中國裝備業(yè)龍頭企業(yè)濰柴走過了七十年的歷程，在短短20年內(nèi)成長成為了千億級國企航母，被視為中國國有企業(yè)從計劃經(jīng)濟走向市場經(jīng)濟發(fā)展的縮影，也是國企改革成功典型，濰柴的全球化發(fā)展也成為了中國企業(yè)國際化的典范。近年，濰柴更是抓住“一帶一路”的機遇輸出中國價值，同時也協(xié)同全球合作伙伴，實現(xiàn)國際市場的共同拓展。
　　濰柴成立70周年，企業(yè)舉行創(chuàng)新發(fā)展大會，總結(jié)成就、接受表彰，更提出對繼續(xù)改革創(chuàng)新，邁向高端和進一步推動中國產(chǎn)業(yè)品牌走向尖端的目標。
　　譚旭光：建設(shè)世界制造強國是中國重要的國家戰(zhàn)略，我們將以更加自信的姿態(tài)走出國門，在世界范圍內(nèi)輸出中國價值，講好中國故事，傳遞中國精神，打造中國制造金字品牌。
　　濰柴的國際化拓疆，以及抓住“一帶一路”機遇發(fā)展，也讓濰柴的全球合作伙伴受益。
　　法拉帝集團首席執(zhí)行官阿爾伯特·格拉斯：濰柴為我們打開了我們從未踏足的中國市場，毫無疑問濰柴給我們很多幫助，給了我們現(xiàn)成的信譽和知名度。
　　林德液壓首席執(zhí)行官約爾格·烏爾里希：我認為不論濰柴還是我們都從‘一帶一路’連接市場中獲益，我們更容易進入中間的新市場和各自的市場本身。
　　法國博杜安公司總經(jīng)理法布里奇奧·莫茲：直到幾年前我們90%的銷售都是局限在法國國內(nèi)，但現(xiàn)在只有不到10%，被濰柴收購是（博杜安）拓展國際市場的關(guān)鍵。
　　譚旭光曾表示濰柴是中國“一帶一路”戰(zhàn)略的先行者，而濰柴的一國一策和因地制宜的本地化戰(zhàn)略，加上對專業(yè)技術(shù)的極致追求更改變了海外對中國制造的偏見。
　　山東重工印度公司銷售總監(jiān)TS·約瑟：10年前濰柴或其他中國品牌在印度都不太被接受，但現(xiàn)在可見人們接受中國產(chǎn)品。中國的發(fā)動機產(chǎn)品質(zhì)量都是世界級標準的，這也是為什么中國發(fā)動機產(chǎn)品能打進最難進入的美國市場。
　　濰柴北美公司總經(jīng)理胡曼·卡山尼普：其實我們是解決北美市場的需求，他們需要更多的天然氣燃料發(fā)動機，我一輩子都投身發(fā)動機行業(yè)，我一直都認為很了不起的是濰柴一直都擁有最高端的技術(shù)，從來都沒有出現(xiàn)過低等級產(chǎn)品。
　　凱傲集團首席執(zhí)行官戈登·里斯克：客戶更加在乎發(fā)動機是‘濰柴制造’這個元素，這就是濰柴發(fā)動機的質(zhì)量所帶來的信譽。
　　迄今，濰柴已經(jīng)在德、意、法、美國和新加坡建立了全球運營中心，在印度、緬甸等地建立了發(fā)動機生產(chǎn)基地，并在俄羅斯、阿聯(lián)酋、土耳其等國建立了貿(mào)易公司，產(chǎn)品銷往全球110多個國家和地區(qū)。（本文來自濰柴）