。
喚醒國民養(yǎng)成資源節(jié)省之習(xí)慣,杜絕浪費(fèi)。把有限之資源用在刀刃上,從而徹底根治國民好大喜功而造成虛胖之頑疾,打造有競(jìng)爭(zhēng)力的可持續(xù)發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。
最后,“共享單車”是“共享經(jīng)濟(jì)”最典型之范例
人類進(jìn)入新的千年已有近20年,“共享經(jīng)濟(jì)”正在改變?nèi)祟愇℅DP至上的模式。而發(fā)達(dá)國家,早在幾十年前就從對(duì)物質(zhì)之“擁有權(quán)”變?yōu)椤笆褂脵?quán)”進(jìn)行了行之有效的實(shí)施,比如租賃。事實(shí)上,不少有識(shí)之士已經(jīng)看到了“共享經(jīng)濟(jì)”對(duì)于延續(xù)人類在地球上存在年限的貢獻(xiàn)。這說明,人類無休止的向大自然索取生產(chǎn)大量無用的產(chǎn)品,對(duì)地球的損害最終要波及人類自身。
筆者在幾年前就互聯(lián)網(wǎng)對(duì)人類的貢獻(xiàn)展開了粗淺的研究,并得出愚見:
那就是,最近10多年來互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)解決了普通消費(fèi)品的流通(電商),也即將解決工業(yè)品的流通,徹底消滅了在物質(zhì)層面上的“信息不對(duì)稱”。但在未來,要拯救人類的是必須減少這種無謂的粗放的物質(zhì)流通。減少物質(zhì)流通的終極目標(biāo)必定是“智慧的共享”和“技術(shù)的自由流通”。諸如物質(zhì)層面的“共享經(jīng)濟(jì)”-“共享單車”,算是邁向“智慧共享”走出的第一步?!肮蚕韺?shí)體經(jīng)濟(jì)”(“共享單車”、滴滴、UBER、AIRBNB等)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)、3D打印等都是對(duì)人類從低層次的物質(zhì)共享邁向智慧共享之發(fā)展路線圖中的一環(huán)。
發(fā)達(dá)國家從未出現(xiàn)的“共享單車”正在14億之眾的中國以排山倒海之勢(shì)轟然而出。所以,在這里,我個(gè)人要夸張的認(rèn)為“共享單車”是中國對(duì)世界奉獻(xiàn)的重要發(fā)明。
2023-04-17 10:28
2023-04-17 10:26
2023-04-17 10:15
2023-04-17 10:07
2023-04-17 10:05
2023-04-17 09:57
2023-04-17 09:55
2023-04-17 09:47
2023-04-14 09:29
2023-04-14 09:28