伴隨著電商的快速發(fā)展，物流業(yè)從幕后走到了臺前，成為各路資本沒有硝煙的戰(zhàn)場。2020年，國內(nèi)的自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計將超過1000億元，未來幾年行業(yè)增速有望保持15%以上——亞馬遜以7.75億美元收購KIVASYSTEM，京東砸重金自建倉儲，中國的物流企業(yè)，更需要適合自己的、有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的智能物流系統(tǒng)。

　　智能的倉儲搬運(yùn)機(jī)器人，在倉庫內(nèi)構(gòu)建了強(qiáng)大的機(jī)器人矩陣方陣，通過高效的任務(wù)編排、調(diào)度算法優(yōu)化、高精度二維碼定位導(dǎo)航技術(shù)和良好的人機(jī)交互體驗(yàn)，調(diào)度多臺機(jī)器人同時工作，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人之間，機(jī)器人和人之間的無縫對接。

　　倉儲機(jī)器人負(fù)載著料架跨區(qū)域運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)貨物與各站點(diǎn)之間的高效流轉(zhuǎn)，極大減少了倉內(nèi)工人的行走路徑，相比人工倉，用智能AGV搬運(yùn)機(jī)器人的倉運(yùn)輸效率提升了50%！

　　發(fā)展智能物流，不僅要考慮它的工作效率更要看它的投入成本，效率上趕超先進(jìn)，成本上人人用得起，才是符合中國國情的物流智能化。

　　AGV的作用在于縮減人工，減少勞動力。在一個實(shí)現(xiàn)了工業(yè)自動化的企業(yè)里，當(dāng)你需要搬運(yùn)某一物件的時候，只需發(fā)出指令，碼垛機(jī)器人就會把工件從立體倉庫取出，交給AGV（自動搬運(yùn)機(jī)器人），再由無人搬運(yùn)小車送到流水線上，經(jīng)過智能相機(jī)的識別判斷后，由工業(yè)機(jī)器人運(yùn)送到另一條流水線并碼放好。