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叉車(chē)輪胎的非正常磨損及預(yù)防

2015-02-06 08:26 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:大連叉車(chē) 來(lái)源:大連叉車(chē)
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  (2)行駛機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況發(fā)生變化

 ?、佘?chē)輪外傾角發(fā)生變化。當(dāng)主銷(xiāo)和主銷(xiāo)襯套間隙過(guò)大、后橋主銷(xiāo)孔過(guò)度磨損時(shí),車(chē)輪外傾角將偏離設(shè)計(jì)值,若地面對(duì)輪胎產(chǎn)生的側(cè)向反力達(dá)到車(chē)輪的附著力極限時(shí),車(chē)輪與地面間會(huì)發(fā)生橫向滑移,車(chē)輪平面將偏離車(chē)輪行駛方向而出現(xiàn)側(cè)偏,甚至產(chǎn)生相對(duì)滑移,在接觸面上產(chǎn)生側(cè)向摩擦力而引起輪胎偏磨損。

  ②前束發(fā)生變化。前束是為了減少或消除由于車(chē)輪外傾角所造成的車(chē)輪偏離直線(xiàn)行駛而設(shè)計(jì)的,前束值一般為8-10mm。車(chē)輪外傾一定時(shí),如果前束過(guò)小,胎面胎冠由內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損,前束過(guò)大則胎而胎冠由外側(cè)向內(nèi)側(cè)呈鋸齒狀磨損。

 ?、圯喬テ胶夂蛙?chē)輪定位有變化。輪胎靜態(tài)或動(dòng)態(tài)平衡不良、車(chē)輪定位不準(zhǔn)、輪轂軸承松曠、輪輞形位公差超差、橫拉桿球節(jié)不配套和主銷(xiāo)襯套間隙過(guò)大等都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪顛簸、跳動(dòng)或搖擺,引起輪胎胎冠呈波浪狀或碟片狀不均勻磨損。

 ?、苄熊?chē)制動(dòng)器蹄鼓間隙調(diào)整不當(dāng),各輪制動(dòng)力不均勻或制動(dòng)拖滯,也會(huì)造成胎面異常磨損。

  (3)駕駛技術(shù)不佳

  叉車(chē)行駛過(guò)程中,如果操作不當(dāng),例如快速起步,胎而與路面之間的滑移增大,行駛和作業(yè)中頻繁使用緊急制動(dòng),就會(huì)引起輪胎的行駛阻力增加,造成胎面胎冠局部磨損。使用中一次緊急制動(dòng)可磨去花紋高0.9mm,相當(dāng)于正常行駛4000km磨損量。行車(chē)時(shí),不經(jīng)心地走過(guò)障礙物,會(huì)使輪胎局部變形或刮傷胎面而導(dǎo)致其破損。

  非正常磨損的預(yù)防

 ?。?)加強(qiáng)對(duì)輪胎的維護(hù),做到“四勤”(即勤查氣壓、勤查胎溫、勤挖石子、勤塞小洞)

  要按規(guī)定氣壓給輪胎充氣,在冷態(tài)及一定載荷下定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓,至少每月一次;夏季由于環(huán)境溫度較高,如發(fā)現(xiàn)胎溫過(guò)高應(yīng)適當(dāng)增加停歇次數(shù),避免強(qiáng)烈陽(yáng)光直射輪胎,宜將叉停放在陰涼處,不得采用潑冷水降溫或放氣降壓;冬季露天長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí),應(yīng)在輪胎下面墊上木板,起步時(shí)不可立即加速,待輪胎變熱后再轉(zhuǎn)入正常行駛。要及時(shí)剔除嵌入胎紋之間的金屬片、玻璃和碎石等雜物;在清除嵌入的雜物后,如傷口已達(dá)胎身,應(yīng)換新輪胎。要及時(shí)檢查輪胎的扎釘、割破、鼓包和開(kāi)裂等情況,如有較深傷洞應(yīng)用生膠填補(bǔ)。

