您的位置:首頁 > 資訊 > 配件新聞 > 正文

濰柴海外擴張借勢之道 內(nèi)外優(yōu)勢與慢快結(jié)合

2013-12-16 08:54 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:崔新健、寧婕妤 來源:中央財經(jīng)大學商學院
免責聲明:中叉網(wǎng)(m.htyl001.com)尊重合法版權,反對侵權盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權均系原作者和機構所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>
當企業(yè)具備足夠的技術優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢以及跨國經(jīng)驗,并能夠轉(zhuǎn)移這些優(yōu)勢,同時享有東道國自然資源、低生產(chǎn)要素成本以及吸引外資的優(yōu)惠...

  當企業(yè)具備足夠的技術優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢以及跨國經(jīng)驗,并能夠轉(zhuǎn)移這些優(yōu)勢,同時享有東道國自然資源、低生產(chǎn)要素成本以及吸引外資的優(yōu)惠政策等便利條件時,就可以考慮海外投資了。

海外并購有利于我國工程機械產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級

  海外投資“慢”“快”結(jié)合
  濰柴動力股份有限公司(以下簡稱濰柴)是中國綜合實力最強的汽車和機械裝備制造集團之一。自新世紀開始,濰柴就始終堅持了“國際合作、自主創(chuàng)新”的路徑。
  在國內(nèi),濰柴對奧地利引進的WD系列發(fā)動機進行了一系列的改良創(chuàng)新。2006年4月,我國第一款擁有完全自主知識產(chǎn)權、排放達到歐Ⅲ標準的“藍擎”大功率發(fā)動機,在濰柴實現(xiàn)了批量生產(chǎn)。
  在國外,2003年,濰柴投資1億多元,與世界著名的奧地利AVL公司聯(lián)合建立了歐洲研發(fā)中心,借助國際最先進的技術研發(fā)平臺,自主研發(fā)歐Ⅲ發(fā)動機。2006年4月28日,濰柴動力、福田汽車、德國BOSCH公司和奧地利AVL公司在北京締結(jié)了國際化戰(zhàn)略聯(lián)盟,各方在研發(fā)、產(chǎn)品、市場等方面展開緊密合作。
  除了國際研發(fā)和合作,濰柴也在醞釀走向世界。2009年1月23日,濰柴通過下屬子公司濰柴動力(香港)國際發(fā)展有限公司以299萬歐元競拍獲得法國博杜安公司的相關資產(chǎn),邁出了海外收購的第一步。新收購的博杜安公司專業(yè)從事發(fā)動機及驅(qū)動總成的設計、開發(fā)和銷售,正好與濰柴的12升柴油發(fā)動機形成銜接。相對于濰柴幾百億的收入而言,這筆投資只能算小試牛刀,但是卻為其進一步開拓國外市場埋下了伏筆。此后,濰柴卻并沒有如大多數(shù)人所愿一鼓作氣拿下其他企業(yè),而是選擇了沉淀下來,默默修煉。
  時隔三年,2012年1月10日,濰柴集團與歐洲最大的豪華游艇制造公司法拉帝主要債權人達成協(xié)議,收購其控股權。值得一提的是,濰柴對法拉帝的重組僅用了5個月時間,便使其銀行負債由原來的7.6億歐元降至1.16億歐元,因股權結(jié)構復雜、設計方案優(yōu)秀,更是成為2012年歐洲最經(jīng)典的交易案例。
  而這次,濰柴動力并沒有再一次選擇“慢慢來”。不到8個月的時間,2012年9月3日,濰柴以7.38億歐元入股全球第二大叉車制造商德國凱傲公司,根據(jù)框架協(xié)議,濰柴動力向凱傲公司支付4.67億歐元,認購凱傲公司新增發(fā)的25%的股權,并獲得一項認購期權,從而在凱傲公司上市前將權益增加到30%;同時,公司向凱傲公司控制的林德物料搬運公司支付2.71億歐元,以獲得林德液壓70%的權益,并就未來繼續(xù)提升在林德液壓權益做出相關期權安排。與凱傲的談判,僅用了4個月的時間,是迄今為止中國企業(yè)在德國的最大一筆直接投資。
  內(nèi)外優(yōu)勢驅(qū)使下的海外擴張
  對跨國投資的大量研究中,英國著名學者鄧寧曾提出國際生產(chǎn)折衷理論,認為只有當企業(yè)同時具備了所有權優(yōu)勢、內(nèi)部化優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢這三種優(yōu)勢時,企業(yè)才會進行對外直接投資,開展國際化經(jīng)營活動,不同的優(yōu)勢組合會使得跨國公司選擇不同的海外市場進入模式。所有權優(yōu)勢指一個企業(yè)的資產(chǎn)控制力,包括技術優(yōu)勢、企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢以及跨國經(jīng)驗等。內(nèi)部化優(yōu)勢指的是在組織內(nèi)部跨越國界轉(zhuǎn)移所有權優(yōu)勢的優(yōu)勢。區(qū)位優(yōu)勢則是東道國所特有的自然資源、低廉的生產(chǎn)要素成本以及吸引外資的各種優(yōu)惠政策等方面的優(yōu)勢。將此理論應用到濰柴動力的跨國投資實踐中,可以從以下幾個方面分析其成功的原因:
  國際市場的“寒冬期”為濰柴提供了天賜良機。2008年金融危機,加上后期歐債危機的蔓延,使全球尤其是歐美的工業(yè)企業(yè)遭受了嚴重打擊。法國博杜安公司于2008年年底因產(chǎn)品銷售不暢、資金鏈斷裂而進入停產(chǎn)重組程序;全球游艇市場受金融危機影響,加上法拉帝股東杠桿收購、過度舉債造成公司財務負擔過重;而德國凱傲集團由于負債水平較高、財務負擔較重,無法達到公開上市的要求,急需進行資本結(jié)構重組,并尋求戰(zhàn)略合作伙伴。
  而濰柴也抓住了這次機會。金融危機發(fā)生以后,濰柴先后開發(fā)了俄羅斯、印尼、越南等國際市場,借助多元化市場戰(zhàn)略改變過分依賴歐美單一市場的處境。此外,自2008年9月后,濰柴便組織專題調(diào)研團隊,先后到美國、歐洲、東南亞等國家及地區(qū),對國際資本市場、產(chǎn)品市場、人才市場進行了全面的調(diào)研和評估。同時,又先后在香港、上海、北京召開了各種形式的戰(zhàn)略研討會,對行業(yè)在國內(nèi)外兩個市場未來的走勢進行了認真細致的研究,制訂了一整套企業(yè)運營的應對措施。

上一頁12

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關資訊

關注官方微信

手機掃碼看新聞