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30分鐘訂單出庫(kù) 蘇寧定義雙十一物流新速度

2016-10-26 09:08 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:人民日?qǐng)?bào) 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)
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當(dāng)今時(shí)代,消費(fèi)者追求的是快遞的速度,至于快遞之前經(jīng)歷了什么,并不甚了解。事實(shí)上,每一個(gè)訂單,都要涉及到存儲(chǔ)、揀選、打包、傳輸、...

  當(dāng)今時(shí)代,消費(fèi)者追求的是快遞的速度,至于快遞之前經(jīng)歷了什么,并不甚了解。事實(shí)上,每一個(gè)訂單,都要涉及到存儲(chǔ)、揀選、打包、傳輸、分撥、運(yùn)輸、調(diào)撥等多個(gè)環(huán)節(jié)。包裹快不快,不只是看快遞員的速度,還有很多考量因素,訂單在倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)轉(zhuǎn)就是重要一環(huán)。

   即將在雙11正式投入使用的蘇寧第五代智能物流基地——雨花二期,通過(guò)軟硬件系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng),讓訂單可以實(shí)現(xiàn)最快30分鐘出庫(kù),重新定義了物流的速度。

   大數(shù)據(jù)給包裹設(shè)定最快路徑

   “30分鐘訂單出庫(kù),是目前行業(yè)全流程倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的最快記錄?!碧K寧物流籌建管理中心副總經(jīng)理孟雷平表示,第五代智能倉(cāng)能做到這一點(diǎn),最重要的原因是通過(guò)入庫(kù)、上架策略的優(yōu)化,將硬件和軟件融為一體,控制系統(tǒng)把倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的所有設(shè)備都串聯(lián)起來(lái),讓它們運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)做到無(wú)縫銜接。

   究其原因,速度的提升還是基于物流大數(shù)據(jù)。據(jù)了解,每一個(gè)倉(cāng)庫(kù)都是一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)庫(kù),它存儲(chǔ)著海量的SKU數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)、路徑數(shù)據(jù)、消費(fèi)者和消費(fèi)區(qū)域數(shù)據(jù),運(yùn)行過(guò)程中還會(huì)不斷積累。更讓人驚訝的是,倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的每一個(gè)商品、每一個(gè)貨位、每一個(gè)托盤(pán)都是數(shù)據(jù)化的,一個(gè)訂單產(chǎn)生,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配數(shù)據(jù),為包裹規(guī)劃出最少的出庫(kù)步驟和最短的出庫(kù)路徑。”

   當(dāng)然,強(qiáng)大的自動(dòng)化設(shè)備是硬件基礎(chǔ)。蘇寧物流最近陸續(xù)曝出了一些關(guān)于新型倉(cāng)庫(kù)的核心技術(shù)信息,相關(guān)數(shù)據(jù)均處行業(yè)前列。記者了解到,蘇寧物流貨到人系統(tǒng)的揀選速度可以達(dá)到每個(gè)工作站1200件/小時(shí),是傳統(tǒng)人找貨揀選方式的10倍以上;分撥系統(tǒng)的自動(dòng)交叉帶分揀機(jī)在行業(yè)內(nèi)總長(zhǎng)度最長(zhǎng),道口數(shù)量最多,處理能力也是最大。

   “大腦系統(tǒng)”讓倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化

   “智能化的蘇寧新五代智能物流基地,其實(shí)核心是實(shí)現(xiàn)無(wú)人倉(cāng),蘇寧有一套自己研發(fā)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)備控制系統(tǒng)(即WCS系統(tǒng)),它就是自動(dòng)化設(shè)備的‘大腦’,負(fù)責(zé)指揮倉(cāng)庫(kù)內(nèi)所有設(shè)備動(dòng)起來(lái)?!泵侠灼浇榻B。商品從入庫(kù)到出庫(kù),可以在自動(dòng)化設(shè)備上完成整個(gè)流程,人工干預(yù)的比例被減到最少。

   以一個(gè)小件商品為例,商品入庫(kù)后,首先會(huì)進(jìn)入高密度存儲(chǔ)系統(tǒng),WCS系統(tǒng)會(huì)記錄它的信息。如果貨到人揀選設(shè)備發(fā)現(xiàn)這種商品缺貨了,WCS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示存儲(chǔ)系統(tǒng)補(bǔ)貨,縮短兩個(gè)步驟之間的等待時(shí)間。

   揀選和打包過(guò)程,同樣被系統(tǒng)和數(shù)據(jù)控制,每一個(gè)商品、料箱都有精準(zhǔn)的身份信息,一路從傳送線(xiàn)到達(dá)打包臺(tái),打包臺(tái)會(huì)給包裹貼上“面單”,上面有包裹的目的地信息。包裹進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)的交叉帶分揀機(jī),被分揀機(jī)兩側(cè)的掃描點(diǎn)自動(dòng)掃描、識(shí)別后,直達(dá)分撥中心目的地道口。

   “全流程的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)會(huì)一環(huán)扣一環(huán),不給訂單耽誤一分一秒的時(shí)間,不僅可以做到30分鐘的訂單處理速度,還能保證100%的精準(zhǔn)率?!泵侠灼秸f(shuō)。

   事實(shí)上,物流中間環(huán)節(jié)的減少還帶來(lái)另外一個(gè)好處,就是避免反復(fù)搬運(yùn)商品帶來(lái)的貨物損傷,確保消費(fèi)者收到的商品完好無(wú)損。蘇寧物流大數(shù)據(jù)及高科技設(shè)備帶來(lái)的新速度,將會(huì)更好的服務(wù)雙十一消費(fèi)者,帶來(lái)新的購(gòu)物體驗(yàn)。

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