恒浦（大連）國際物流有限公司（以下簡稱‘恒浦物流’）主要經(jīng)營保稅冷凍倉儲(chǔ)，保稅水產(chǎn)品加工以及國際貿(mào)易和代理進(jìn)出口業(yè)務(wù)。在中物聯(lián)冷鏈委組織的的“2014年中國冷鏈百強(qiáng)企業(yè)”評(píng)選當(dāng)中，恒浦物流憑借1.4億元的營業(yè)額，以及強(qiáng)大的冷鏈綜合服務(wù)能力，名列百強(qiáng)第24名，可以說其在大連乃至全國冷鏈企業(yè)當(dāng)中，具有很強(qiáng)的代表性和競爭力。

    日前，為了深入了解恒浦物流業(yè)務(wù)發(fā)展，調(diào)研冷庫作業(yè)情況，探索恒浦運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)網(wǎng)記者來到位于大連大窯灣保稅港區(qū)內(nèi)的恒浦物流采訪調(diào)研，恒浦物流保稅倉儲(chǔ)部副總經(jīng)理劉君女士、倉儲(chǔ)部部長李偉接待了記者一行。

    恒浦——冷鏈物流快速發(fā)展的縮影
    一進(jìn)入大窯灣保稅區(qū)，恒浦物流高聳的冷庫并映入眼簾，地理位置非常便捷。在恒浦物流園區(qū)內(nèi)，則是一片車進(jìn)車出、裝貨卸貨的忙碌景象，大門左側(cè)的5萬噸冷庫正處于作業(yè)高峰期，而右側(cè)的十層二期冷庫也已拔地而起，分外搶眼。

    劉副總表示，由于近幾年恒浦物流冷鏈業(yè)務(wù)一直高速發(fā)展，原來的5萬噸冷庫已經(jīng)滿足不了業(yè)務(wù)需求，很多客戶的貨物都因容量有限而無法入庫，因此公司決定加快二期冷庫的建設(shè)步伐。目前二期冷庫主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，正在進(jìn)行制冷和保溫設(shè)施的安裝調(diào)試，預(yù)計(jì)年底將投入使用。建成之后恒浦冷鏈將擁有20萬噸的冷庫資源，這個(gè)數(shù)字無論是在大窯灣保稅區(qū)內(nèi)，還是整個(gè)大連地區(qū)都是首屈一指的。

    這幾年由于經(jīng)濟(jì)水平的增長和民眾生活條件的提升，我國冷鏈物流行業(yè)整體處于快速發(fā)展階段，每年都保持在平均20%以上的增長率，而這條增長曲線在恒浦身上得到了很好的驗(yàn)證。“這幾年是國內(nèi)冷鏈發(fā)展的機(jī)遇期，恒浦物流已經(jīng)連續(xù)多年保持在20%以上的增長?！眲⒏笨偺寡裕蜗蟮闹v，恒浦物流正是國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)縮影。

    而且劉副總認(rèn)為，未來冷鏈物流行業(yè)還有很大的發(fā)展空間，“大連的年輕人都特別愛消費(fèi)，尤其熱衷于吃，愿意花錢去買高品質(zhì)的食品，比如水產(chǎn)品、肉制品等”，而高品質(zhì)的水產(chǎn)、肉制品則毫無疑問需要冷鏈物流的保障。她說目前影響恒浦物流發(fā)展的原因，主要是大窯灣港口的配套設(shè)施不完善，散貨船到碼頭之后的卸貨效率不高，一旦這塊做好之后，恒浦物流的冷鏈業(yè)務(wù)還有很大增長空間。

豐田叉車助力恒浦冷庫高效作業(yè)
　　恒浦物流一直承諾提供365天*24小時(shí)冷庫服務(wù)，客戶的貨物無論什么時(shí)候需要出入庫，恒浦物流都可以無條件滿足，這也為恒浦贏得了很多客戶的肯定和贊許。但這一服務(wù)的實(shí)現(xiàn)卻也并不輕松，一方面需要員工有高度責(zé)任心和積極性，做好隨時(shí)為客戶服務(wù)的準(zhǔn)備；另一方面要求有高效的冷庫作業(yè)作支撐，否則會(huì)造成貨物的積壓，或者耽誤貨物出入庫的速度，進(jìn)而影響貨物品質(zhì)。

