高速發(fā)展的電子商務(wù)與居高不下的物流成本之間的矛盾，迎來(lái)破解曙光。
　  近日，商務(wù)部等六部門聯(lián)合印發(fā)《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020年)》，提出到2020年基本實(shí)現(xiàn)"布局完善、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能強(qiáng)大、運(yùn)作高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)"的電商物流體系的發(fā)展目標(biāo)。
　  業(yè)內(nèi)專家指出，"該規(guī)劃旨在服務(wù)于電子商務(wù)未來(lái)的高速發(fā)展，重點(diǎn)針對(duì)當(dāng)前物流成本過(guò)高的主要問(wèn)題。"
　  構(gòu)建匹配電商發(fā)展的物流體系
　  據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，2015年，我國(guó)電子商務(wù)交易額約為20.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)約27%。全國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售交易額為3.88萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)33.3%。同年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成206.7億件，同比增長(zhǎng)48%，其中約有70%是由國(guó)內(nèi)電商產(chǎn)生的快遞量。電子商務(wù)正在引發(fā)物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送需求的同步高速增長(zhǎng)。
　  "在整個(gè)電子商務(wù)發(fā)展的支撐體系中，物流被稱作電商的CPU，它決定了電子商務(wù)是否可以做大做強(qiáng)。"商務(wù)部研究院電子商務(wù)研究室副主任張莉?qū)τ浾弑硎?，在電子商?wù)當(dāng)前強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，電商物流若不引入或整合資源，將在未來(lái)無(wú)法匹配上電商的快速發(fā)展。也因此，在電子商務(wù)支撐體系中的眾多環(huán)節(jié)里，物流被置于優(yōu)先發(fā)展的地位。
　  針對(duì)電商物流當(dāng)前的掣肘問(wèn)題，以及順應(yīng)電商未來(lái)快速發(fā)展的趨勢(shì)，《規(guī)劃》提出了七項(xiàng)任務(wù)及八項(xiàng)工程。其中，七項(xiàng)任務(wù)包括建設(shè)支撐電子商務(wù)發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)體系、提高電子商務(wù)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平、提高電子商務(wù)物流信息化水平、推動(dòng)電子商務(wù)物流企業(yè)集約綠色發(fā)展、加快中小城市和農(nóng)村電商物流發(fā)展、加快民生領(lǐng)域的電商物流發(fā)展、構(gòu)建開放共享的跨境電商物流體系。八項(xiàng)工程則分別是，電商物流標(biāo)準(zhǔn)化工程、電商物流公共信息平臺(tái)工程、電商物流農(nóng)村服務(wù)工程、電商物流社區(qū)服務(wù)工程、電商冷鏈物流工程、電商物流綠色循環(huán)工程、電商物流跨境工程和電商物流創(chuàng)新工程。
　  核心直指降成本
　  在電商物流的三個(gè)領(lǐng)域，即城市、農(nóng)村和跨境的電商物流領(lǐng)域里，高成本都成為當(dāng)前制約其發(fā)展的首要問(wèn)題。
　  針對(duì)農(nóng)村電商物流的發(fā)展，《規(guī)劃》特別提出，將推進(jìn)電商物流渠道下沉，支持電商物流企業(yè)向中小城市和農(nóng)村延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合農(nóng)村產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，推動(dòng)物流企業(yè)深化與各類涉農(nóng)機(jī)構(gòu)和企業(yè)合作，培育新型農(nóng)村電商物流主體。
　  而對(duì)于跨境電商物流，《規(guī)劃》提出，鼓勵(lì)有實(shí)力的電商物流企業(yè)實(shí)施國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與發(fā)達(dá)國(guó)家重要城市的網(wǎng)絡(luò)連接，逐步開辟與主要發(fā)展中國(guó)家的快遞專線。支持優(yōu)勢(shì)電商物流企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)合。
　  "《規(guī)劃》的宗旨正是在于解決成本的問(wèn)題。"張莉說(shuō)，特別是在中西部地區(qū)，農(nóng)村電商和跨境電商的物流成本問(wèn)題，都是亟待解決的問(wèn)題。
　  農(nóng)村電商的配送不到就是一個(gè)成本高的問(wèn)題。張莉說(shuō)，如果利用數(shù)據(jù)化、信息化發(fā)揮物流的協(xié)同效應(yīng)，企業(yè)之間資源共享，比如將近期到達(dá)的所有包裹由一個(gè)企業(yè)的一輛車集中配送，都可以降低綜合成本。
　  "此外，標(biāo)準(zhǔn)化的建立更是這一產(chǎn)業(yè)是否做大做強(qiáng)的標(biāo)志。比如鼓勵(lì)包裹統(tǒng)一包裝，統(tǒng)一稱重等標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題得以解決，特別是在跨境通關(guān)的檢驗(yàn)檢疫中，將極大地減低難度。"張莉分析。
　  眾多新產(chǎn)業(yè)受益發(fā)展
　  《規(guī)劃》還提出，支持電商物流企業(yè)推廣使用新能源技術(shù)，推廣使用新型電商物流包裝技術(shù)和材料，促進(jìn)包裝的可循環(huán)使用及包裝廢棄物易降解和無(wú)害化等。
　  對(duì)此，張莉表示，這些都會(huì)帶動(dòng)催生一些新的行業(yè)。電子商務(wù)本身帶動(dòng)了很多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電商物流也是，比如新能源的配送車輛、包裝材料，包裹材料等，這些相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也會(huì)得到促進(jìn)。
　  張莉認(rèn)為，《規(guī)范》的意義在于塑造產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力，使電商和物流在未來(lái)更好結(jié)合，形成相互協(xié)同的作用。預(yù)計(jì)未來(lái)，有關(guān)部門還會(huì)出臺(tái)相關(guān)的支持政策。