日前，大連叉車前期中標的某鐵路局一批大噸位叉車產(chǎn)品已經(jīng)陸續(xù)交付客戶完畢，正式投入使用。本次出廠產(chǎn)品為CRS450Z5型號45噸正面吊運機，共計8臺。這是大連叉車與鐵路系統(tǒng)合作的又一次成功的解決方案。幾年來從南方到北方，大連叉車與全國多地港口、鐵路系統(tǒng)展開合作，近日結(jié)束的客戶回訪中，大連大噸位叉車在全國各地客戶不同作業(yè)環(huán)境下，均表現(xiàn)出穩(wěn)定而優(yōu)秀的性能，再一次印證了大叉產(chǎn)品值得信賴的產(chǎn)品品質(zhì)。

　　長期以來大連叉車一直以中、大噸位為主導(dǎo)優(yōu)勢產(chǎn)品，在市場上廣受好評，其中集裝箱搬運車輛系列產(chǎn)品更是始終處于行業(yè)引領(lǐng)者的位置，廣泛應(yīng)用在全國各大港口碼頭，鐵路、公路中轉(zhuǎn)站等作業(yè)場所。近幾年大噸位叉車產(chǎn)品更遠銷海外多個國家和地區(qū)，遍地開花。

　　作為大連叉車的明星產(chǎn)品系列之一，大連叉車在大噸位叉車的研發(fā)和生產(chǎn)上一直具有很強的技術(shù)優(yōu)勢和很高的產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢，在行業(yè)內(nèi)一直處于領(lǐng)先水平。近70年的叉車生產(chǎn)歷程中，大連叉車通過引進國外技術(shù)漸漸轉(zhuǎn)向自主研發(fā)，在叉車產(chǎn)品類型上不斷彌補著國內(nèi)的空白，拉近并填補著與國外領(lǐng)先技術(shù)水平的差距。大叉研發(fā)的多款大噸位叉車產(chǎn)品曾連續(xù)獲得國家經(jīng)貿(mào)委評定的“國家級重點新產(chǎn)品”稱號，其中，F(xiàn)D420A型集裝箱叉車等產(chǎn)品因為填補國內(nèi)空白，更是被評定為“中國企業(yè)記錄”等榮譽。近年來，大連叉車根據(jù)市場需求，憑借著業(yè)內(nèi)其他企業(yè)難以比擬的大噸位叉車生產(chǎn)與研發(fā)經(jīng)驗，不斷突破技術(shù)難關(guān)，研發(fā)設(shè)計出新型換代產(chǎn)品，同時保證產(chǎn)品設(shè)計高標準、高性能，達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。

　　大連叉車目前大噸位在產(chǎn)產(chǎn)品主要包括10-45噸全系列內(nèi)燃平衡重式叉車、FD420/450集裝箱重箱作業(yè)叉車、FD180/260集裝箱空箱作業(yè)叉車、CRS450Z5型正面吊運機等大型工業(yè)車輛。

　　2002年，大連叉車設(shè)計出國內(nèi)第一臺45噸正面吊運機并投入生產(chǎn)，至今已有13年生產(chǎn)開發(fā)史。CRS450Z5型正面吊運機是專門為20英尺和40英尺國際集裝箱設(shè)計的，主要應(yīng)用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆場內(nèi)的水平運輸，于叉車相比，它具有機動靈活，操作方便，穩(wěn)定性好的特點。CRS450Z5型正面吊運機特別適用于中小港口，鐵路中轉(zhuǎn)站和公路中轉(zhuǎn)站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用。整車設(shè)計高標準、高性能，在作業(yè)時可同時實現(xiàn)整車行走、變幅、臂架伸縮動作，具有較高的工作效率。原裝沃爾沃或康明斯發(fā)動機，燃油消耗低，符合歐Ⅲ排放標準，具有全天候易啟動的特點，保證車輛發(fā)揮其最大功率和最佳效率。變速箱、驅(qū)動橋、電器系統(tǒng)控制部分和液壓系統(tǒng)工作油泵、液壓閥塊等主要零部件均采用進口高端優(yōu)質(zhì)部件，保證產(chǎn)品質(zhì)量，屬具采用進口“ELME”型吊具，設(shè)計可使用200萬次以上。今年來該產(chǎn)品已經(jīng)服務(wù)于全國多個地區(qū)的港口碼頭和鐵路系統(tǒng)，并且遠銷海外，深受國外客戶的青睞。

　　FD420/450型集裝箱重箱作業(yè)叉車是大連叉車引進國外技術(shù)，主要部套為進口總成配置的最新產(chǎn)品，是集裝箱搬運的理想作業(yè)車輛。該車性能先進，安全可靠、美觀舒適、作業(yè)效率高，車量采用全自動電控換擋系統(tǒng)，配置安全監(jiān)控系統(tǒng)，保證安全與操作體驗。進口屬具具有左右側(cè)移功能，擁有可防止集裝箱被擦傷或損壞的自動調(diào)整功能、浮動式鎖銷及自鎖功能，作業(yè)中安全可靠。該產(chǎn)品在國內(nèi)集裝箱作業(yè)中占有非常重要的地位，被納入國家替代進口產(chǎn)品行列。