至于為什么？

　　羅森伯格在會議上說，“像我們這種規(guī)模的創(chuàng)業(yè)公司，不能把超過30%的資源花在需要10年才能取得進展的事情上”，以及“創(chuàng)造營收來覆蓋費用，這需要有個時間表，這個時間表必須安排在幾年內(nèi)”。

　　這段引用的會議內(nèi)容反而有一定參考意義，以谷歌無人汽車為例，它在搜集地圖數(shù)據(jù)、算法運用（人工智能），搜集人們出行數(shù)據(jù)上都有極大應(yīng)用，跟它的主業(yè)務(wù)——搜索算法和數(shù)據(jù)應(yīng)用，不遠的未來一定能起到相輔相成的作用。

　　但仿生機器人除了機器人算法，跟控制學(xué)和動力學(xué)更近，這讓一加以搜索起家的公司去權(quán)衡未來的時候，更容易考慮那些跟自己一脈相承的業(yè)務(wù)，這時，波士頓動力創(chuàng)始人馬克·萊伯特的堅持雖然不是主因，但成了加劇內(nèi)部矛盾的砝碼。

特殊的時間節(jié)點

　　不知道心細的讀者有沒有注意到，現(xiàn)在離谷歌母公司2月發(fā)布財報不到一個月時間，許多公司都有發(fā)財報后前后“神經(jīng)一緊”的習(xí)慣，比較夸張的則大規(guī)模裁員，之前思科、高通、IBM都干過這事。

　　重組后的谷歌母公司雖然在2月份創(chuàng)了市值新高、雖然不用裁員，但一想到創(chuàng)新部門2015年的全年虧損達到36億美元左右，比2014年的虧損19億美元差不多翻了一倍。任你再怎么有錢任性，圍在在辦公桌邊開會的高管，看著手里的財報，都會心里惦記著要做些什么，而這個游走在創(chuàng)新部門邊緣的波士頓動力，就成了最好的靶子之一。

終于，下定決心

　　相比外界人士對于波士頓動力將被出售消息的一片唏噓，很少人站在Alphabet的立場上去想過這件事，或許，我們應(yīng)該這樣想，如果你是Alphabet

　　3年前你收購了一家你當時覺得很牛的機器人公司，期待著它能像iRobot那般，既能向美國國防部提供軍用機器人，也能向消費者提供舉世皆知的掃地機。

　　然后，當中主導(dǎo)收購的那個人離職，這家機器人公司的軍用機器人計劃也遇阻，你就只能指望它做個舉世皆知的掃地機了。

　　但是，不巧的是，貌似這家傲嬌的機器人公司在做不出軍用機器人之前就沒勁做掃地機一樣，一直悶悶不樂，這時Alphabet再去看這家公司，經(jīng)過兩年的親密接觸，它的健步如飛其實是這樣的，它的噪音問題一下子解決不了、它三年前讓Alphabet五體投地的算法其實是這樣的，它離掃地機的境界貌似還有10年啊……

　　然后，既然兩方都心知肚明，那么不如……于是，Alphabet終于決定下手了。