以“新常態(tài)、新格局、新作為”為題的CMIIC2016中國工程機械行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會暨品牌盛會自啟動以來,在歷經(jīng)幾個月的報名、投票、打分后,CMIIC2016品牌盛會初戰(zhàn)告捷。各獎項晉級企業(yè)充分彰顯品牌影響力,通過市場的考驗和專家的評選,CMIIC2016品牌盛會30強嶄露頭角。而在大家有目共睹的一帶一路建設貢獻獎中,中國工程機械行業(yè)巨頭徐工、中聯(lián)、三一更是展現(xiàn)企業(yè)無窮魅力,向世人宣示了在國內(nèi)外舉足輕重的影響力。
自2011年下半年以來,中國工程機械產(chǎn)業(yè)遭遇暫時性下滑,但在全球范圍內(nèi),中國工程機械產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在規(guī)模上位于領先地位,連續(xù)數(shù)年成為世界最大的工程機械市場,并在產(chǎn)品、技術(shù)和創(chuàng)新上不斷對標世界最高水平,代表和體現(xiàn)了中國制造業(yè)競爭力的提升。2016年,中國工程機械產(chǎn)業(yè)面對宏觀市場調(diào)整,內(nèi)部發(fā)展驅(qū)動力、發(fā)展模式切換雙重挑戰(zhàn),繼續(xù)推進結(jié)構(gòu)調(diào)整,發(fā)展模式、發(fā)展動力、組織變革和技術(shù)創(chuàng)新,提質(zhì)增效。面對未來,中國工程機械產(chǎn)業(yè)在一帶一路戰(zhàn)略、區(qū)域開發(fā)等基礎設施建設推動下,仍擁有廣闊而巨大的發(fā)展空間。
那么,搭乘一帶一路的順風車,中國工程機械行業(yè)哪些巨頭企業(yè)參與其中呢?
徐工:升級品質(zhì) 服務“一帶一路”國際化市場
誕生于抗日烽火、投身于國家建設、發(fā)力于改革開放,徐工從中國工程機械產(chǎn)業(yè)的奠基者,到世界高端裝備的制造者和全球競爭格局的挑戰(zhàn)者,正在大踏步地奔向新的未來,成就“全球信賴、具有獨特價值創(chuàng)造力的世界級企業(yè)”。徐工,作為中國裝備工業(yè)的標志性企業(yè),也是中國工程機械行業(yè)的開創(chuàng)者和領先者,在一帶一路建設中更是功不可沒。
7月29日,來自全球“一帶一路”沿線10余個國家的近40位世界一流混凝土制造商和建筑公司的管理層齊聚徐工,共同見證徐工新一代混凝土機械——S9平臺產(chǎn)品的全球首發(fā)。發(fā)布會上徐工機械副總裁、徐工進出口公司董事長孫建忠講話致辭。
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徐工:升級品質(zhì) 服務“一帶一路”國際化市場
他表示,2012年徐工完成對全球混凝土機械領先者德國施維英公司的收購,進一步鞏固了徐工的混凝土機械板塊。過去的幾年,他們順利完成了對施維英公司的整合,徐工與施維英進行技術(shù)融合,充分吸收德國先進成熟的技術(shù),而今天即將全球發(fā)布的S9平臺混凝土設備就是這一技術(shù)融合最好的體現(xiàn)。S9平臺的成功,標志著徐工混凝土機械的研發(fā)進入了一個新的層次。
中聯(lián)重科“一帶一路”再創(chuàng)佳績 24臺起重機整裝發(fā)車印尼
為提升相應服務速度,中聯(lián)重科針對“一帶一路”沿線國家,強化、增厚其重點區(qū)域的配件、服務和培訓支持體系,而印尼便是重點布局的國家之一。今年以來,中聯(lián)重科完成了印尼雅加達中心配件庫和外島配件分庫的建立,配件供貨更及時、完善。服務方面,在代理商全國服務網(wǎng)絡基礎上,中聯(lián)重科建立了自身中資工廠服務工程師隊伍,溝通更順暢、服務更貼心。
據(jù)悉,2016年7月8日,24臺總價近2500萬人民幣的中聯(lián)重科起重機產(chǎn)品在泉塘工業(yè)園整裝待發(fā),在簡單而熱烈的發(fā)車儀式結(jié)束后,奔赴“一帶一路”國家印度尼西亞,助力當?shù)鼗A設施建設。
中聯(lián)重科“一帶一路”再創(chuàng)佳績 24臺起重機整裝發(fā)車印尼
據(jù)了解,本次發(fā)出的產(chǎn)品分別為21臺汽車起重機和3臺履帶式起重機,由印尼中資客戶采購,也是繼去年7月首度合作后第二次采購我司的產(chǎn)品?!拔覀?nèi)ツ暝少徶新?lián)重科26臺汽車起重機和塔機設備,中聯(lián)重科出色的產(chǎn)品表現(xiàn)、優(yōu)質(zhì)的服務給我們留下了深刻的印象,也為此次合作奠定了堅實基礎?!笨蛻舨少彿截撠熑吮硎?。
中聯(lián)重科相關(guān)技術(shù)負責人介紹,本次出口印尼的起重機產(chǎn)品,不但性能優(yōu)越,同時針對印尼當?shù)厥袌鲂枨罅可碛喼啤1热缏膸鹬貦CZCC550H起重性能卓越,長臂大幅度起重性能高出同行產(chǎn)品5%-10%;而汽車起重機產(chǎn)品如QY55D531.R為符合當?shù)氐牟僮髁晳T,其駕駛室和操作室均為右舵。
