“2015年寶象物流收入20億元、利潤達(dá)1016萬元，2016年1~9月收入41億元，利潤1963萬元。”云南寶象物流集團(tuán)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人告訴記者，這組數(shù)據(jù)標(biāo)志著昆鋼從傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)成功轉(zhuǎn)型到以現(xiàn)代物流為主的新興產(chǎn)業(yè)。

　　早在10年前，武鋼集團(tuán)昆明鋼鐵控股有限公司就利用集團(tuán)在人才、經(jīng)驗(yàn)、市場、裝備、管理等方面的優(yōu)勢(shì)，組建寶象物流集團(tuán)公司以應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)已經(jīng)有衰頹征兆的傳統(tǒng)鋼鐵市場。2006年9月，昆鋼制定“主業(yè)優(yōu)強(qiáng)、相關(guān)多元”發(fā)展戰(zhàn)略，一個(gè)構(gòu)成“寶象物流”的主干單位——昆鋼物流中心于當(dāng)年11月20日成立。2009年12月14日，在昆鋼物流中心的基礎(chǔ)上，“云南昆鋼現(xiàn)代物流有限公司”成立，一年后易名為“云南寶象物流集團(tuán)有限責(zé)任公司”。

　　云南寶象物流集團(tuán)成立后，按照現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)作模式，整合物流資源，搭建物流信息平臺(tái)，加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促進(jìn)了昆鋼內(nèi)部以及周邊地區(qū)商流、物流、資金流、信息流有效鏈接，構(gòu)建昆鋼以及昆明地區(qū)物流體系，實(shí)現(xiàn)了由企業(yè)物流向物流企業(yè)的根本性轉(zhuǎn)變。此外，伴隨著鋼鐵產(chǎn)業(yè)市場的低迷萎縮以及供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推行，寶象物流愈發(fā)彰顯其發(fā)展?jié)摿?，在?jīng)營、市場、人才、資金、經(jīng)驗(yàn)、業(yè)績等方面漸臻佳境。

　　集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，寶象物流已形成以昆明為物流總部基地，以大理、玉溪、蒙自、曲靖等地為省內(nèi)重要物流網(wǎng)點(diǎn)，以河口、磨憨、瑞麗、猴橋等為口岸物流重要節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)布局；以防城港、廣州、成都、重慶、西寧、貴陽、攀枝花、宜賓等為省外重要物流城市，擴(kuò)展皎漂、會(huì)曬、萬象、越南、泰國等國際物流網(wǎng)點(diǎn)，輻射東盟、連接南亞，構(gòu)筑起強(qiáng)大的國際物流網(wǎng)絡(luò)體系。年貨運(yùn)量接近4000萬噸，周轉(zhuǎn)量37億噸公里，銷售收入超過43億元。

　　據(jù)了解，2016年8月22日，昆鋼主動(dòng)永久性地封停了公司全部11座煉鋼高爐中的7座，以后鋼鐵主業(yè)風(fēng)險(xiǎn)將被相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)的發(fā)展所分散，鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值大約僅占公司總產(chǎn)值的五分之一，而寶象物流以其目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度、規(guī)模、體量、社會(huì)影響力以及未來相當(dāng)看好的發(fā)展勢(shì)頭，無疑已居于昆鋼的支柱產(chǎn)業(yè)地位。