您的位置:首頁 > 資訊 > 企業(yè)動(dòng)態(tài) > 正文

大數(shù)據(jù)下,卓一談?wù)劜孳囆袠I(yè)如何運(yùn)營(yíng)電商

2014-04-15 11:41 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:卓一 來源:卓一
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m.htyl001.com)尊重合法版權(quán),反對(duì)侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請(qǐng)來電商榷?。?/div>

  因此,經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)品品質(zhì)和售后信任度成了叉車電商的一個(gè)不可回避的障礙。
  第七、客戶信息的獲取和CRM管理?,F(xiàn)在有很多的國(guó)外大牌或國(guó)外平臺(tái)也搶灘國(guó)內(nèi)電子商務(wù)市場(chǎng),但他們所做的與國(guó)內(nèi)電商截然不同,他們首先搶的不是銷售額,而是客戶信息、自身品牌的傳播度和美譽(yù)度。電商也進(jìn)入了品牌競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。因此,淘寶又推出了一個(gè)品牌集成的平臺(tái):天貓,代表高端和美譽(yù)度。
  所以,不注重品牌、只注重價(jià)格的企業(yè),即便進(jìn)入電商平臺(tái)也一樣會(huì)面臨失敗。
  第八、在網(wǎng)上如何了解客戶真正的需求?對(duì)于內(nèi)燃叉車來說,國(guó)內(nèi)叉車廠家的客戶大多屬于中低端客戶和室外用車客戶,高端的大客戶又基本被進(jìn)口叉車品牌壟斷,這部分中低端客戶的消費(fèi)習(xí)慣尚不具備網(wǎng)上購(gòu)買的特征和趨勢(shì)。
  電動(dòng)叉車屬于室內(nèi)用車,幾乎全是企業(yè)用戶,以中高端客戶為主,這類客戶的購(gòu)買習(xí)慣符合電商需求。但電動(dòng)叉車又不是常規(guī)的消費(fèi)品,它屬于工業(yè)品,它通常需要根據(jù)客戶的工況、現(xiàn)場(chǎng)、需求來量身定制,甚至需要銷售和技術(shù)人員上門實(shí)地勘察。這就為電商自發(fā)設(shè)置了一個(gè)門檻,也就是你所銷售的產(chǎn)品可能不是客戶所需要的,你如果只在商城上放一些常規(guī)產(chǎn)品那就意義不大。
  以上只是叉車類工業(yè)品在進(jìn)入電商平臺(tái)之前所面對(duì)的一些現(xiàn)實(shí)問題。而現(xiàn)在所謂一部分電動(dòng)叉車電商,是借助SEO和SEM的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷手段,主要通過百度平臺(tái)獲取客戶流量和購(gòu)買信息,然后通過電話方式來進(jìn)行購(gòu)買的咨詢和交易,必要時(shí)也要上門拜訪和洽談。這尚不是真正意義上的電商。
  但這不意味著叉車類工業(yè)品就無法進(jìn)入電商平臺(tái)了,就像我開篇所說,你不擁抱電商,未來雖然不一定是死,但也一定會(huì)是慢消亡。
  雖然那些電動(dòng)叉車電商不是真正意義上的電商,但他們的模式卻符合了當(dāng)下一種新興的O2O商業(yè)模式即線上線下零售整合模式。這是基于以微信為代表的移動(dòng)互聯(lián)終端的興起,所帶來的一種新興模式,它最主要的對(duì)類似于淘寶、京東等第三方平臺(tái)開展的截流功能,這又將線上流量帶到了線下消費(fèi)。微信營(yíng)銷實(shí)行的是精準(zhǔn)營(yíng)銷,或者說是粉絲營(yíng)銷,又或者說是關(guān)系營(yíng)銷,其特有的朋友圈功能可以讓你精準(zhǔn)在釋放商業(yè)信息。而微博開通的粉絲通和搜索功能,也是一定程度上將線上流量帶到線下消費(fèi)。傳統(tǒng)的電商都已進(jìn)入了變革和白熱化的競(jìng)爭(zhēng)階段。
  但我想表述的是另外一種更適合叉車類工業(yè)品的商業(yè)模式:“線上目錄銷售(實(shí)體店體驗(yàn))+B2C+O2O”整合營(yíng)銷模式:1、讓客戶到線下實(shí)體店看樣品,零距離了解和接觸產(chǎn)品性能,獲其需求。2、線上下單,門店看貨、提貨。3、通過網(wǎng)站或平臺(tái)了解附近門店信息和庫存情況,就近交易。將這原本單一的三種模式合二為一,當(dāng)然這前提是需要建立相對(duì)密集的分銷平臺(tái)或渠道銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),還需要建立強(qiáng)大的后臺(tái)管理平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫。而且電商的客戶體驗(yàn)、評(píng)論機(jī)制、三包機(jī)制更能倒逼叉車類工業(yè)品進(jìn)行品質(zhì)和技術(shù)上的創(chuàng)新和完善,這有利于整個(gè)叉車行業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念和服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變和提升。
但對(duì)于制造廠家和區(qū)域渠道銷售商來說,我認(rèn)為在電商的角色上,區(qū)域渠道銷售商完全可以先行一步,因?yàn)閰^(qū)域的局限性更適合信息密集傳播、客戶群的有效覆蓋、線下體驗(yàn)、售后保障、物流配送等工作開展。
  我可以斷言:以電動(dòng)叉車性質(zhì)為代表的叉車,它也一定會(huì)帶動(dòng)傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車,未來一起走向O2O的線上線下整合營(yíng)銷模式,我們?nèi)魏我粋€(gè)人或任何一個(gè)企業(yè)都無法拒絕新興事物的興起,無法拒絕客戶消費(fèi)理念和消費(fèi)習(xí)慣的改變,更無法拒絕代表一種未來和生的契機(jī),未來的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)從線上轉(zhuǎn)到線上,又會(huì)從線上再轉(zhuǎn)到線下,最后在線上線下同時(shí)開辟兩條戰(zhàn)線。
  未來的競(jìng)爭(zhēng),貓有貓道,鼠有鼠道,大家各行其道,各展神通,但如何迎接這個(gè)即將到來的大趨勢(shì)?你們準(zhǔn)備好了嗎?

  蘇州先鋒物流裝備科技有限公司作為中國(guó)專注于高端電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車的制造企業(yè),專業(yè)生產(chǎn)“卓一”系列電動(dòng)叉車、堆高車、搬運(yùn)車、牽引車、前移式叉車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)牽引車、液壓搬運(yùn)車等倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備。公司通過對(duì)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備市場(chǎng)需求的深入分析,把握現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備智能化,節(jié)能化的發(fā)展趨勢(shì),研發(fā)出適合市場(chǎng)需求的新技術(shù),新產(chǎn)品。
      了解更多信息,歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們。
      卓一電動(dòng)叉車全國(guó)招商服務(wù)熱線:400-887-1619
      官網(wǎng):www.zowell.com.cn 
      新浪官網(wǎng)微博:http://e.weibo.com/zowell
      新浪官方博客:http://blog.sina.com.cn/chinazowell

12下一頁

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