　　如何才能實(shí)現(xiàn)高效的冷庫作業(yè)，提升冷庫運(yùn)轉(zhuǎn)效率？恒浦倉儲(chǔ)部李偉部長毫無避諱的表示，豐田叉車正是他們的冷庫作業(yè)利器之一。 “冷庫的效率高不高，說白了就是主要看裝貨卸貨的速度快不快，豐田叉車在這方面依靠過硬的品質(zhì)、人性化的設(shè)計(jì)、無可比擬的安全性能，受到我們的青睞”。李部長如是說。
 
　　目前恒浦擁有各型叉車52臺(tái)，其中34臺(tái)是豐田叉車。包括四輪電瓶叉車和三輪電瓶叉車多臺(tái)。

　　品質(zhì)過硬體現(xiàn)在哪里？李部長進(jìn)一步解釋：“叉車會(huì)在零下18度的冷庫之間頻繁作業(yè)，這對叉車的耐用性是很高的挑戰(zhàn)。首先對零部件的耐水、耐腐蝕要求比較高，一些普通叉車的零部件容易損壞，但是在豐田叉車身上這種情況比較少見。其次，豐田叉車的電瓶儲(chǔ)電量好，即使設(shè)定在超高動(dòng)力模式下，一塊電池也可以使用七至八個(gè)小時(shí)，一般一臺(tái)叉車工作一天只需換兩塊電池，大大節(jié)省了換電池的怠工時(shí)間，同時(shí)更確保了作業(yè)效率?！?/P>

　　而說到豐田叉車的人性化設(shè)計(jì)，李部長更是如數(shù)家珍，他舉了四個(gè)例子：
1、目前恒浦冷庫的通道寬度在3m左右，豐田三輪電瓶叉車7FBE的轉(zhuǎn)彎半徑小，非常適合冷庫內(nèi)狹窄通道作業(yè)，減少了冷庫通道寬度，提升了冷庫利用率。
 
2、豐田叉車的門架內(nèi)尺寸比一般叉車要寬，駕駛員叉車作業(yè)時(shí)不會(huì)遮擋視線，提升了安全系數(shù)，也降低了因視線受阻造成的不必要損壞。因?yàn)楹闫值耐斜P都是訂制的鐵架托盤，對貨物的保障要求更加嚴(yán)格。

3、豐田四輪電瓶叉車獨(dú)有的“SAS”穩(wěn)定系統(tǒng)，可以自動(dòng)感知貨物的重量以及提升的高度，在急轉(zhuǎn)彎行駛中控制叉車速度防止側(cè)翻。而且豐田叉車方向盤的轉(zhuǎn)向角度和后輪的轉(zhuǎn)向角度是一致的（并不是所有叉車都是如此），就像汽車一樣，保證叉車在倒退作業(yè)中不容易碰到貨物或者門框。同時(shí)，還具有一鍵調(diào)平貨叉的自動(dòng)水平功能（一般貨叉位置都需要手動(dòng)調(diào)節(jié)），這使得駕駛員能夠快速準(zhǔn)確地插入托盤，大大提升作業(yè)效率，也減少了對托盤的損壞。

4、豐田三輪電瓶叉車全高在2m以下配合二級(jí)全自由門架，不僅方便進(jìn)出集裝箱，而且可以進(jìn)入電梯等限高場所到高層操作。而且?guī)靸?nèi)的舉升性能絲毫不亞于四輪電瓶叉車。 

　　此外豐田叉車大連經(jīng)銷商也為恒浦車隊(duì)的售后使用提供了充足保障。大連豐田叉車有限公司不僅定期派專人對恒浦的叉車駕駛員進(jìn)行安全駕駛培訓(xùn)，同時(shí)還針對恒浦冷庫的作業(yè)特點(diǎn)為現(xiàn)場車隊(duì)進(jìn)行了加固改裝，進(jìn)一步確保了車輛使用的可靠性?！澳壳笆褂昧?年除了換些易損件還未發(fā)生任何故障問題，平均算下來，一臺(tái)電瓶車一年花費(fèi)不到1500元”李部長告訴我們。

　　物流業(yè)內(nèi)有一句話：企業(yè)的利潤是一箱一箱搬出來的。這句話特別適用于主營倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的恒浦物流，只有叉車好用，搬貨的速度才會(huì)快，企業(yè)的發(fā)展才會(huì)快。