隨后，張秘書長向與會代表們簡要通報了2015年上半年國內(nèi)外行業(yè)形勢。2015年上半年全世界叉車市場總銷售量達到538,672臺，與2014年上半年的536,217臺相比，上升了0.46%。（2015年起，印度工業(yè)車輛協(xié)會加入世界工業(yè)車輛統(tǒng)計），亞洲銷售量達215,837臺，與2014年上半年的226,427臺相比，下降了4.68%，國內(nèi)共銷售了128,836臺，與去年同期相比，下降了9.85%，中國市場的銷售量占亞洲叉車市場銷售量的59.69%，與去年同期相比下降了3.43%，繼續(xù)位列世界第一位，占全球市場的23.92%，比2014年上半年下降了2.73%。其中，1類車，同比增長0.61%，2類車同比增長11.43%，3類車同比增長20.32%，4—5類車同比下降15.69%，2015年上半年國內(nèi)共銷售174,091臺工業(yè)車輛，與上年同期的185,824臺相比，總體下降了6.31%，其中內(nèi)燃叉車下降了14.61%，電動叉車上升了16.58%。電動叉車比列逐年增長，但與發(fā)達國家相比差距仍然較大。值得注意的是，今年上半年的機動工業(yè)車輛流向發(fā)生了變化，個別省市的名次出現(xiàn)了變化，浙江省上升至第三位，山東跌至第四位，福建下跌至第七位，廣東、江蘇仍然排在第一、第二位，并略有增長。華東、華南和中南地區(qū)，依然占據(jù)80%的叉車銷售市場，而西北、西南和東北地區(qū)增長率明顯高于發(fā)達地區(qū)。

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