廣西柳工叉車有限公司叉車研究所唐斌先生展示了柳工叉車申報的三項管理創(chuàng)新成果項目：叉車營銷管理、叉車LDP流程管理和持續(xù)改進管理創(chuàng)新，分享了柳工叉車在研發(fā)流程、營銷服務、產品技術等創(chuàng)新，全面展示了柳工叉車的管理創(chuàng)新主要成果、卓越表現(xiàn)、績效、企業(yè)文化等，柳工叉車的流程化，全面提升了企業(yè)競爭力。

 

上海優(yōu)能電動車輛有限公司總經理彭昌宗先生演講

 

　　同濟大學退休老教授、上海優(yōu)能電動車輛有限公司總經理彭昌宗先生在現(xiàn)場展示了其研發(fā)團隊歷經八年時間獲得的叉車專利技術項目：節(jié)能裝卸搬運電動車及此次申報的創(chuàng)新產品獎項目：新穎全液壓電動叉車及新型節(jié)能環(huán)保永磁電驅動。采用單機驅動的單液壓泵系統(tǒng)，單電機驅動的優(yōu)點為結構簡單、緊湊，能避免電機頻繁啟動，（可節(jié)能7-10%），延長蓄電池使用壽命。雙重調速，即電機變頻調速和變量泵調速。優(yōu)點是調速范圍大，爬坡能力大，避免節(jié)流調速，提高系統(tǒng)效率，采用高密度永磁無刷直流電機驅動液壓泵，與AC驅動電機相比效率高，節(jié)能多，比直流電機驅動的效率更高。

 

 

浙江新柴動力股份有限公司副總裁杜海明先生演講

 

　　浙江新柴動力股份有限公司副總裁杜海明先生在現(xiàn)場展示了其公司申報的創(chuàng)新成果獎：498系列（105和115沖程）柴油機研發(fā)及產業(yè)化，通過產品技術創(chuàng)新，在外形尺寸和布置與490基本一致的限制條件下，達到了滿足5噸以下叉車配套需要的動力指標，滿足了客戶需求，采用冷卻液流場優(yōu)化，缸體結構強化，連桿小型化設計，薄壁涂鉻缸套，高置活塞環(huán)，電熱塞和低溫啟動電子控制器，內、外EGR技術等。

　　評審會采取由申報企業(yè)介紹企業(yè)情況，評審專家根據(jù)申請企業(yè)的匯報情況、提交的企業(yè)資料和主機廠配套情況進行評價打分。在全天的評審會中，參加評審的企業(yè)代表紛紛上臺介紹各自企業(yè)，并接受各位專家評委的詢問。中國工業(yè)車輛優(yōu)秀供應商評選每兩年評選一界，分為動力傳動元件、電器電池元件、液壓動力元件等小組，每組獲選企業(yè)不超過3家，名額總計在25家左右，每次經過評委會審議，連評可以連選，連續(xù)兩次獲選之后轉為榮譽保持者，在以后每次評選時仍需繼續(xù)按照標準參評，評選不合格的，可以取消榮譽保持者稱號。