近幾年,在強大的研發(fā)能力支持之下,中聯(lián)重科技術(shù)團隊充分考慮產(chǎn)品的工況性能和各國的氣候條件,開發(fā)了多款受到廣大海外客戶青睞的適銷產(chǎn)品,出口業(yè)績連年攀升。同時,中聯(lián)重科在海外服務方面進一步升級,通過完善的配件體系、及時的響應速度獲得了印尼客戶的青睞?!拔覀儶毤叶ㄖ屏艘惶总囕v現(xiàn)狀的管理體系和預警系統(tǒng),為客戶排憂解難。同時,服務人員不論高溫酷暑都第一時間為客戶解決現(xiàn)場問題,高效務實的作風打動了印尼的客戶朋友?!敝新?lián)重科印尼區(qū)域相關(guān)負責人介紹。
三一重工120臺設備助力蒙內(nèi)鐵路建設
三一重工股份有限公司由三一集團投資創(chuàng)建于1994年,自成立以來公司取得了持續(xù)快速發(fā)展。目前,三一是全球裝備制造業(yè)領先企業(yè)之一。秉承“品質(zhì)改變世界”的使命,憑借一流的產(chǎn)品品質(zhì),三一設備廣泛參建全球重點工程,其中包括迪拜塔、北京奧運場館、倫敦奧運場館、巴西世界杯場館、上海中心、香港環(huán)球金融中心、天津高銀金融117大廈等重大項目的施工建設。近年,三一重工相繼在印度、美國、德國、巴西投資建設研發(fā)和制造基地。
最近,有一條鐵路頻頻上頭條。王毅外長描述它,長頸鹿穿過可以不低頭、不彎腰,“那是一幅多么美妙的人與自然和諧相處的景象”;非洲國家駐肯使節(jié)稱之為“值得非洲各國學習借鑒的中非合作共贏的典范項目”。這條鐵路就是蒙巴薩—內(nèi)羅畢標軌鐵路項目,更為人所知的是它的簡稱——“蒙內(nèi)鐵路”。 值得一提的是,蒙內(nèi)鐵路全線采用中國標準和中國裝備,蒙內(nèi)鐵路施工離不開中國創(chuàng)造。
120臺三一設備助力蒙內(nèi)鐵路建設
中國交建副總裁兼蒙內(nèi)鐵路項目指揮長陳云曾這樣形容:“這是中國首個沖破發(fā)達國家標準體系,用中國資金、中國標準、中國設計、中國技術(shù)、中國施工、中國裝備乃至中國運營、中國服務的龐大系統(tǒng)工程?!睂τ诿蓛?nèi)鐵路施工中所使用的中國裝備,在第四標段從事設備管理的李紅星也不忘“點贊”:“1998年剛上班的時候,兩百方水泥至少要打個兩天兩夜,現(xiàn)在全自動攪拌最多只用三個小時?!?/P>
第四標段施工所用的混凝土攪拌站正是由三一提供的,作為中交集團最大合作伙伴,共有120臺三一設備活躍于項目現(xiàn)場,泵送設備承攬了混凝土的生產(chǎn)、運輸和泵送任務,履帶吊、汽車吊、挖掘機、壓路機等設備承攬著其它吊裝和土方工作。
在蒙內(nèi)鐵路,工程進度是是客戶最為關(guān)心的指標。這就要求三一服務工程師及時跟進,設備能得到及時的保養(yǎng)與維護。因此,三一派出了5個人、2輛車的特服團隊常駐工地,提供24小時不間斷服務,同時在工地設立2個配件倉庫,以全方位的優(yōu)質(zhì)服務為工程提供保障。
在這個項目中,最大的挑戰(zhàn)來自當?shù)氐膸r石。這種巖石具有火山石的特質(zhì),硬度較高,對設備,尤其是泵車、攪拌車及攪拌站的磨損提高了許多倍。針對這一問題,三一專門設計研發(fā)了一種加厚的泵車S管供項目使用,服務人員對管道采取周期檢查并全部使用5S管道,確保施工中管道正常。
截止項目主體施工完工,三一設備沒有發(fā)生一起停機故障,保障工程圓滿完成主體施工。由于工作出色,三一服務人員在2015年蒙內(nèi)鐵路工程售后人員表彰大會中獲得“優(yōu)秀售后服務工作者”的稱號,客戶一致認可三一設備“故障率少、設備利用率高、服務及時性好、技能強、人員配合性好”。
CMIIC2016品牌盛會在幫助企業(yè)深度解讀國家政策戰(zhàn)略、促進互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)企業(yè)的緊密融合、有效解決企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中遇到的困難起到舉足輕重的作用。同時,對于快速提升優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的關(guān)注度和競爭力、利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢激活傳統(tǒng)制造業(yè),以及提升工業(yè)產(chǎn)業(yè)價值及其創(chuàng)造力深遠影響。我們堅信,CMIIC2016工程機械品牌盛會后續(xù)的成功舉辦,將會積極助推行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,引領行業(yè)健康發(fā)展。
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