近年來(lái)，高新技術(shù)與物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，正不斷推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)向可追蹤化、高效化、智能化方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了物流與信息流的無(wú)縫結(jié)合。新技術(shù)企業(yè)由于其技術(shù)的先進(jìn)性和前瞻性，尤其需要一個(gè)宣傳推廣的空間，以擴(kuò)大技術(shù)受眾群體和認(rèn)知度、發(fā)掘潛在客戶。

　　物流是最近才發(fā)展起來(lái)的新型行業(yè)之一，尤其是在中國(guó)，各個(gè)行業(yè)在把物資和人力定為第一、第二利潤(rùn)源之后，又把物流定為第三利潤(rùn)源，它為企業(yè)從包裝，倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，配送等方面盡可能的節(jié)省各項(xiàng)開(kāi)支，以降低企業(yè)的成本而從中贏利。在2009年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，物流則被國(guó)家作為十大產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃之一。在中國(guó)，大部分物流企業(yè)的平均資產(chǎn)回報(bào)率(irr)為1%。而物流發(fā)達(dá)的國(guó)家irr為8%以上，這一數(shù)據(jù)，不僅說(shuō)明了中國(guó)物流管理模式的落后，效率低下，也說(shuō)明了中國(guó)企業(yè)通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)外物流發(fā)達(dá)的國(guó)家的管理模式，仍有很大的空間可以通過(guò)物流來(lái)降低成本。

　　“十二五”規(guī)劃建議提出，發(fā)展高端裝備制造業(yè)的總體思路是面向我國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求，重點(diǎn)發(fā)展智能制造、綠色制造和服務(wù)性制造。把高端裝備制造業(yè)培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。力爭(zhēng)到2020年，高端裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值的30%以上。

　　物流自動(dòng)化水平的提高給諸如商業(yè)連鎖、鐵路運(yùn)輸、配送中心、民航機(jī)場(chǎng)等部門企業(yè)帶來(lái)直接的經(jīng)濟(jì)利益。此外，物流技術(shù)裝備不光是為流通領(lǐng)域服務(wù)，也為生產(chǎn)領(lǐng)域服務(wù)，廣泛應(yīng)用于汽車業(yè)、航運(yùn)業(yè)、航空業(yè)、城市交通領(lǐng)域。

　　目前，美國(guó)、日本和歐洲的物流業(yè)最為發(fā)達(dá)，其物流自動(dòng)化技術(shù)和裝備也最為先進(jìn)。國(guó)內(nèi)的物流自動(dòng)化水平遠(yuǎn)落后于美國(guó)日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，提高物流自動(dòng)化的水平必然會(huì)給我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的效益。在“十二五”期間，物流自動(dòng)化將得到國(guó)家有關(guān)部門的重視。

　　隨著工業(yè)化推進(jìn)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，工業(yè)物流運(yùn)行模式發(fā)生深刻變化。工業(yè)企業(yè)加快資源整合、流程改造，采取包括分離分立、合資合作、全面外包多種方式分離外包物流功能。在一系列擴(kuò)大消費(fèi)政策引導(dǎo)下，商貿(mào)物流加快發(fā)展。一是生產(chǎn)資料流通企業(yè)和傳統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)增加儲(chǔ)存、加工、配送、網(wǎng)上交易等物流功能。二是大型連鎖零售企業(yè)強(qiáng)化物流系統(tǒng)。三是網(wǎng)購(gòu)物流“爆炸式”增長(zhǎng)。四是農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流集中釋放。各類企業(yè)深化兼并重組，通過(guò)兼并重組，行業(yè)資源得到有效整合，企業(yè)規(guī)模迅速壯大。

　　現(xiàn)代化醫(yī)院讓物流自動(dòng)化成為熱點(diǎn)

　　隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和醫(yī)療體制改革的不斷深化，現(xiàn)代化醫(yī)院建設(shè)已成為各地醫(yī)院發(fā)展規(guī)劃中重要的戰(zhàn)略目標(biāo)和主要任務(wù)。現(xiàn)代化醫(yī)院包括醫(yī)療技術(shù)現(xiàn)代化、管理現(xiàn)代化、服務(wù)現(xiàn)代化、設(shè)備現(xiàn)代化等等，其中，醫(yī)院物流現(xiàn)代化是現(xiàn)代化醫(yī)院建設(shè)中最重要的一環(huán)。然而，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比，現(xiàn)階段我國(guó)大部分醫(yī)院物流自動(dòng)化還處于發(fā)展初期，基礎(chǔ)還相當(dāng)薄弱，現(xiàn)狀大都是“專職遞送隊(duì)伍+手推車+多部電梯”的模式，這種傳統(tǒng)的醫(yī)院物流傳輸方式已經(jīng)非常落后，不能滿足現(xiàn)代化醫(yī)院發(fā)展的需求。如何利用更高效、科學(xué)的手段完成醫(yī)院日常所需物品的傳送，成了國(guó)內(nèi)醫(yī)院普遍面對(duì)的現(xiàn)實(shí)難題。

　　現(xiàn)代化的醫(yī)院物流可分為采購(gòu)物流、庫(kù)存管理、分發(fā)與供應(yīng)、醫(yī)用廢棄品物流等四個(gè)主要活動(dòng)領(lǐng)域。醫(yī)院物流在現(xiàn)代醫(yī)院管理中擁有戰(zhàn)略性地位，幾乎涵蓋了醫(yī)院所有業(yè)務(wù)部門的日常作業(yè)和管理活動(dòng)。提高物流效率，改善醫(yī)院整體運(yùn)營(yíng)績(jī)效，進(jìn)而提升其核心競(jìng)爭(zhēng)力，是現(xiàn)代化醫(yī)院物流發(fā)展的必然產(chǎn)物，對(duì)于醫(yī)院的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。