經(jīng)濟(jì)之聲：財(cái)政部發(fā)布通知，物流企業(yè)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地稅收優(yōu)惠將獲得延續(xù)。物流行業(yè)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系當(dāng)中有特殊的位置，物流業(yè)充分的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)才能能夠起到一個(gè)最好的效果，從目前的情況來看，物流的行業(yè)發(fā)展，處在什么樣的階段，所面臨的問題有哪些呢？經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員劉艷對(duì)此發(fā)表了自己的看法。

　　劉艷：從國家支持力度來講，面臨著一個(gè)全新的發(fā)展格局，包括物流企業(yè)一體化，以及稅賦削減等等，還有很大機(jī)會(huì)的。但也面臨挑戰(zhàn)，日益增加的企業(yè)經(jīng)營成本，包括勞動(dòng)力成本，以及沒有很好的緩解稅費(fèi)成本，機(jī)遇和挑戰(zhàn)都是并存的。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：很多人知道，物流成本在目前我們的商品價(jià)格中占比不低。財(cái)政部和稅務(wù)總局下發(fā)通知，降低大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施的土地使用稅，專門列舉了一系列所涉及到貨品的種類，比如糧食、棉花、蔬菜、木材、橡膠、紙漿、紙制品、鋼材、水泥、有色金屬等多個(gè)領(lǐng)域，新政策會(huì)對(duì)哪些具體行業(yè)產(chǎn)生影響，有哪些具體的影響？

　　劉艷：剛才提到很多大宗商品項(xiàng)目有一個(gè)共同特點(diǎn)，都是薄利多銷，走規(guī)模經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品定位。從這個(gè)角度來講，希望能夠在物流倉儲(chǔ)業(yè)利潤率沒有得到有效提升的前提下，繼續(xù)通過土地使用稅率的減免，對(duì)半補(bǔ)貼，提升企業(yè)盈利的能力。但土地使用稅的減免，僅僅是整體物流企業(yè)稅賦的一小部分，應(yīng)該包括提供服務(wù)的環(huán)節(jié)比如增值稅等，收益實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)比如所得稅等，整個(gè)稅賦共同構(gòu)成物流企業(yè)稅賦結(jié)構(gòu)。在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間，不僅要把政策延續(xù)下去，也要抓具體落實(shí)的情況，特別是各個(gè)地方有一些門檻，很多物流企業(yè)不能納入到對(duì)象里來。土地稅屬于地方性稅種，指導(dǎo)意見的延續(xù)還有很大的執(zhí)行層面上的阻力，應(yīng)該給予破除。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：對(duì)于未來我們?cè)趺蠢梦锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，打通整個(gè)新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的通路呢？

　　劉艷：物流像人的血脈和大動(dòng)脈，經(jīng)濟(jì)新常態(tài)最顯著的晴雨表晴雨表有兩個(gè)。第一，用電量和供電量指標(biāo)。第二，貨運(yùn)指標(biāo)，就是大物流業(yè)的反饋。物流業(yè)面對(duì)的最大問題，不僅是稅賦問題，還有全國一體化和集團(tuán)化發(fā)展格局并沒有完全形成，很難貫通四海，很難提高資源整合效力的1+1>2紅利。所以，經(jīng)濟(jì)新常態(tài)需要更大、更專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、生產(chǎn)資料互聯(lián)互通提供相應(yīng)的基礎(chǔ)性條件和服務(wù)性條件。