山河智能叉車(chē)亮相Bauma China 2012暨中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車(chē)輛及設(shè)備博覽會(huì)（2012年11月27日至30日）

山河智能裝備集團(tuán)副總裁張?jiān)讫埐┦吭趯汃R展上告訴中叉網(wǎng)，關(guān)于外界傳言山河智能要退出工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的消息是錯(cuò)誤的。山河智能是一家上市公司，將一如既往的在工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域投入資金，絕不放棄。本次展會(huì)該公司展出了先進(jìn)的三節(jié)伸縮臂叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)，看起來(lái)山河逐漸把重心傾向電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域。（左二為張博士）

徐工正面吊。作為技術(shù)和實(shí)力的象征，徐工如果再不推出，就要被三一和中聯(lián)笑話了。如今在中國(guó)，能做正面吊的企業(yè)已經(jīng)不下10家，其中三一作為后起之秀后來(lái)者居上。其成績(jī)讓無(wú)數(shù)巨頭垂涎三尺。事實(shí)上，集裝箱正面吊長(zhǎng)期以來(lái)被國(guó)外巨頭卡爾瑪等壟斷，三一打破格局。

徐工集團(tuán)正面吊首次亮相寶馬展。據(jù)說(shuō)，徐工介入工業(yè)車(chē)輛行業(yè)是五進(jìn)五出，但實(shí)力雄厚的徐工最終還是從細(xì)分領(lǐng)域著手，前幾年首次推出中國(guó)首款三節(jié)臂伸縮臂叉車(chē)，從而填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。