憑借原有物流基礎(chǔ)和政策導(dǎo)向，配合電子商務(wù)的發(fā)展，蘇寧物流加速下鄉(xiāng)和越洋。近日，蘇寧物流公布了2016年發(fā)展規(guī)劃，在農(nóng)村市場(chǎng)的易購(gòu)直營(yíng)店數(shù)量將翻倍，在海外市場(chǎng)，將開通澳洲及歐洲物流業(yè)務(wù)線，并增設(shè)韓國(guó)、歐洲海外倉(cāng)。

　　近日，商務(wù)部等6部門聯(lián)合印發(fā)《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），農(nóng)村物流、跨境物流再次成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。蘇寧物流已覆蓋2651個(gè)區(qū)縣，區(qū)縣覆蓋率90%；全國(guó)47977個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，蘇寧物流已覆蓋40700個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率84%。同時(shí)蘇寧已在全國(guó)1000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局1000余家易購(gòu)直營(yíng)店，根據(jù)新一年蘇寧物流的規(guī)劃，今年將加大布局范圍，實(shí)現(xiàn)直營(yíng)店數(shù)量翻番。通過“統(tǒng)一規(guī)劃、連片開發(fā)”的布局和規(guī)劃，推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)商品次日達(dá)。

　　為解決農(nóng)村物流分散性強(qiáng)、成本高等問題，蘇寧物流將優(yōu)化調(diào)撥車運(yùn)行路線，將多個(gè)直營(yíng)店、服務(wù)站串成線，一輛車即可覆蓋全部片區(qū)的服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)低成本調(diào)撥。同時(shí)，依托中華特色館農(nóng)產(chǎn)品(12.70, -0.37, -2.83%)回城的逆向物流需求，將易購(gòu)直營(yíng)店作為末端站點(diǎn)，將農(nóng)產(chǎn)品匯集于此，通過串點(diǎn)調(diào)撥車集中逆向帶回城市，解決正向調(diào)撥回程空載問題。

　　今年，蘇寧在原有日韓美及中國(guó)香港的基礎(chǔ)上，將同步開通澳洲及歐洲物流業(yè)務(wù)線，同時(shí)開通上海、天津、寧波口岸，增設(shè)保稅倉(cāng)。在海外倉(cāng)建設(shè)上，蘇寧將增設(shè)韓國(guó)及歐洲海外倉(cāng)。

　　值得一提的是，《規(guī)劃》提出，標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、信息化是流通領(lǐng)域改革的重要方向，促進(jìn)物流成本降低。與部分電商不同的是，蘇寧選擇在利用信息化提高效率上下功夫，通過勤練內(nèi)功降低成本，而非將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者、變相漲價(jià)。

　　去年，蘇寧物流費(fèi)單件商品的物流配送成本下降32%，不斷推進(jìn)建設(shè)的自動(dòng)化作業(yè)流程，特別是智能化倉(cāng)儲(chǔ)。借助信息系統(tǒng)，單元化高密度存儲(chǔ)，加堆垛機(jī)自動(dòng)入庫(kù)出庫(kù)，原來只可存儲(chǔ)600萬件商品，現(xiàn)在則是2000萬件；原來需要兩班6000人，現(xiàn)在只要500人；原來8個(gè)小時(shí)，1人1天最多500-600件貨，而自動(dòng)化下，人效、坪效提高后，1人1小時(shí)可以揀貨近千件。正是通過這些信息化手段，2015年蘇寧在大件商品的工作效率提升10%，小件商品工作效率提升了98%。北京商報(bào)記者 吳文治