 ?。?)拉高底盤(pán)的維護(hù)質(zhì)量

  及時(shí)進(jìn)行車(chē)輪定位的檢查和校正,確保前束和外傾角符合設(shè)計(jì)要求;檢查輪輞是否有開(kāi)裂、變形和明顯腐蝕處,如有則應(yīng)及時(shí)修理或換配優(yōu)質(zhì)輪輞,確保輪輞與輪胎匹配;及時(shí)按規(guī)定加注潤(rùn)滑脂并調(diào)整輪轂軸承、橫拉桿球節(jié)、主銷(xiāo)襯套間隙至設(shè)計(jì)值;保持輪胎的平衡,如不平衡則應(yīng)對(duì)車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn);經(jīng)常進(jìn)行氣門(mén)嘴排氣檢查,以確定輪胎內(nèi)是否已經(jīng)進(jìn)油,一旦發(fā)現(xiàn)胎內(nèi)進(jìn)油,應(yīng)立即拆下輪胎清洗,同時(shí)檢查氣封、冬季換胎時(shí)將輪胎置于溫室內(nèi)使胎品恢復(fù)彈性,裝入輪輞時(shí)在胎口涂抹皂液,以防損傷抬口;新臺(tái)應(yīng)先經(jīng)過(guò)磨損行駛200km左右后方可正常使用;行車(chē)制動(dòng)器蹄鼓間隙應(yīng)調(diào)整到設(shè)計(jì)值,無(wú)拖滯;輪轂油封和制動(dòng)液壓缸應(yīng)無(wú)漏油現(xiàn)象,防止油液滴落到輪胎上浸濕橡膠;車(chē)輪總成的橫向和徑向擺動(dòng)量應(yīng)符合要求。

 ?。?)提高駕駛技術(shù)

  起步時(shí)應(yīng)慢抬離合器踏板,平穩(wěn)起步;行駛時(shí)最高時(shí)速應(yīng)不超過(guò)輪胎級(jí)別的時(shí)速限制;行駛過(guò)程中應(yīng)盡量避免急加速、急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向。行車(chē)中應(yīng)注意散落在道路上粗大、尖銳和鋒利的物料。當(dāng)遇有石塊和坑洞等障礙物時(shí),應(yīng)減速通過(guò)或避開(kāi)。

 ?。?)合理選擇和搭配輪胎

  叉車(chē)的輪胎規(guī)格應(yīng)根據(jù)叉車(chē)自重與貨重產(chǎn)生的靜載荷和叉車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)載荷,并考慮路面和車(chē)速的因素來(lái)確定;輪胎應(yīng)裝在規(guī)定規(guī)格的輪輞上;同一車(chē)軸應(yīng)裝配相同品牌、規(guī)格、花紋和層級(jí)的輪胎;換裝輪胎時(shí)應(yīng)做到整車(chē)同軸換裝;所用輪胎應(yīng)與最大設(shè)計(jì)車(chē)速相適應(yīng);輪胎換位時(shí),前輪應(yīng)盡量裝配外傷少、磨損輕的輪胎、前輪應(yīng)盡量裝配外傷少、磨損輕的輪胎,輪胎換位后,應(yīng)按所換胎位的要求重新調(diào)整氣壓;應(yīng)根據(jù)行駛條件選擇適當(dāng)?shù)奶ッ婊y;安裝有花紋的輪胎時(shí),應(yīng)注意車(chē)輪滾動(dòng)方向的標(biāo)記。

  (5)注意貨物裝載平衡,防止輪胎超載

  不能用提高胎壓的方法來(lái)補(bǔ)償輪胎的超載。

  總之,掌握載何和氣壓標(biāo)準(zhǔn)、保持叉車(chē)具有良好的技術(shù)狀況、正常駕駛、合理選擇和搭配輪胎及合理配載,就能有效地預(yù)防叉車(chē)輪胎的非正常磨損,延長(zhǎng)叉車(chē)輪胎的使用壽命。

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